O primeiro-ministro Pham Minh Chinh discursa na 9ª reunião do Comitê Diretivo Estatal para importantes projetos e obras nacionais, essenciais para o setor de transportes - Foto: VGP/Nhat Bac
A reunião foi realizada em formato híbrido, combinando atividades online e presenciais, entre a sede do Governo e 46 províncias e cidades administradas centralmente, responsáveis por importantes projetos nacionais e obras-chave no setor de transportes.
Estiveram presentes na reunião o Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha, Vice-Chefe do Comitê Diretivo; membros do Comitê Diretivo, incluindo Ministros, Chefes de agências de nível ministerial e agências governamentais; Presidentes dos Comitês Populares de províncias e cidades; representantes de conselhos de gestão de projetos, grupos econômicos estatais, investidores, empresas de consultoria e empreiteiras de construção.
O Primeiro-Ministro pediu aos delegados presentes na reunião que discutissem e avaliassem a situação, propondo soluções para acelerar o andamento das obras e projetos, garantindo a qualidade e os aspectos técnicos/estéticos dos trabalhos. - Foto: VGP/Nhat Bac
2024 é o ano da aceleração.
Ao abrir a reunião, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh afirmou que todo o país está promovendo três motores de crescimento, incluindo investimentos, que abrangem investimentos domésticos, estrangeiros, privados e sociais.
Enfatizando o importante papel do investimento público na liderança e ativação de todos os recursos sociais para o investimento em desenvolvimento, o Primeiro-Ministro afirmou que, em 2024, todo o país investirá 657 trilhões de VND em investimentos públicos, principalmente em infraestrutura de transporte, e se esforçará para atingir uma taxa de desembolso de pelo menos 95%.
Além de impulsionar o crescimento, o foco na aplicação de investimentos públicos em projetos de infraestrutura viária contribuirá para a redução dos custos logísticos para as empresas, a diminuição dos custos de produção, o aumento da competitividade de produtos, empresas e da economia, e a criação de novos espaços para desenvolvimento, pois onde há estradas, novas oportunidades surgem, principalmente para o desenvolvimento industrial, áreas urbanas e serviços.
"Isso confirma que a determinação do Partido e do Estado em priorizar a implementação de três avanços estratégicos, especialmente em infraestrutura, principalmente em transportes, é a escolha certa e sábia, e um fator decisivo para o desenvolvimento imediato e a longo prazo", afirmou o Primeiro-Ministro. Cada projeto de transporte tem sua própria missão, funções e tarefas, mas, em geral, todos são muito importantes e representam avanços estratégicos.
O Primeiro-Ministro afirmou que, nos últimos anos, o investimento e o desenvolvimento da infraestrutura de transportes têm sido promovidos, criando um movimento e uma tendência que "podem ser implementados não só a nível central, mas também a nível local". O período de 2021-2022 destina-se ao lançamento, preparação e aprovação de projetos, a implementação ocorrerá simultaneamente em 2023 e 2024 foi identificado como o ano para acelerar a implementação de projetos de transporte prioritários.
Ao avaliar 2023 como um ano de sucesso para o desenvolvimento de infraestrutura – uma das três metas estratégicas –, o Primeiro-Ministro elogiou as localidades, ministérios, departamentos, investidores, empreiteiros, consultores e pessoas cujos projetos foram concluídos, pelos seus grandes esforços e implementação sincronizada, especialmente pelo espírito de trabalho de "superar o Tet, superar os feriados", "superar o sol, superar a chuva", "trabalhar em 3 turnos, 4 turnos", "comer rápido, dormir com urgência", promovendo a implementação de obras e projetos de infraestrutura de transporte. Quanto mais trabalham, mais maduros se tornam em termos de pensamento, consciência e ação.
O Primeiro-Ministro também salientou que o progresso de alguns projetos ainda é lento devido à demora nos procedimentos de investimento; à lentidão na liberação de terrenos; à falta de iniciativa na aquisição de materiais devido a problemas regulatórios; à intempestividade das políticas e regimes para incentivar unidades e indivíduos a se concentrarem na promoção de projetos; e à necessidade de as entidades relevantes coordenarem-se de forma mais estreita e eficaz.
O Primeiro-Ministro solicitou aos delegados presentes na reunião que discutissem e avaliassem a situação, propusessem soluções para acelerar o andamento das obras e projetos, garantissem a qualidade, os aspectos técnico-estéticos, a segurança do trabalho, a higiene e a preservação do meio ambiente. Ao mesmo tempo, solicitavam que removessem as dificuldades e os obstáculos à utilização de recursos da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (AOD), incluindo o uso de areia marinha na construção de obras viárias...
Líderes do Ministério dos Transportes discursam na reunião - Foto: VGP/Nhat Bac
Um ano de sucesso na implementação de avanços estratégicos em infraestrutura.
Segundo o relatório do Ministério dos Transportes, em 2023, o Primeiro-Ministro presidiu 5 reuniões do Comité de Coordenação e, juntamente com os Vice-Primeiros-Ministros, inspecionou diretamente os locais de construção e os projetos; dirigiu e emitiu várias diretrizes, telegramas e documentos para remover dificuldades e obstáculos, e instou os ministérios, departamentos e localidades a implementarem as tarefas.
Logo nos primeiros dias de 2024, o Primeiro-Ministro emitiu dois despachos orientando as agências e unidades a continuarem a promover o mais alto senso de responsabilidade, acelerarem a implementação de projetos e obras de infraestrutura de tráfego e se concentrarem na remoção de dificuldades e obstáculos relacionados às normas de construção e aos preços unitários, bem como à exploração e ao fornecimento de materiais de construção.
Nos dias 3 e 4 do Ano Novo Lunar, o Primeiro-Ministro e o Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha inspecionaram e transmitiram cumprimentos de Ano Novo a 5 importantes projetos de transporte nas províncias de Hanói, Cidade de Ho Chi Minh, Dong Nai e Ba Ria-Vung Tau, com o objetivo de orientar prontamente os trabalhos, remover dificuldades e obstáculos e incentivar os trabalhadores.
Delegados presentes na reunião - Foto: VGP/Nhat Bac
Com a orientação precisa e decisiva do Primeiro-Ministro e dos Vice-Primeiros-Ministros, juntamente com a estreita e responsável coordenação e implementação dos esforços dos ministérios, departamentos e localidades, muitas dificuldades e problemas de longa data em diversos projetos foram abordados e resolvidos; a preparação para o investimento em projetos foi acelerada, muitos projetos iniciaram a construção em 2023; muitas obras de projetos foram inauguradas e colocadas em funcionamento, promovendo a eficiência do investimento.
Em relação aos projetos recentemente implementados, a maioria atingiu ou superou o plano estabelecido; os resultados dos desembolsos dos projetos alcançaram níveis elevados ou excederam os requisitos. Os Ministérios do Planejamento e Investimento, dos Recursos Naturais e Meio Ambiente, da Construção e das Finanças concluíram muitas das tarefas atribuídas pelo Primeiro-Ministro.
Atualmente, o país possui 34 grandes projetos, 86 projetos de componentes nacionais importantes e projetos-chave do setor de transportes em 46 províncias e cidades administradas pelo governo central. Destes, 5 são projetos ferroviários, 2 são projetos aeroportuários e os demais são projetos rodoviários, principalmente vias expressas e anéis viários na região da capital Hanói e anéis viários na cidade de Ho Chi Minh.
O Projeto da Rodovia Norte-Sul concluiu os projetos relacionados ao 11 de setembro no período de 2017 a 2020 e o projeto My Thuan-Can Tho conforme planejado, elevando a extensão total da rodovia para 1.892 km, dos quais 475 km serão concluídos somente em 2023; os 2 projetos restantes são financiados por meio de contratos BOT (Construir-Operar-Transferir), e investidores e empreiteiras estão trabalhando ativamente para concluí-los de acordo com as diretrizes do Primeiro-Ministro.
Nos 12 projetos componentes do período 2021-2025, embora tenham ocorrido muitos problemas com os canteiros de obras e os materiais no primeiro ano de implementação, os investidores e empreiteiros se esforçaram para organizar a construção e seguir rigorosamente o cronograma estabelecido.
Para os 5 projetos de rodovias expressas e anéis viários leste-oeste, o progresso da implementação ainda é lento, com exceção de alguns trechos gerenciados pela Cidade de Ho Chi Minh e Long An (Anel Viário 3), Hanói (Anel Viário 4), Ba Ria-Vung Tau (rodovia expressa Bien Hoa-Vung Tau), Dak Lak e Khanh Hoa (Khanh Hoa-Buon Ma Thuot), que basicamente atendem ao plano.
Outros projetos de rodovias expressas, como o trecho Tuyen Quang-Ha Giang, que atravessa a província de Ha Giang; Cao Lanh-An Huu; e Ben Luc-Long Thanh, estão sendo implementados por investidores e empreiteiras, seguindo rigorosamente o cronograma estabelecido.
O projeto de metrô Nhon-Estação Ferroviária de Hanói e o projeto Ben Thanh-Suoi Tien estão sendo revisados por Hanói e Cidade de Ho Chi Minh, passando pela remoção de entraves contratuais, treinamento de pessoal, conclusão de procedimentos de prevenção e combate a incêndios, aprovação do projeto e certificação de segurança do sistema, com o objetivo de iniciar a operação do trecho Nhon-Estação Ferroviária de Hanói e do projeto Ben Thanh-Suoi Tien em julho de 2024.
Para o projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh, os pacotes em construção, como o pacote do Terminal de Passageiros 5.10 e o pacote de obras para serviços de gestão de tráfego aéreo, estão sendo implementados ativamente pela Corporação Aeroportuária do Vietnã (ACV) e pela Corporação de Gestão de Tráfego Aéreo do Vietnã (VATM), com acompanhamento rigoroso do progresso. Os pacotes que ainda não tiveram suas obras iniciadas, como o projeto componente 1, para a construção da sede das agências de gestão estatal, e o projeto componente 4, para a construção de obras essenciais, estão sendo implementados pelas autoridades competentes para os procedimentos de investimento e seleção de investidores. O pacote do Terminal de Passageiros T3 do Aeroporto Internacional de Tan Son Nhat está sendo implementado pela ACV, com acompanhamento rigoroso do progresso estabelecido, e até o momento o desembolso atingiu 2,477 bilhões de VND (23%) em um total de 10,825 bilhões de VND.
O Portal Eletrônico de Informações continua atualizando as informações sobre a Reunião.
Fonte
![[Foto] O primeiro-ministro Pham Minh Chinh preside a segunda reunião do Comitê Diretivo para o desenvolvimento econômico privado.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
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