Vietnam Airlines planuje utworzenie linii lotniczych cargo

(NLDO) – Linie lotnicze Vietnam Airlines poinformowały, że rozważają utworzenie linii lotniczych oferujących przewozy cargo. W planach jest wykorzystanie przebudowanych samolotów A321.

Powyższe informacje zostały przekazane przez Dyrektora Generalnego Vietnam Airlines, Le Hong Ha, podczas dorocznego walnego zgromadzenia akcjonariuszy rano 25 czerwca. Według pana Ha, silne ożywienie na rynku międzynarodowych przewozów lotniczych w drugim kwartale w znacznym stopniu przyczyniło się do pozytywnych wyników biznesowych linii lotniczych. Przychody z międzynarodowych przewozów lotniczych stanowią obecnie 65% całkowitych przychodów Vietnam Airlines. Szacuje się, że wyniki w drugim kwartale wzrosły o 1,9% w porównaniu z planem, przychody wyniosły ponad 22 152 mld VND, a zysk przed opodatkowaniem około 1 000 mld VND. Skumulowany zysk linii lotniczych w ciągu pierwszych 6 miesięcy roku wyniósł ponad 4 000 mld VND.

Vietnam Airlines przewozi ładunki w kabinach pasażerskich podczas pandemii COVID-19

Pan Ha przyznał jednak szczerze, że rynek transportu lotniczego wciąż wiąże się z wieloma potencjalnymi zagrożeniami, takimi jak gwałtowne wzrosty cen paliw spowodowane napięciami geopolitycznymi , zwłaszcza na Bliskim Wschodzie. Ceny paliwa lotniczego momentami przekraczały 95 USD za baryłkę, czyli więcej niż średnia prognoza linii lotniczych na poziomie 83 USD za baryłkę w tym roku, co wywierało ogromną presję na koszty operacyjne.

Ponadto czynniki takie jak wojna, zakłócenia w łańcuchu dostaw, niedobory samolotów i nietypowe warunki pogodowe nadal stanowią poważne wyzwanie. Vietnam Airlines musiały dostosować trasy lotów, aby ominąć niebezpieczne obszary, co skutkowało wydłużeniem czasu lotu i wzrostem kosztów. Linie lotnicze zwiększyły również leasing samolotów i silników, aby zapewnić stabilną działalność.

Aby utrzymać efektywność, Vietnam Airlines zapowiedziało, że będzie nadal koordynować promocję turystyki , rozwijać sieć sprzedaży biletów z partnerami międzynarodowymi, promować transformację cyfrową i współpracować z globalnymi liniami lotniczymi. Jednocześnie linia lotnicza dąży do dywersyfikacji bazy klientów, zmniejszając zależność od konkretnego segmentu.

W ramach swojej strategii rozwoju transportu towarowego Vietnam Airlines planuje przekształcić pewną liczbę samolotów A321, aby obsługiwały trasy regionalne od czwartego kwartału 2025 r., co stworzy podwaliny pod utworzenie linii lotniczych zajmujących się przewozami towarowymi od 2026 r.

Przewodniczący zarządu Vietnam Airlines Dang Ngoc Hoa powiedział również, że Vietnam Airlines skupia się na budowie centrów logistycznych na krajowych lotniskach, takich jak Long Thanh i Gia Binh, aby wspierać rozwój sektora przewozów cargo.

Przewodniczący Rady Dyrektorów Vietnam Airlines Dang Ngoc Hoa

Wcześniej Vietnam Airlines planowało sprzedaż 9 samolotów A321 CEO i sprzedało i dostarczyło 3 z nich w pierwszym kwartale 2024 roku. Do tej pory, ze względu na wzrost cen leasingu i sprzedaży samolotów oraz ograniczoną podaż, sprzedaż pozostałych 6 samolotów została tymczasowo wstrzymana w celu zapewnienia zasobów operacyjnych.

W 2025 roku Vietnam Airlines będzie nadal zwiększać efektywność wykorzystania floty, aby zoptymalizować zasoby operacyjne i poprawić wydajność operacyjną. Linie lotnicze dążą do zwiększenia wykorzystania floty o co najmniej 5% w porównaniu z rokiem 2024; przyspieszą odbudowę rynku lotów międzynarodowych, zwłaszcza po naprawie silników samolotów A321 NEO i ich powrocie do eksploatacji.

W odniesieniu do projektu zakupu 50 samolotów wąskokadłubowych w latach 2025-2050, pan Dang Ngoc Hoa poinformował, że zakończył już współpracę z dostawcami samolotów oraz wybrał i podpisał umowy. Linie lotnicze planują odbiór 14 samolotów w 2030 roku i 18 samolotów w latach 2031-2032.

Według pana Hoa, obecna flota samolotów szerokokadłubowych Vietnam Airlines liczy 31 samolotów. W najbliższym czasie linia lotnicza będzie nadal poszukiwać rozwiązań leasingowych w celu zwiększenia przepustowości. Do 2035 roku Vietnam Airlines będzie potrzebować co najmniej 50 samolotów szerokokadłubowych (planowane jest zastąpienie 20 samolotów będących w eksploatacji i 30 dodatkowych). Celem Vietnam Airlines Group jest konsolidacja 50% udziału w rynku krajowym i zwiększenie wzrostu na rynku międzynarodowym.

Source: https://nld.com.vn/vietnam-airlines-len-ke-hoach-thanh-lap-hang-hang-khong-van-tai-hang-hoa-196250625170654944.htm