Revés da Tesla

O lançamento do serviço de táxi autônomo da Tesla, que ainda requer supervisão humana, garante a segurança dos passageiros, mas não impressionou particularmente o público.

Serviço de táxi robô supervisionado da Tesla. Foto: Reuters .

Na semana passada, a Tesla lançou seu serviço de transporte por aplicativo na região da Baía de São Francisco. Elon Musk confirmou que usuários em São Francisco e Austin agora podem reservar veículos Tesla pelo aplicativo. A área de cobertura inclui a região da Baía, Fremont e o centro de San Jose.

Extensão da expansão dos serviços da Tesla na Califórnia. Foto: X/Elon Musk.

Musk e a Tesla não estão chamando o novo serviço de robotáxi. De acordo com o Business Insider , a Tesla havia anunciado internamente que lançaria um serviço de robotáxi, mas, na realidade, um motorista ainda seria necessário para supervisionar a viagem.

Outros veículos de comunicação, como Politico e Reuters , também não chamam isso de robotáxi. Enquanto isso, um vídeo compartilhado pela conta X Teslaconomics mostra claramente um motorista ao volante e o Tesla carregando durante a corrida.

Embora o Texas, onde a Tesla vem implantando seus táxis robôs desde junho, tenha regulamentações mais flexíveis, a Califórnia é bastante rigorosa em relação aos serviços de táxi autônomos. A Tesla ainda não solicitou permissão para testar ou operar táxis totalmente autônomos no estado.

Segundo o Politico, a Tesla agendou duas reuniões com o Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia (DMV) em julho. Enquanto a mídia noticiava o plano de implantação de robotáxis no estado, o DMV e outra agência reguladora alertaram publicamente a empresa sobre a implantação não autorizada desses veículos na região da Baía de São Francisco.

Em ambas as reuniões, Musk cancelou habitualmente a data de lançamento prevista pouco antes das chamadas. Dois dias antes da primeira reunião, ele publicou no X que estava aguardando os reguladores da Califórnia, embora não tivesse apresentado nenhum pedido recentemente.

Ele também prometeu um prazo de “um ou dois meses” para trazer os robotáxis para a área de São Francisco. Então, um dia antes da segunda reunião, Musk anunciou que a empresa havia recebido licenças para veículos autônomos em algumas áreas até o final de 2025, mas não forneceu detalhes sobre as aprovações obtidas.

A empresa possui atualmente uma autorização especial para circular em vias públicas. A Tesla pode utilizar seu recurso de direção totalmente autônoma (supervisionada), executando diversas tarefas de condução, mas isso exige que o motorista permaneça concentrado e pronto para assumir o controle a qualquer momento.

A iniciativa da Tesla foi um tanto lenta, mas está em conformidade com a lei e garante a segurança dos passageiros. Marie Missy Cummings, pesquisadora de veículos autônomos da Universidade George Mason, argumenta que a presença de um motorista humano tornará o serviço da Tesla muito mais seguro.

Na verdade, permitir a supervisão humana completa é algo que as concorrentes Waymo e Zoox também fizeram nos estágios iniciais de teste. Ela acredita que as ações da empresa são louváveis.

No entanto, para Cummings, essa escolha pode ser uma prova de que a Tesla está ficando para trás em relação aos seus concorrentes. "Se a implementação de sistemas de direção autônoma é um processo de aprendizado que vai do jardim de infância ao ensino médio, então a Tesla está apenas na primeira série", disse ela. Tudo o que a empresa mostrou aos usuários no Texas anteriormente, ou na Califórnia agora, demonstra sua imaturidade em direção autônoma.

Por outro lado, segundo Fred Lambert, repórter de tecnologia da Electrek , as ações da Tesla criam a ilusão de que ela é líder no campo dos veículos autônomos ao implantar um serviço de robotáxi com assistência humana. Ele argumenta que, ao não solicitar uma licença, a empresa pode estar evitando expor dados potencialmente prejudiciais ao Estado.

Parte da razão reside no rápido desenvolvimento de seus concorrentes. A Waymo lançou oficialmente carros autônomos comerciais em cinco cidades e planeja expandir para mercados internacionais (Tóquio). A Zoox, da Amazon, está apenas nos estágios iniciais de testes, mas tem uma vantagem orçamentária e espera-se que seja lançada oficialmente ainda este ano.

Anteriormente, Musk havia estabelecido metas ambiciosas para o serviço de táxis robôs da Tesla. No final de julho, ele compartilhou com os investidores sua expectativa de que cerca de metade da população dos EUA teria acesso ao seu serviço de táxis robôs até o final deste ano.

Fonte: https://znews.vn/buoc-lui-cua-tesla-post1573722.html