Estiveram presentes na reunião os camaradas: Vu Hong Quang, Secretário Adjunto do Comitê Provincial do Partido e Vice-Chefe do Comitê Diretivo; Le Hai Hoa, Secretário Adjunto do Comitê Provincial do Partido, Presidente do Comitê Popular Provincial e Vice-Chefe do Comitê Diretivo Permanente; líderes de diversos departamentos, ramos e setores, além de membros do Comitê Diretivo do projeto.

O projeto de investimento para a construção da rodovia expressa Bac Kan - Cao Bang foi adicionado pelo Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh à lista de importantes projetos nacionais, essenciais para o setor de transportes, na Decisão nº 1673/QD-TTg, de 6 de agosto de 2025. O Comitê Popular da Província de Cao Bang foi designado como a autoridade competente para implementar o projeto.
O projeto é implementado sob o método de investimento público, utilizando capital do orçamento central, com um investimento inicial total de cerca de 29,968 bilhões de VND, pertencente ao grupo A de acordo com a Lei de Investimento Público de 2024.
Segundo a consultoria de projeto, o projeto tem uma extensão total de aproximadamente 81 km, projetado de acordo com a norma rodoviária TCVN 5729:2012, com quatro faixas, velocidade de projeto de 80 km/h e largura da pista de 22 m, com faixas de emergência contínuas. O ponto de partida é no Km 0 + 000, conectando-se à rodovia Cho Moi - Bac Kan, no distrito de Bac Kan, província de Thai Nguyen . O ponto final é no Km 81 + 000, na divisa com o distrito de Tan Giang, província de Cao Bang. O trecho que atravessa a província de Thai Nguyen tem 60,66 km de extensão. O trecho que atravessa a província de Cao Bang tem 20,34 km de extensão, passando pelos municípios de Minh Khai, Canh Tan e distrito de Tan Giang.
Na reunião, os membros do Comitê Diretivo discutiram o traçado da obra e a necessidade de criar um Conselho de Gerenciamento do Projeto. Eles propuseram estudar e revisar alguns trechos do projeto da ponte e optar por escavar e aterrar as estradas para reduzir custos, já que, segundo o projeto atual da consultoria, o custo da construção da ponte representa 59% do investimento total.

Em seu discurso, o Secretário do Comitê Provincial do Partido, Quan Minh Cuong, enfatizou: Juntamente com a Rodovia Expressa Dong Dang - Tra Linh, a implantação e entrada em operação da Rodovia Expressa Bac Kan - Cao Bang são consideradas o maior objetivo no desenvolvimento da infraestrutura de transporte estratégica da província, para o período de 2025 a 2030. O projeto encontra-se na fase de preparação de investimentos, e solicita-se que os departamentos, órgãos, membros do Comitê Diretivo, especialmente o Comitê Popular Provincial e o Departamento de Construção, orientem a empresa de consultoria a estudar e ajustar o traçado da rota com base na realidade, garantindo a otimização em quatro aspectos: menor distância, maior retidão, maior economia e maior facilidade de construção. É imprescindível não aumentar o nível total de investimento, não aumentar o capital investido e não gerar prejuízo.
O Secretário Provincial do Partido concordou com a política de criação de um Conselho de Administração para o Projeto de Investimento na Construção da Rodovia Bac Kan - Cao Bang. Foi incumbido do Comitê Provincial do Partido concluir os procedimentos para propor a inclusão do projeto na lista de Projetos Especiais de Investimento Público e submetê-lo ao Comitê Governamental do Partido para comentários. O objetivo é buscar proativamente empresas independentes de consultoria em projeto e supervisão, aplicando tecnologia digital e inteligência artificial. A meta é iniciar o projeto no primeiro trimestre de 2026, contribuindo para a solução dos gargalos na infraestrutura de tráfego e promovendo o desenvolvimento socioeconômico da província no próximo período.
Fonte: https://tuyengiaocaobang.vn/index.php/tin-trong-tinh/bi-thu-tinh-uy-quan-minh-cuong-day-nhanh-tien-do-chuan-bi-dau-tu-du-an-cao-toc-bac-kan-cao-bang-2086.html






Comentário (0)