Wielu uważa, że największym wyzwaniem jest nie tylko zapewnienie zdolności mieszania, ale także zapewnienie wystarczającej ilości etanolu do produkcji E10 w początkowej fazie wdrażania.
Według obliczeń Ministerstwa Przemysłu i Handlu , po wprowadzeniu benzyny E10 w całym kraju, zapotrzebowanie na etanol (E100) wyniesie około 92 000–100 000 m3 miesięcznie. Tymczasem całkowita krajowa produkcja etanolu wynosi obecnie zaledwie około 25 000 m3 miesięcznie. Oznacza to, że Wietnam będzie musiał importować około 75 000 m3 etanolu miesięcznie przez co najmniej pierwszy rok od wprowadzenia.
Przedstawiciel Vietnam Oil Corporation (PVOIL) poinformował, że firma podpisała umowę na zakup około 19 000 metrów sześciennych etanolu paliwowego do produkcji mieszanki E10 i kontynuuje współpracę z partnerami. Firma wykorzystuje zarówno etanol produkowany w kraju, jak i importowany, aby zapewnić stabilne dostawy w początkowej fazie przejściowej.
Vietnam National Petroleum Group ( Petrolimex ) ogłosiła podpisanie kontraktów na około 40 000 metrów sześciennych etanolu w ramach swojego planu dotyczącego domieszkowania E10. Aby zapewnić stabilne dostawy etanolu w początkowej fazie wdrażania benzyny E10 w całym systemie, grupa współpracuje z licznymi partnerami ze Stanów Zjednoczonych, Korei Południowej, Singapuru i Azji Południowo-Wschodniej. Zgodnie z planem, zapotrzebowanie Petrolimexu na etanol do domieszkowania E10 w najbliższej przyszłości może osiągnąć około 45 000-50 000 metrów sześciennych miesięcznie.
Pan Dao Duy Anh, zastępca dyrektora Departamentu Innowacji, Zielonej Transformacji i Promocji Przemysłu w Ministerstwie Przemysłu i Handlu, oświadczył, że Wietnam posiada obecnie sześć zakładów produkujących etanol, w tym: zakład produkcji etanolu Dong Nai , zakład produkcji etanolu Quang Nam, zakład produkcji biopaliw Dung Quat, zakład produkcji biopaliw Binh Phuoc, zakład produkcji etanolu Dai Viet, zakład produkcji etanolu Dak To i zakład produkcji biopaliw Phu Tho.
Jednak większość tych projektów została zainwestowana wiele lat temu, a niektóre z nich znajdowały się wcześniej na liście projektów nierentownych w sektorze przemysłu i handlu i wymagały długotrwałej restrukturyzacji. Przez długi czas tylko około 2-3 fabryki utrzymywały względnie stabilną działalność, na przykład fabryka alkoholu Tung Lam (Dong Nai) i fabryka alkoholu Dai Tan (Quang Nam), podczas gdy wiele innych projektów wciąż było w trakcie ponownego uruchamiania lub konwersji technologii.
Według pana Dao Duy Anha, nawet gdy krajowe fabryki pracują z maksymalną wydajnością, są w stanie zaspokoić jedynie około 40-50% zapotrzebowania na etanol do produkcji biopaliw. Dlatego import etanolu w początkowej fazie jest niemal obowiązkowy, jeśli chcemy zapewnić podaż na rynku E10.
„Utrzymanie 5% podatku importowego na etanol, aby stworzyć korzystną lukę dla krajowych przedsiębiorstw, zależy od zdolności negocjacyjnych Wietnamu i od sytuacji. Jednak nałożenie 5% podatku niekoniecznie oznacza, że benzyna E10 będzie droga, ponieważ zależy to również od ceny etanolu na rynku światowym” – analizuje pan Dao Duy Anh.
Według przedstawicieli Ministerstwa Przemysłu i Handlu, etanol jest obecnie dość powszechnie dostępny na całym świecie, głównie na rynkach takich jak USA, Brazylia, Indie, Chiny, Tajlandia i Filipiny. Uważa się, że ten czynnik pomaga złagodzić obawy dotyczące ryzyka niedoborów dostaw w początkowej fazie wdrażania E10.
Według Wietnamskiego Stowarzyszenia Biopaliw etanol jest produktem, w przypadku którego Stany Zjednoczone niemal dominują na świecie pod względem produkcji, odpowiadając za około 50% całkowitej światowej produkcji etanolu.
Biorąc pod uwagę obecne zużycie benzyny na poziomie około 10 milionów ton, wdrożenie E10 mogłoby zwiększyć popyt Wietnamu na etanol około dziesięciokrotnie, do około 1 miliona ton etanolu rocznie, co odpowiada wartości około 1 miliarda dolarów amerykańskich.
W przyszłości, jeśli Wietnam nadal będzie zwiększał udział etanolu w mieszance do 20%, tak jak zrobiło to już wiele krajów, np. Filipiny, Tajlandia, USA, Brazylia i kraje europejskie, potencjał importu etanolu tylko z USA mógłby osiągnąć wartość około 2 miliardów dolarów, co stanowiłoby około 17% obecnej wartości towarów importowanych z USA do Wietnamu.
Źródło: https://tienphong.vn/xang-e10-viet-nam-co-the-chi-ty-usd-nhap-ethanol-moi-nam-post1844998.tpo
Komentarz (0)