A ACV foi proposta para ser a investidora da fase 2 do projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh.

O projeto da Fase 2 do Aeroporto Internacional de Long Thanh incluirá uma pista adicional de configuração aberta, um terminal de passageiros e outras obras simultâneas para atingir uma capacidade de 50 milhões de passageiros por ano.

Parte do terminal e da torre de controle de tráfego aéreo do Aeroporto de Long Thanh. (Foto: Cong Phong/VNA)

A Vietnam Airports Corporation (ACV) acaba de enviar um documento ao Ministério da Construção propondo que a empresa seja designada como investidora da fase 2 do projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh.

Segundo o relatório da ACV, o projeto de investimento para a construção da Fase 2 do Aeroporto Internacional de Long Thanh inclui um terminal de passageiros e outras obras simultâneas, visando aumentar a capacidade do aeroporto para 50 milhões de passageiros por ano e 1,5 milhão de toneladas de carga por ano. O investimento total é de aproximadamente 80 trilhões de VND, provenientes do capital social da ACV.

Especificamente, a ACV solicitou ao Ministério da Construção a permissão para implementar, de acordo com o plano aprovado, o projeto de investimento para a construção da terceira pista e obras auxiliares; em seguida, revisar e sintetizar os resultados aprovados em um relatório de estudo de viabilidade para o projeto de investimento da segunda fase do Aeroporto Internacional de Long Thanh, a ser submetido ao Ministro da Construção para decisão de investimento.

O projeto de investimento na construção da terceira pista e obras auxiliares abrange itens principais como: a terceira pista; o sistema de pistas de táxi (incluindo sistema de pistas de táxi paralelas, pista de táxi de saída rápida e pista de táxi de conexão com os itens de construção da fase 1); o sistema de equipamentos aeroportuários; o sistema de sinalização, pintura e outras infraestruturas auxiliares integradas... investimento total de cerca de 13 trilhões de VND, investido com recursos do capital social da ACV.

Para a terceira pista, a ACV basicamente possui capital suficiente para investir imediatamente na terceira pista do Aeroporto Internacional de Long Thanh a partir do lucro líquido de impostos em 2024, e espera-se que em 2025 pague dividendos em ações para aumentar o capital social.

Para os itens restantes da fase 2 do Aeroporto Internacional de Long Thanh, a ACV planeja equilibrar seu capital próprio com capital de terceiros.

Considerando a realidade atual, a ACV é a investidora do Componente 3 do Projeto "Obras essenciais no aeroporto implementadas pela operadora aeroportuária". A ACV tem investido na construção de toda a infraestrutura aeroportuária e na infraestrutura geral do Aeroporto Internacional de Long Thanh, sendo a operadora do aeroporto em conformidade com as normas. Portanto, a ACV continua investindo na Fase 2 do Projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh para garantir consistência e sincronização nos investimentos, desenvolvimento, exploração e operação do aeroporto.

Com base no relatório, a ACV propôs que o Ministério da Construção decida, em princípio, designar a ACV como investidora da fase 2 do Projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh, que inclui uma pista de configuração aberta, um terminal de passageiros e outros itens de construção simultâneos para atingir uma capacidade de 50 milhões de passageiros/ano e 1,5 milhão de toneladas de carga/ano, antes de decidir pela aprovação do projeto.

Anteriormente, o Ministério da Construção submeteu ao Governo um documento para consideração e posterior apresentação à Assembleia Nacional para aprovação, com o objetivo de ajustar o conteúdo da Cláusula 6, Artigo 2 da Resolução nº 94/2015/QH13, de modo a "Permitir que o Governo organize a aprovação do Relatório de Estudo de Viabilidade para a Fase 2 do Projeto sob sua competência, sem a necessidade de submetê-lo à aprovação da Assembleia Nacional".

Segundo o relatório do Ministério da Construção, com base na previsão da demanda de transporte, o Estudo de Viabilidade da Fase 1 do projeto estimou que o período de pesquisa e investimento da Fase 2 (incluindo a 3ª pista e o 2º terminal de passageiros) será de 2028 a 2032.

Com a previsão de crescimento do PIB atingindo dois dígitos a partir de 2026, o volume de passageiros nos aeroportos em geral, e especialmente no Aeroporto de Long Thanh, aumentará mais rapidamente do que o previsto anteriormente. O Ministério da Construção afirmou que é necessário antecipar a realização de estudos de investimento para a fase 2.

(Vietnã+)

Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/acv-de-xuat-lam-chu-dau-tu-giai-doan-2-du-an-san-bay-quoc-te-long-thanh-5b532f0/