Ministério da Construção: Acelerar o desembolso de capital público para investimentos nos últimos dois meses do ano.

(Chinhphu.vn) - Com a taxa de desembolso de capital público atingindo apenas 51% após 10 meses, o Ministro da Construção, Tran Hong Minh, solicitou aos investidores que aloquem recursos humanos especializados para resolver problemas com a documentação, garantir a eficiência na liquidação dos projetos e acelerar ainda mais o processo de desembolso do capital público.

O Ministro da Construção, Tran Hong Minh, discursou na conferência - Foto: Ta Hai

Na reunião do Ministério da Construção de outubro de 2025, realizada em 11 de novembro, o Sr. Nguyen Tri Duc, Chefe de Gabinete do Ministério da Construção, afirmou que, nos primeiros 10 meses de 2025, o Ministério da Construção continuará a concentrar seus esforços no aperfeiçoamento das instituições, na elaboração de documentos legais e na reforma administrativa.

Alguns resultados notáveis ​​incluem: a conclusão de 3 projetos de lei (Lei da Aviação, Lei da Construção e Lei do Planejamento), garantindo o progresso na sua submissão à Assembleia Nacional para consideração e aprovação na 10ª Sessão; a implementação da prestação de serviços públicos online, em que o Ministério da Construção ocupa o primeiro lugar entre os ministérios e órgãos...

Implementando a conclusão do Politburo sobre a política de investimento na construção de escolas para municípios fronteiriços, o Ministério da Construção organizou com urgência um levantamento e elaborou um dossiê intitulado "Projeto modelo de internatos intermediários em municípios fronteiriços terrestres", que foi entregue a 22 províncias e cidades com municípios fronteiriços terrestres para referência e implementação. Em 9 de novembro, a construção de 72 internatos intermediários de ensino fundamental e médio em municípios fronteiriços terrestres teve início simultaneamente.

Com relação à implementação do projeto "Investimento na construção de pelo menos 1 milhão de apartamentos de habitação social para pessoas de baixa renda e trabalhadores de parques industriais no período de 2021-2030", até o momento, todo o país conta com 191 projetos concluídos, totalizando 128.648 apartamentos. Somente nos primeiros 10 meses de 2025, foram concluídas 61.893 unidades de habitação social (atingindo 62% da meta para 2025).

Além disso, o Ministério da Construção tem se concentrado em direcionar os trabalhos de preparação de investimentos, acelerando o progresso da implementação de projetos-chave, como: o projeto ferroviário de alta velocidade no eixo Norte-Sul; a linha ferroviária Lao Cai - Hanói - Hai Phong; a primeira fase do Aeroporto Internacional de Long Thanh; o Aeroporto Internacional de Gia Binh; e projetos de infraestrutura para atender à Conferência da APEC de 2027...

O progresso na implantação de sistemas inteligentes de gestão de tráfego, cobrança automática de pedágio e controle de carga de veículos nos projetos da Rodovia Leste Norte-Sul está sendo incentivado, visando atingir a meta de 3.000 km de rodovia expressa em 2025.

Até o final de outubro de 2025, a taxa de desembolso do capital de investimento público do Ministério da Construção é estimada em 40,916 bilhões de VND, atingindo 51% do plano definido no início do ano (excluindo o montante de capital que expirou e está sendo submetido às autoridades competentes para ajuste e redução).

A obra da rodovia Can Tho - Ca Mau já atingiu mais de 77% do valor contratado - Foto: Jornal de Construção

Acelerar o desembolso nos últimos dois meses do ano.

Ao presidir a conferência, o Ministro Tran Hong Minh avaliou que os resultados dos desembolsos do Ministério da Construção não atenderam às expectativas, sendo o valor restante a ser desembolsado nos últimos meses do ano muito elevado (mais de 37 trilhões de VND). Em particular, o Ministro criticou seis investidores com taxas de desembolso lentas, incluindo: a Diretoria de Gestão do Projeto My Thuan, a Diretoria de Gestão do Projeto Marítimo e Hidroviário, a Diretoria de Gestão do Projeto 85, a Diretoria de Gestão do Projeto Ferroviário, a Diretoria de Gestão do Projeto 7 e a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã por não terem efetuado os desembolsos.

"Os investidores devem disponibilizar recursos humanos profissionais para resolver problemas com documentos, garantir a eficiência na liquidação dos projetos e acelerar ainda mais o desembolso do capital de investimento público. Os conselhos de gestão de projetos e os investidores devem concluir imediatamente os procedimentos de pagamento para os volumes de construção já finalizados, sem deixar qualquer pendência, especialmente para os projetos de rodovias expressas Norte-Sul concluídos na região Leste", orientou o Ministro.

O Ministro solicitou ao Departamento de Investimento e Gestão da Construção que estabeleça urgentemente grupos de trabalho para inspecionar imediatamente os resultados dos desembolsos de projetos com risco de atraso e não conclusão; e que designe líderes do Departamento para monitorar de perto a situação a fim de remover imediatamente as dificuldades e os obstáculos para investidores e empreiteiros.

A Administração Rodoviária do Vietnã deve concentrar-se na coordenação, orientação e remoção de obstáculos para acelerar a conclusão dos projetos de rodovias expressas por ocasião do dia 19 de dezembro, especialmente os projetos que estão atrasados, como: Tuyen Quang - Ha Giang, Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang...

Além disso, o Ministro também observou que o progresso de 5 projetos gerenciados pelo Ministério, com previsão de inauguração para 19 de dezembro, ainda não apresentou avanços significativos, incluindo: Bien Hoa - Vung Tau, Quy Nhon - Chi Thanh; Chi Thanh - Van Phong, Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau.

Com relação a sete projetos rodoviários com início de construção previsto para 2025, mas que ainda não foram iniciados, incluindo: a expansão da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan; a conclusão do túnel Nui Vung; a conclusão do túnel Cu Mong; a ponte Ninh Cuong sobre o rio Ninh Co na rodovia nacional 37B; a expansão da rodovia expressa Cam Lo - La Son; a conclusão do túnel Than Vu; e a ferrovia Lao Cai - Hanói - Hai Phong, o Ministro solicitou que "a construção deve começar definitivamente em 19 de dezembro".

"Durante o processo de implementação, quaisquer problemas devem ser relatados e soluções devem ser encontradas. O início do projeto não só aumenta a capacidade da infraestrutura, como também serve de base para acelerar o processo de desembolso", enfatizou o Ministro.

Para o projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong, a política de investimento foi aprovada, as normas e regulamentos foram basicamente complementados, e o Ministro solicitou que, com base nos mecanismos específicos permitidos pela autoridade competente, o investidor execute as etapas em paralelo. O Conselho de Gestão do Projeto Ferroviário e a unidade de consultoria trabalham proativamente com as autoridades locais ao longo do trajeto, concluem o dossiê de licenciamento ambiental e comunicam imediatamente a necessidade de capital adicional em 2025 para que o projeto seja desembolsado nesse mesmo ano.

Na conferência, o Ministro Tran Hong Minh também solicitou aos departamentos, escritórios e unidades afiliadas que realizassem diversas outras tarefas, tais como: concentrar-se na conclusão do sistema de documentos legais, revisar a lista de projetos de investimento em rodovias expressas no planejamento de 5.000 km (incluindo projetos locais) para preparar o terreno para que o Ministério das Finanças possa realizar investimentos de médio prazo em um futuro próximo.

Além disso, é necessário analisar as deficiências do sistema especializado de planejamento de transportes, de acordo com as exigências práticas atuais, para que as autoridades competentes possam ajustá-las e complementá-las, garantindo uma visão estável e de longo prazo; acelerar a implementação do Centro de Dados, para o compartilhamento de dados da indústria da construção; concentrar esforços na aceleração da conclusão do projeto piloto do modelo de "Centro de Transações Imobiliárias"; orientar e solucionar prontamente as dificuldades e os problemas das localidades sob a administração de dois níveis...

Phan Trang

Fonte: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-trong-2-thang-cuoi-nam-102251111222821246.htm