Em 1º de dezembro, o Sr. Le Thanh Hung, Diretor do Conselho de Administração de Projetos Prioritários de Investimento em Infraestrutura da cidade de Da Nang, afirmou que atualmente existem três consórcios, compostos por empresas líderes mundiais em transporte e exploração portuária, que estão apresentando documentos para participar da licitação do projeto do Porto de Lien Chieu (componente B).
Todas essas empresas possuem grande potencial e vasta experiência na área de transporte marítimo e operações portuárias globais.
Os três investidores conjuntos incluem: Hateco Group Joint Stock Company - Hateco Seaport Company Limited e APM Terminals BV (Países Baixos); Adani Port - Special Economic Zone Company Limited (Índia) e T&T Group Joint Stock Company; Vietnam National Shipping Lines ( VIMC ) e Terminal Investment Limited Holding (Luxemburgo).
O processo de seleção de investidores está entrando na fase final, com a previsão de abertura das propostas em 24 de dezembro. Se o processo licitatório transcorrer sem problemas, a construção do projeto terá início no primeiro trimestre de 2026, impulsionando significativamente a formação de um ecossistema logístico moderno na região central.
O projeto do Porto de Lien Chieu, com infraestrutura compartilhada, está 95% concluído.
Segundo o Sr. Le Thanh Hung, o progresso dos itens de infraestrutura compartilhada - componente A do porto - está sendo acelerado. Até o momento, o quebra-mar, o muro de contenção, a via de acesso ao porto e as principais rotas de tráfego estão cerca de 95% concluídos.
A cidade pretende concluir toda a infraestrutura compartilhada até o final deste ano; as vias de ligação estarão tecnicamente abertas ao tráfego em dezembro.
O projeto do Porto de Lien Chieu foi planejado, investido e construído no bairro de Hai Van, na cidade de Da Nang , com uma área total de 450 hectares, incluindo dois componentes.
Desse total, o componente A tem um custo de investimento superior a 3,4 trilhões de VND, investido pelos orçamentos central e municipal, com início da construção previsto para o final de 2022.
O Componente B prevê investimento de capital privado, incluindo 8 terminais de contêineres (comprimento total de atracação de 2.750 m para navios de 50.000 a 200.000 DWT), 6 terminais de carga geral (comprimento total de atracação de 1.550 m para navios de 50.000 a 100.000 DWT), terminais para navios fluviais e marítimos e instalações portuárias. Segundo cálculos, o custo do investimento é de aproximadamente 48,304 bilhões de VND.
Fonte: https://nld.com.vn/nhieu-tap-doan-cang-bien-hang-dau-the-gioi-tham-gia-du-thau-du-an-cang-lien-chieu-196251201163605225.htm
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