Para expandir a rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay para 10 faixas, é necessário construir uma ponte adicional em Long Thanh com 5 faixas - Foto: CHAU TUAN
O Ministério da Construção afirmou isso em um comunicado oficial enviado ao Ministério das Finanças a respeito da proposta da Vietnam Expressway Corporation (VEC) sobre o plano de implementação do projeto de expansão do trecho da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh, parte da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.
Segundo o Ministério da Construção, para iniciar e concluir o projeto de investimento para expandir a rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, conforme diretriz do Primeiro-Ministro , a fim de atender às necessidades de deslocamento quando o aeroporto de Long Thanh entrar em operação (previsto para 2026) para o Anel Viário 3, o Anel Viário 2 e o centro da Cidade de Ho Chi Minh, o Ministério concorda com a proposta da VEC de investir no projeto como um projeto de construção urgente, de acordo com as disposições da Lei de Construção.
Caso o Primeiro-Ministro decida que o projeto é uma obra de construção urgente, de acordo com as disposições do inciso 3 do artigo 130 da Lei de Construção, o Primeiro-Ministro tem autoridade para decidir sobre mecanismos específicos, incluindo: levantamento topográfico, projeto de construção; forma de seleção do empreiteiro e outros mecanismos específicos dentro de sua competência para acelerar o andamento da implementação do investimento em construção.
Portanto, em sua função de órgão central que auxilia o Governo na gestão estatal de investimentos públicos e licitações, o Ministério da Construção solicita ao Ministério das Finanças que assessore o Primeiro-Ministro sobre a forma de seleção de empreiteiras e outros mecanismos específicos dentro de sua competência para atender aos requisitos de progresso do projeto de expansão da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.
Anteriormente, a VEC propôs ao Primeiro-Ministro e ao Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha que considerassem a possibilidade de permitir a expansão do projeto da Autoestrada Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay em cerca de 22 km, desde o cruzamento com o Anel Viário 2 da Cidade de Ho Chi Minh até o cruzamento com a Autoestrada Bien Hoa - Vung Tau, sob a forma de um projeto de construção de emergência, aplicando uma série de mecanismos especiais para atingir o objetivo de iniciar a construção em 19 de agosto de 2025.
Se implementado na forma acima, o projeto não precisa de aprovação da política de investimento; basta iniciar imediatamente o levantamento topográfico, preparar o relatório de estudo de viabilidade e realizar a desapropriação do terreno... Portanto, o andamento do projeto seguirá os seguintes marcos:
Aprovação do projeto em 24 de julho de 2025, aprovação dos desenhos de construção para cada parte do projeto a partir de 8 de agosto de 2025, seleção da empreiteira em 13 de agosto de 2025, início da construção em 19 de agosto de 2025.
Assim, o trecho do entroncamento da Rodovia Circular 2 até a Rodovia Circular 3 será concluído em setembro de 2026; o trecho do entroncamento da Rodovia Circular 3 até o entroncamento com a Rodovia Expressa Bien Hoa - Vung Tau será concluído em outubro de 2026. A Ponte Long Thanh, por si só, será integrada à ponte principal em dezembro de 2026 e concluída em março de 2027.
Dessa forma, o período de preparação do investimento para o projeto será reduzido em 2,5 meses, permitindo o início da construção em 19 de agosto de 2025 e sua conclusão básica em 2026 (cerca de 3 meses a menos do que o procedimento normal de investimento).
Fonte: https://tuoitre.vn/bo-xay-dung-thong-nhat-dau-tu-khan-cap-de-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-dau-giay-20250525110817812.htm
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