[Foto] Arquitetura singular da estação de metrô mais profunda da França

A estação de metrô Villejuif-Gustave Roussy, em Villejuif (nos arredores de Paris), é uma das obras emblemáticas do projeto de transporte urbano Grand Paris Express. Apelidada de "a estação de metrô mais profunda da França", Villejuif-Gustave Roussy contribui para a solução de desafios complexos de espaço e conexão de tráfego.

No início de 2025, a estação de metrô Villejuif-Gustave Roussy entrou oficialmente em operação, tornando-se um novo símbolo arquitetônico e técnico da área suburbana de Île-de-France (a região da capital da França), além de criar novos padrões no setor de transporte público subterrâneo.

Situada na principal rota de tráfego entre o centro de Paris e o Aeroporto Internacional de Orly, ao sul, a estação Villejuif-Gustave Roussy fica ao lado do Instituto Internacional de Pesquisa e Tratamento do Câncer Gustave-Roussy.

O projeto Grand Paris Express (abreviado como Grand Paris) é um novo sistema de metrô na região da capital parisiense, lançado em 2013. Com 200 km de extensão e 68 novas estações, a construção começou oficialmente em 2017 e a previsão é de que seja concluída em 2030, com um investimento total de quase 40 bilhões de euros (estimado para 2024).

O Grand Paris Express é o maior projeto de infraestrutura da Europa e o quarto maior do mundo, sendo considerado um projeto de transporte do século. Quando concluído, será uma nova rede de metrô totalmente automatizada ao redor da capital, Paris.

Automático, rápido, seguro e pontual: esses são os requisitos para o metrô Grand Paris. Quando a nova rede, com quatro linhas automatizadas, entrar em operação, muitos parisienses e da região metropolitana reduzirão seu tempo diário de deslocamento pela metade ou até mais. Segundo avaliação da Câmara de Comércio da região de Paris, os lucros gerados pelo sistema de metrô Grand Paris chegarão a centenas de bilhões de euros.

A estação também é o ponto de interseção de duas linhas modernas do metrô, a 14 e a 15, do projeto de transporte urbano Grand Paris Express. A linha 14 do metrô, que passa pela estação Villejuif-Gustave Roussy, foi oficialmente inaugurada em 18 de janeiro de 2025.

Entretanto, a linha 15 deverá entrar em operação a partir do verão de 2026. Quando ambas as linhas estiverem operacionais, espera-se que a estação se torne um dos centros de transporte mais movimentados da região.

A estação Villejuif-Gustave Roussy funciona continuamente, com uma frequência de apenas alguns minutos, proporcionando muitos benefícios sociais. Por exemplo, os mais de 3.000 funcionários do Instituto Internacional Gustave-Roussy de Pesquisa e Tratamento do Câncer podem usar a estação para se deslocar para outros locais.

Agora, partindo do Instituto Gustave-Roussy, os passageiros podem chegar ao Aeroporto Internacional de Orly em menos de 10 minutos e à estação Châtelet-Les Halles, no centro de Paris, em apenas 16 minutos. A facilidade de acesso está ajudando a reduzir o estresse de situações de emergência para pacientes e seus familiares, além de aumentar a atratividade deste centro médico e de pesquisa internacional.

A estação Villejuif-Gustave Roussy também é o "núcleo" que impulsiona o desenvolvimento da nova área urbana Campus Grand Parc. Este é um dos maiores projetos de desenvolvimento urbano da região da capital da Île-de-France.

O projeto visa criar um campus urbano de renome internacional, com foco em pesquisa e inovação nas áreas de oncologia e biotecnologia. O objetivo é criar um polo de referência em biotecnologia oncológica na Europa. A área planejada contará com ^{15.000 m²} de área para atividades econômicas , ^{10.000 m²} de espaço comercial e aproximadamente 3.100 apartamentos, dos quais 36% são destinados a habitação social, além de 30 hectares de áreas verdes públicas.

Inspirada no projeto arquitetônico dos desenhos, a estação Villejuif-Gustave Roussy, com 48,8 metros de profundidade, conhecida como "a estação de metrô mais profunda da França", é a resposta aos desafios técnicos da construção: garantir condições confortáveis ​​de luz, som e espaço.

O arquiteto Dominique Perrault criou uma estrutura cilíndrica com até 60 metros de diâmetro, combinando 32 escadas rolantes gigantes e 16 elevadores. Diversas soluções técnicas otimizadas foram aplicadas, consumindo a menor quantidade possível de materiais, estabilizando a capacidade de carga e criando um espaço fluido para que os passageiros se movimentem com facilidade e encontrem os próximos pontos de transferência.

Os materiais utilizados na estação Villejuif-Gustave Roussy também são um destaque do projeto. Vidro e aço no teto, aço inoxidável polido espelhado nos espaços internos e um sistema central de claraboias permitem a entrada de luz natural até o último andar da estação.

O sistema de ventilação natural e controle de temperatura foi projetado para manter uma temperatura estável, semelhante à de uma adega, sem a necessidade de sistemas de refrigeração que consomem energia.

Enquanto as estações de metrô tradicionais no centro de Paris (foto à esquerda) costumam ficar lotadas e congestionadas com passageiros esperando trens durante o horário de pico, a estação Villejuif-Gustave Roussy oferece uma experiência de viagem flexível e agradável. Com isso, fica evidente que o projeto de desenvolvimento urbano e econômico Campus Grand Parc contribui significativamente para reduzir a pressão do tráfego e ampliar o espaço habitacional em comparação com o centro de Paris.

Pode-se afirmar que a estação de metrô Villejuif-Gustave Roussy é uma combinação primorosa de ideias arquitetônicas, domínio das técnicas de construção e a visão estratégica de desenvolvimento social do governo. A estação Villejuif-Gustave Roussy não é apenas uma parada, mas uma porta de entrada para um novo centro urbano habitável.

TRIUNFO - MINH DUY

Repórter do jornal Nhan Dan, baseado na França.

Fonte: https://nhandan.vn/anh-kien-truc-doc-cua-ga-tau-dien-sau-nhat-nuoc-phap-post922950.html