Napięcia polityczne i obawy dotyczące porządku wśród wietnamskich przedsiębiorstw

Od początku roku rynek globalny stopniowo się ożywiał, a działalność importowo-eksportowa przedsiębiorstw poprawiła się wraz z rosnącą liczbą podpisywanych zamówień. Jednak złożona sytuacja i konflikty geopolityczne negatywnie wpływają na działalność handlową. Przedsiębiorstwa borykają się z wieloma trudnościami i ryzykiem.

W związku z tym, od początku roku, transport towarów drogą morską stał się droższy z powodu konfliktów na Bliskim Wschodzie i ograniczeń w żegludze przez Kanał Panamski. Ataki poważnie zakłóciły handel międzynarodowy na ważnym szlaku między Europą a Azją, na który przypada około 15% światowego ruchu morskiego.

Rosnące napięcie na Morzu Czerwonym zmusiło linie żeglugowe do zmiany tras, co doprowadziło do wzrostu kosztów transportu do i z niektórych rynków importowo-eksportowych. Miało to znaczący wpływ na wietnamskie firmy, zwłaszcza te prowadzące interesy z partnerami w USA, Kanadzie, UE i Wielkiej Brytanii.

Przedsiębiorstwa eksportowe obawiają się „wyschnięcia zamówień”

Wielu eksporterów zauważyło, że realizacja zamówień będzie trudniejsza od drugiego kwartału 2024 roku. Zakłócenia na Morzu Czerwonym stanowią zagrożenie dla gospodarek ASEAN. Po trzech miesiącach napięć na Morzu Czerwonym liczba statków towarowych przepływających przez Kanał Sueski spadła o ponad 50% w porównaniu z grudniem 2023 roku. Stawki frachtu spot wzrosły trzykrotnie w handlu między Azją a Europą.

Wietnam – gospodarka o dużej otwartości – jest bezpośrednio dotknięty tymi trudnościami. Czas transportu morskiego wydłuża się o dziesiątki dni, co budzi obawy zarówno eksporterów, jak i odbiorców. Jednocześnie skutki są jeszcze większe, gdy napięcia nie tylko w Rosji i na Ukrainie, ale także rozprzestrzeniają się na Iran i Izrael...

Co więcej, wiele przedsiębiorstw produkcyjnych napotkało trudności z powodu opóźnień w imporcie materiałów do produkcji. Ceny materiałów do produkcji również wzrosły. Nawet rolnictwo – branża uważana za filar gospodarki – w ostatnich latach odnotowało wiele pozytywnych zmian, ale przedsiębiorstwa zajmujące się eksportem produktów rolnych również borykały się z problemami w pierwszych miesiącach roku. Powodem był gwałtowny wzrost cen materiałów do produkcji i kosztów transportu.

Firmy, które nie są jeszcze wolne od szoków cen surowców i stawek frachtowych, nadal borykają się z wyzwaniem „rosnących kursów walut”. W szczególności, ciągłe odwlekanie przez amerykańską Rezerwę Federalną (FED) planu obniżenia stóp procentowych przez długi czas może mieć dalszy wpływ na gospodarkę światową. Wyższe stopy procentowe w USA rozprzestrzenią się również na inne gospodarki, ponieważ aprecjacja dolara zakłóci handel i działalność pożyczkową w USD. Gospodarki zależne od towarów importowanych, takie jak Japonia, stoją w obliczu podwójnej presji: silniejszego dolara i rosnących cen ropy w USD. Ceny ropy wzrosły o około 20% od początku grudnia i mogą wzrosnąć jeszcze bardziej, jeśli konflikt na Bliskim Wschodzie się zaostrzy.

W przypadku Wietnamu rekordowo silny wzrost wartości dolara amerykańskiego w stosunku do dongu (VND) od początku tego roku przysporzył kłopotów firmom, których produkcja opiera się na importowanych surowcach, ponieważ wzrosły koszty kapitałowe związane z importem surowców, maszyn, sprzętu itp. Wiele firm podpisało z wyprzedzeniem umowy na import surowców, więc wahania kursu walutowego w górę podniosą koszty importu. Nawet jeśli dolar amerykański będzie nadal rósł w przyszłości, spowoduje to spadek wartości dongu (VND), wzrost inflacji, co będzie miało wiele negatywnych konsekwencji dla produkcji i działalności przedsiębiorstw.

W rzeczywistości wiele przedsiębiorstw eksportowych ma zamówienia dopiero na drugi kwartał 2024 r., a perspektywy zamówień na kolejne miesiące nie są zbyt optymistyczne.

Pan Nguyen Van Khanh – przewodniczący Stowarzyszenia Przemysłu Skórzanego i Obuwniczego w Ho Chi Minh City – przyznał, że większość firm z branży wciąż boryka się z licznymi trudnościami w zakresie zamówień. Wiele fabryk nadal redukuje zatrudnienie z powodu gwałtownego spadku zamówień eksportowych. Według niedawnego badania stowarzyszenia, tylko około 40% firm zrzeszonych w stowarzyszeniu ma zamówienia do maja i czerwca. Większość zamówień jest eksportowana do Europy i Stanów Zjednoczonych. Pozostałe firmy, od trzeciego kwartału do końca roku, nadal nie mają zamówień.

W kontekście eskalacji napięć politycznych przedsiębiorstwa eksportowe ponownie stoją w obliczu ryzyka zerwania zamówień. Co bardziej niepokojące, w pracochłonnych branżach eksportowych, takich jak tekstylia, obuwie, przemysł drzewny itp., tysiące pracowników jest zagrożonych utratą pracy.

Źródło: https://congthuong.vn/xung-dot-chinh-tri-cang-thang-va-noi-lo-don-hang-cua-doanh-nghiep-viet-315769.html