Odsłonięto stalowy rdzeń mostu na rzece Lo: Zespół badawczy Zgromadzenia Narodowego przybył na miejsce, aby zbadać

Przewodniczący Komisji ds. Nauki, Technologii i Środowiska Zgromadzenia Narodowego Nguyen Thanh Hai powiedział, że incydent na moście na rzece Lo (gmina Doan Hung, Phu Tho) wyraźnie ujawnił szereg niedociągnięć w budowie oraz kontroli końcowej prac budowlanych związanych z Prawem Budowlanym.

Grupa robocza przeprowadziła badanie terenowe przy filarze T3 mostu na rzece Lo – zdjęcie: Phu Tho Portal

Jak podaje portal informacyjny Phu Tho Electronic Information Portal, wczoraj po południu zespół pomiarowy Komisji ds. Nauki , Technologii i Środowiska Zgromadzenia Narodowego pod przewodnictwem przewodniczącego Nguyen Thanh Hai dokonał oceny stanu pogorszenia stanu mostu na rzece Lo.

Celem badania jest zebranie praktycznych informacji, które bezpośrednio służą pracom ustawodawczym Zgromadzenia Narodowego , a tym samym zidentyfikowanie niedociągnięć i niedoskonałości polityk i przepisów, aby przedstawić zalecenia mające na celu udoskonalenie projektu Prawa budowlanego (zmienionego), zapewnienie wykonalności i zaostrzenie dyscypliny i zarządzania państwowego w sektorze budowlanym.

Na spotkaniu z Ludowym Komitetem prowincji Phu Tho, jego przewodniczący Tran Duy Dong potwierdził, że Ludowy Komitet prowincji zleci odpowiednim agencjom dalsze poszukiwanie rozwiązań mających na celu naprawę uszkodzonego mostu na rzece Lo, aby zapewnić bezpieczeństwo osobom uczestniczącym w ruchu drogowym.

Pan Dong przedstawił również zalecenia i propozycje dla prowincji dotyczące państwowego zarządzania budową i obsługą projektów, które wykazują oznaki zagrożenia i nie zapewniają bezpieczeństwa eksploatacji i użytkowania, np. umożliwienie lokalnym władzom elastycznego powoływania rad ds. zarządzania projektami na szczeblu gmin; wprowadzenie przepisów dotyczących kosztów oceny przy wyborze jednostek konsultacyjnych, kosztów utrzymania konstrukcji; procedur zatrudniania konsultantów w celu ustalenia przyczyn i rozwiązania pilnych projektów itp.

Przewodniczący Komisji ds. Nauki, Technologii i Środowiska Zgromadzenia Narodowego Nguyen Thanh Hai powiedział, że incydent na moście na rzece Lo wyraźnie ujawnił szereg niedociągnięć w budowie, a kontrola końcowa prac budowlanych związana z Prawem budowlanym musi zostać uzupełniona i zmieniona.

Według Pani Hai, Zgromadzenie Narodowe rozważa uchwalenie Prawa budowlanego (zmienionego), w którym niezwykle ważną kwestią, nowym punktem projektu ustawy, jest skrócenie procedur administracyjnych, decentralizacja, decentralizacja, zmniejszenie kontroli wstępnych, zwiększenie kontroli powykonawczych, ale musi zagwarantować absolutne bezpieczeństwo jakości prac budowlanych, zwłaszcza prac o dużym znaczeniu dla społeczności.

W żadnym wypadku nie należy ograniczać procedur administracyjnych, skracać procesów wydawania licencji i wycen, jednocześnie rozluźniając zasady zarządzania jakością budowy, co mogłoby negatywnie wpłynąć na opinię publiczną.

Doceniając szybką interwencję i terminowe działania Ludowego Komitetu prowincji Phu Tho, pani Hai potwierdziła, że ​​jest to okazja do dokonania przeglądu i zidentyfikowania „luk” lub „niedociągnięć” w polityce, co pozwoli na sformułowanie odpowiednich zaleceń mających na celu udoskonalenie projektu ustawy, zapewnienie wykonalności i zaostrzenie dyscypliny zarządzania.

Most na rzece Lo w Phu Tho odsłonił stal, co tymczasowo uniemożliwia przejazd samochodom

W związku z incydentem uszkodzenia filaru mostu na rzece Lo, 6 listopada wydział śledczy policji prowincji Phu Tho wydał decyzję o wszczęciu postępowania karnego w celu zbadania i wyjaśnienia odpowiedzialności organizacji i osób powiązanych z tym zdarzeniem.

Obecnie Departament Budownictwa prowincji Phu Tho współpracuje z odpowiednimi jednostkami w celu przeprowadzenia badania, inspekcji i ogólnej oceny uszkodzeń mostu na rzece Lo w celu ustalenia przyczyny i opracowania planu naprawy.

Spółka Akcyjna Inwestycji Miejskich i Przemysłowych w Rozwoju Parków (Udideco) – wykonawca budowy mostu na rzece Lo – dwukrotnie przesłał dokumenty proponujące naprawę i usunięcie uszkodzeń mostu z wykorzystaniem środków własnych firmy i zobowiązał się do udzielenia dożywotniej gwarancji na ten projekt.

Jednak prowincja Phu Tho nie odpowiedziała jeszcze na dwa proponowane dokumenty firmy Udideco.

Podczas 21. posiedzenia Państwowego Komitetu Sterującego ds. ważnych projektów i prac krajowych, kluczowych dla sektora transportu, które odbyło się 8 listopada, premier Pham Minh Chinh zwrócił się do prowincji Phu Tho z prośbą o przeprowadzenie dochodzenia i zajęcie się sprawą zgodnie z przepisami.

Jednocześnie odpowiednie agencje mają obowiązek dokładnej oceny aktualnego stanu mostu na rzece Lo i przedstawienia Premierowi raportu w listopadzie 2025 r. W razie potrzeby należy rozważyć budowę nowego mostu w sytuacji awaryjnej.

Most na rzece Lo (przecinający rzekę Lo) w gminie Doan Hung został ukończony i oddany do użytku w 2015 roku. Most ma długość 517,8 m, nośność 30 ton, drogi dojazdowe na obu końcach mostu mają długość 850 m, a przekrój poprzeczny mostu ma 7,5 m szerokości.

Most na rzece Lo to projekt obejmujący most na rzece Lo oraz utwardzenie lewego wału na rzece Lo o łącznej wartości inwestycji 320 miliardów VND, z czego pakiet budowlany mostu na rzece Lo ma łączną wartość inwestycji 215 miliardów VND.

Inwestorem projektu jest Departament Rolnictwa i Rozwoju Wsi prowincji Phu Tho (dawniej). Wykonawcą budowy jest firma Udideco.

MĄDROŚĆ

Source: https://tuoitre.vn/vu-tru-cau-song-lo-tro-loi-thep-doan-khao-sat-cua-quoc-hoi-den-hien-truong-xem-xet-2025111207011614.htm