Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Gmina Nhon Trach (Dong Nai) ma ambicje stać się miastem satelickim z lotniskiem

Gmina Nhon Trach jest jednym z ważnych węzłów handlowych w prowincji Dong Nai, sąsiadującym z międzynarodowym lotniskiem Long Thanh i wschodnią częścią Ho Chi Minh, co otwiera wiele możliwości rozwoju. Rozmawialiśmy z panem Lu Thanh Namem, przewodniczącym Ludowego Komitetu Gminy Nhon Trach, o wynikach działalności dwupoziomowego samorządu lokalnego oraz o rozwiązaniach mających na celu przekształcenie jej w miasto satelickie z lotniskiem.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng29/11/2025

Reporter: Czy może nam Pan opowiedzieć o wynikach działalności Centrum Obsługi Administracji Publicznej (PPSC) gminy Nhon Trach w ostatnim czasie?

Pan Lu Thanh Nam: Komitet Ludowy Gminy stopniowo potwierdza swoją rolę „skutecznego mostu” między rządem a społeczeństwem, przyczyniając się do budowania profesjonalnej, nowoczesnej administracji, która stawia człowieka w centrum swojej działalności.

06_hinh_3_20250428091009.jpg
Dzisiejszy zakątek obszaru miejskiego Nhon Trach

Od 1 lipca 2025 r. do chwili obecnej do Gminnego Centrum Administracji Publicznej wpłynęło 15 443 wnioski, w tym 13 021 wniosków online i 2422 wnioski bezpośrednio; terminowo i przed terminem rozpatrzono 15 057 wniosków, osiągając wskaźnik ponad 99,7%; wskaźnik płatności online wyniósł ponad 98%; wskaźnik digitalizacji akt postępowania administracyjnego (TTHC) wyniósł ponad 95,7%. Średnio do Centrum wpływa ponad 250 wniosków dziennie, z których większość dotyczy spraw z zakresu wymiaru sprawiedliwości – stanu cywilnego, odpisów poświadczonych, nieruchomości, rejestracji działalności gospodarczej itp.

NhT.jpg
Most Nhon Trach, ważny projekt na obwodnicy Ho Chi Minh City nr 3, zostanie otwarty dla ruchu pod koniec sierpnia 2025 r.

W najbliższym czasie będziemy nadal promować inwestycje w infrastrukturę, urządzenia i systemy, spełniając wymagania zadaniowe; modernizację prędkości transmisji, nowoczesne systemy komputerowe, sprzęt synchroniczny, zapewniając sprawne funkcjonowanie. Jednocześnie gmina będzie prowadzić szkolenia i rozwijać kwalifikacje zawodowe kadr, urzędników i pracowników sektora publicznego w zakresie transformacji cyfrowej związanej z budową e-administracji. Wzmacniać poczucie odpowiedzialności, dyscyplinę, dyscyplinę administracyjną i postawę służbową kadr, urzędników i pracowników sektora publicznego… Będziemy również nadal analizować, rekomendować i proponować właściwym organom uproszczenie procedur administracyjnych, skrócenie czasu i kosztów wdrażania oraz coraz lepszą obsługę obywateli i przedsiębiorstw.

Jakie są, Pana zdaniem, największe zmiany w procedurze administracyjnej i prowadzeniu postępowań administracyjnych po wejściu w życie nowego szczebla gminnego?

Największa zmiana w obecnej procedurze administracyjnej i procesie rozstrzygania sporów na szczeblu gminnym skupia się na wzmocnieniu decentralizacji i silnej delegacji uprawnień do organów gminnych w kontekście funkcjonowania dwuszczeblowego modelu samorządu terytorialnego.

Konkretnie rzecz ujmując: Komitet Ludowy na szczeblu gminy uzyskał większe uprawnienia do obsługi procedur administracyjnych, wiele zadań i uprawnień, które wcześniej należały do ​​szczebla powiatowego, zostało przeniesionych na szczebel oddolny, a Przewodniczącego Komitetu Ludowego na szczeblu gminy wdrożono, wiele zadań będzie bliżej ludzi. Uważam, że funkcjonowanie dwupoziomowego modelu rządu stanowi istotny punkt zwrotny. Szczebel gminy stał się szczeblem bezpośrednio wdrażającym większość procedur administracyjnych dotyczących ludzi, organizacji i przedsiębiorstw na danym obszarze, w tym zadania wcześniej przypisane szczeblowi powiatowemu, co pomogło skrócić czas przetwarzania dokumentów dzięki silnemu mechanizmowi decentralizacji i delegowania zadań z usprawnionym aparatem, sprawnemu działaniu, rosnącej koncentracji w kierowaniu i administracji.

* W jaki sposób decentralizacja między prowincją a gminą ułatwiła zarządzanie gruntami, planowanie, budownictwo i zabezpieczenie społeczne, panie?

W odniesieniu do zarządzania gruntami i planowania użytkowania gruntów: Do tej pory powszechnym problemem był brak jasności co do obowiązków związanych z zarządzaniem gruntami na różnych szczeblach administracji rządowej. Prowadziło to do nakładania się, przesuwania lub rozluźniania obowiązków, utrudniając pracę zarządczą i wpływając na efektywne wykorzystanie zasobów gruntowych.

Dekret 151/2025/ND-CP regulujący decentralizację uprawnień samorządów na dwóch poziomach; decentralizacja i decentralizacja w sektorze ziemskim, szybko ustanowił przejrzyste ramy odpowiedzialności, określając każdą rolę, od Komitetu Ludowego na poziomie prowincji i gminy po przewodniczącego Komitetu Ludowego na poziomie gminy, agencje specjalistyczne i jednostki służb publicznych.

mot-goc-do-thi-nhon-trach-310-8149.jpg
Gmina Nhon Trach przekształca się w miasto satelickie z lotniskiem.

Bardzo ważnym nowym punktem jest jasne określenie roli i osobistej odpowiedzialności Przewodniczącego Komitetu Ludowego na szczeblu gminy, bezpośrednio powiązanego z konkretnymi działaniami, takimi jak organizowanie przymusowego odzyskiwania gruntów, przymusowe rozstrzyganie sporów, udział w wycenie konkretnych cen gruntów, wykrywanie i rozwiązywanie naruszeń prawa gruntowego na danym terenie.

Jest to ważny krok w kierunku indywidualizacji odpowiedzialności, uniknięcia sytuacji „zbiorowej odpowiedzialności, indywidualnej niewinności”, która przez wiele lat stanowiła barierę we wdrażaniu polityki gruntowej, i sprzyjający sposób, w jaki gmina może wykorzystać szanse i mocne strony, aby promować rozwój wszystkich aspektów życia ludzi i działalności społeczno -ekonomicznej oraz przyciągać inwestycje.

* Szanowny Panie, jakie rozwiązania ma gmina Nhon Trach, aby przygotować się na falę urbanizacji i napływ kapitału inwestycyjnego po uruchomieniu międzynarodowego lotniska Long Thanh?

Gmina Nhon Trach ma wyraźną orientację na rozwój w kierunku obszaru miejskiego o charakterze przemysłowym, usługowo-handlowym i miejskim satelitarnym dla lotniska. Proponujemy również wiele grup rozwiązań, przede wszystkim Skupienie się na priorytetowym traktowaniu rozwoju funkcjonalnych obszarów mieszkalnictwa, usług, handlu i logistyki, aby przewidzieć falę urbanizacji i kapitału inwestycyjnego.

Nhon Trach będzie rozwijać się w zrównoważonym kierunku urbanistycznym, dążąc do przekształcenia się w miasto przemysłowe i portowe, którego część stanowi miasto lotniskowe, z czterema funkcjonalnymi podregionami, koncentrując się na inwestycjach na dwóch osiach. Pierwsza oś to centralna oś miejska, pełniąca rolę siły napędowej rozwoju urbanistycznego i zapewniająca połączenie z międzynarodowym lotniskiem Long Thanh. Powstaną tu centra handlowe, biura, hotele i wysokiej klasy centra finansowo-handlowo-usługowe. To nowoczesny miejski korytarz handlowy, stanowiący kręgosłup ekonomiczny całego obszaru miejskiego.

Drugą jest oś krajobrazu miejskiego wzdłuż rzeki Dong Nai (rzeki Dong Mon), która stanowi przestrzeń łączącą sieć rzek i kanałów – miejskie zielone drzewa – otwarte przestrzenie wzdłuż rzek, z główną orientacją rozwoju obejmującą: ekologiczny obszar miejski wzdłuż rzeki, łączący ochronę i eksploatację krajobrazu, rozwój parków tematycznych, otwartych przestrzeni kreatywnych.

* Jakie zmiany w planowaniu, mechanizmach finansowych, mechanizmach specjalnych... w celu utworzenia miast satelitarnych w regionie Ho Chi Minh City zaleca gmina władzom prowincji?

Aby promować powstawanie miast satelitarnych, Ludowy Komitet Gminy zaproponował, aby Ludowy Komitet Prowincji nadal nakłaniał ministerstwa i oddziały do ​​rychłego zatwierdzenia dostosowania ogólnego planowania nowego obszaru miejskiego Nhon Trach, prowincji Dong Nai do roku 2035 i wizji do roku 2050, jako podstawy do wdrożenia planów zagospodarowania przestrzennego, planów szczegółowych... w celu wezwania do inwestycji, a wkrótce także do wdrożenia nowoczesnej infrastruktury.

Jednocześnie prowincja wkrótce zainwestuje i zmodernizuje cały system miejskiej infrastruktury komunikacyjnej łączącej takie obszary, jak ulica Ly Thai To, ulica Ton Duc Thang, ulica Nguyen Ai Quoc, ulica Ly Tu Trong (droga wypełniająca), ulica University Village, ulica Le Hong Phong; będzie nadal wspierać lokalne władze we wdrażaniu planowania podziałów w skali 1/2000.

Dziękuję bardzo!

Źródło: https://www.sggp.org.vn/xa-nhon-trach-dong-nai-huong-den-tro-thanh-do-thi-ve-tinh-san-bay-post826133.html


Komentarz (0)

No data
No data

W tym samym temacie

W tej samej kategorii

Pho „latające” za 100 000 VND/miseczka budzi kontrowersje, a lokal wciąż jest zatłoczony przez klientów
Piękny wschód słońca nad morzami Wietnamu
Podróż do „Miniaturowego Sapa”: Zanurz się w majestatycznym i poetyckim pięknie gór i lasów Binh Lieu
Kawiarnia w Hanoi zamienia się w Europę, rozpyla sztuczny śnieg, przyciąga klientów

Od tego samego autora

Dziedzictwo

Postać

Biznes

Pismo tajskie – „klucz” do skarbnicy wiedzy od tysięcy lat

Aktualne wydarzenia

System polityczny

Lokalny

Produkt