Wietnam i Niemcy promują współpracę w zakresie rozwoju kolei, promują zieloną logistykę

Niemcy są żywotnie zainteresowane infrastrukturą kolejową i technologią Wietnamu.

W ramach Międzynarodowej Wystawy i Konferencji VRT & CONS 2025 na temat technologii kolejowych i łańcucha dostaw w budownictwie infrastrukturalnym, odbywającej się w Wietnamskim Centrum Wystawienniczym (VEC), potencjalna współpraca Wietnamu i Niemiec w zakresie kolei, logistyki i zielonej transformacji nadal cieszy się szczególną uwagą środowisk biznesowych obu krajów.

Według pana Bjoerna Koslowskiego, zastępcy głównego przedstawiciela niemieckiego przemysłu i handlu w Wietnamie, Wietnam wkracza w nową fazę rozwoju, otwierającą wiele nowych możliwości w branży kolejowej. „ Rząd Wietnamu i prywatni inwestorzy dokładają wszelkich starań, aby promować sektor kolejowy, nie tylko utrzymując istniejącą infrastrukturę, ale także rozwijając nowe połączenia, stosując najnowocześniejsze technologie. W tym aspekcie Niemcy mogą wnieść znaczący wkład, zwłaszcza ze strony sektora prywatnego ” – podkreślił.

*Pan Bjoern Koslowski, zastępca głównego przedstawiciela niemieckiego przemysłu i handlu w Wietnamie. Zdjęcie: Thai Manh*

Niemcy dysponują wszechstronnymi atutami w zakresie projektowania, budowy, eksploatacji i standardów bezpieczeństwa systemów kolejowych. Niemieckie przedsiębiorstwa nie tylko dostarczają technologie, lokomotywy, tabor i systemy sygnalizacji, ale także posiadają bogate doświadczenie w zarządzaniu i usługach operacyjnych. Ponadto instytucje finansowe, takie jak Niemiecki Bank Odbudowy (KfW) czy IPAC, mogą zapewnić kapitał i gwarancje kredytowe, tworząc korzystne warunki dla wietnamskich przedsiębiorstw do inwestowania.

*Klienci i firmy są zachwyceni produktami na wystawie. Zdjęcie: Thai Manh*

Ponadto, aby zapewnić synchroniczny rozwój, Wietnam musi poświęcić więcej uwagi szkoleniu kadr w sektorze kolejowym. „ Obecnie Uniwersytet Transportu w Hanoi współpracuje z Uniwersytetem Drezdeńskim (Niemcy), ale potencjał rozwoju w zakresie szkoleń i badań jest nadal bardzo duży. W dziedzinie kształcenia zawodowego współpracujemy również nad tworzeniem programów szkoleniowych dla techników, maszynistów i pracowników utrzymania ruchu ” – dodał.

Promowanie zielonej logistyki, szkolenie kadr i łączenie globalnych łańcuchów dostaw

Omawiając możliwość integracji z globalnym łańcuchem dostaw, z uwzględnieniem roli wietnamskich małych i średnich przedsiębiorstw (MŚP), pan Bjoern Koslowski podkreślił: „ Około 75% wietnamskich obrotów eksportowych jest obecnie realizowane przez przedsiębiorstwa zagraniczne, podczas gdy przedsiębiorstwa krajowe nie wykorzystały jeszcze w pełni tej możliwości. To musi się zmienić, jeśli Wietnam chce stać się strategicznym partnerem Niemiec w łańcuchu dostaw ”.

Niemieckie firmy dążą do dywersyfikacji źródeł dostaw poza Chinami, a Wietnam może stać się priorytetowym kierunkiem, jeśli będzie nadal rozwijał swoje moce produkcyjne i zasoby ludzkie. Co więcej, nowe zasady Wietnamu, takie jak transparentność opłat za naukę w szkołach zawodowych, są pozytywnym sygnałem dla rozwoju wysokiej jakości zasobów ludzkich.

W ostatnich latach współpraca Wietnamu i Niemiec w dziedzinie infrastruktury i logistyki poczyniła znaczne postępy. Można wymienić wiele znakomitych projektów, takich jak linie metra nr 1 i nr 3 w Hanoi , projekt współpracy SMS Group (Niemcy) z RUAFAT (Wietnam) w zakresie produkcji stali kolejowej, czy udział EIVU (Niemcy) w modernizacji systemu sygnalizacji kolejowej północ-południe.

*Kolej – produkty infrastrukturalne, sprzęt, rozwiązania i technologie. Zdjęcie: Thai Manh*

„ Byliśmy świadkami pozytywnych zmian. Ta wystawa jest wyraźnym dowodem na to, że niemieckie przedsiębiorstwa są bardzo zainteresowane i gotowe towarzyszyć Wietnamowi w nowym etapie rozwoju branży kolejowej ” – powiedział Koslowski.

Jeśli chodzi o zieloną transformację, Wietnam i Niemcy mają idealne podstawy do współpracy. Wietnam jest obecnie krajem o największym całkowitym potencjale w zakresie energii odnawialnej w Azji Południowo-Wschodniej, a Niemcy są pionierem w dziedzinie czystej energii w Europie. W Niemczech 20% towarów jest transportowanych koleją neutralną pod względem emisji dwutlenku węgla. Wietnam może w pełni wykorzystać ten model, aby zmniejszyć emisje i zoptymalizować koszty transportu, szczególnie na trasach północ-południe, Kunming – Hajfong lub Wientian – Vung Ang.

Międzynarodowa wystawa i konferencja VRT & CONS 2025 na temat technologii kolejowych i łańcucha dostaw w budownictwie infrastruktury odbyła się od 12 do 15 listopada i zgromadziła setki firm i korporacji z Niemiec, Japonii, Korei, Austrii, Chin, Tajlandii, Malezji, Wielkiej Brytanii, a także podmioty krajowe, takie jak Wietnamski Zarząd Kolei, Hanoi Metro, Hoa Phat, Vinh Hung, Mico, TRV.
Wydarzenie obejmuje serię wystaw, konferencji inwestycyjnych, forów dyrektorów generalnych, prezentacji technicznych oraz dzień poświęcony technologiom kolejowym, skupiający się na kluczowych tematach, takich jak PPP, rozwój TOD, lokalizacja łańcucha dostaw, mobilizacja zielonego kapitału i mechanizmy dzielenia ryzyka.
Podpisano wiele porozumień (MOU), co otwiera nowe perspektywy współpracy technologicznej, transferu maszyn TBM, systemów MRO, sygnalizacji kolejowej, rozwoju zielonej logistyki i wysokiej jakości szkoleń zasobów ludzkich – wszystko w celu unowocześnienia wietnamskiego przemysłu kolejowego na poziomie regionalnym i światowym.

Source: https://congthuong.vn/viet-nam-duc-day-manh-hop-tac-phat-trien-duong-sat-thuc-day-loigistics-xanh-430392.html