O 'Train Street Cafe' de Hanói está novamente cheio de clientes após dois dias de funcionamento.

Embora as autoridades tivessem acabado de lançar uma campanha drástica, exigindo que dezenas de famílias assinassem um termo de compromisso de não invadir a faixa de segurança ferroviária na área de Kham Thien - Le Duan em 25 de novembro, apenas dois dias depois, a situação de colocar mesas e cadeiras perto dos trilhos para atender turistas foi repetida abertamente como se nunca tivesse havido uma proibição.

Gestão resoluta e compromissos "em papel"

Diante do fato de que a rua dos cafés ao longo da linha férrea Kham Thien - Le Duan (bairro de Van Mieu, Hanói) fica cada vez mais lotada de turistas que vêm visitar e vivenciar o clima festivo do final de ano, muitas residências expandiram seus estabelecimentos, instalando toldos, marquises e mesas e cadeiras bem no limite da faixa de segurança, o que gera preocupação com o risco de acidentes ferroviários. Contudo, devido à subjetividade dos turistas e ao descaso com o perigo em prol do lucro dos comerciantes, essa rua dos cafés persiste há muitos anos.

A disposição de mesas e cadeiras que invade o corredor de segurança levanta preocupações sobre o risco de acidentes no tráfego ferroviário.

A faixa ferroviária Kham Thien - Le Duan foi reaberta dois dias após dezenas de famílias assinarem um termo de compromisso de não invadir o corredor de segurança da ferrovia.

No dia 25 de novembro, a Equipe de Polícia de Trânsito nº 4 do Departamento de Polícia de Trânsito da Polícia da Cidade de Hanói , em coordenação com a Polícia do Distrito de Van Mieu - Quoc Tu Giam e o Comitê Gestor dos 197 Distritos, realizou uma inspeção e restabeleceu a ordem nesta área para garantir a segurança do tráfego ferroviário e a beleza urbana. A área principal é o corredor ferroviário que cruza as ruas Kham Thien e Le Duan, onde se concentram estabelecimentos comerciais que oferecem bebidas e cafés.

O grupo de trabalho solicitou a remoção de itens ilegais, como passarelas improvisadas, estruturas que obstruem a vista e estabelecimentos comerciais dentro da área de proteção ferroviária. Notavelmente, as autoridades solicitaram que 30 empresas locais assinassem um termo de compromisso comprometendo-se a cumprir rigorosamente as normas legais e a não repetir a irregularidade.

O major Nguyen Mau Trung, oficial da Equipe nº 4 da Polícia Rodoviária, afirmou que a medida visava garantir a segurança absoluta de trens e pessoas, especialmente em locais de grande movimento.

Na presença das autoridades, as empresas cumprem as normas seriamente. No entanto, quando as autoridades se retiram, as atividades comerciais são retomadas clandestinamente.

As violações se repetem mesmo quando as autoridades estão ausentes.

Em contraste com a seriedade da sessão de desobstrução, as observações reais do repórter em 27 de novembro, apenas 2 dias após o período de pico, revelaram um cenário completamente diferente na via férrea.

Na área do beco ferroviário Kham Thien - Le Duan, os comerciantes rapidamente reorganizaram suas mesas e cadeiras como antes, e as atividades comerciais pareciam ter retornado à normalidade. Não apenas nessa área, mas também em locais próximos, como o beco ferroviário que cruza as ruas Dien Bien Phu e Tran Phu, ou o beco ferroviário paralelo à rua Phung Hung, estavam repletos de turistas. Mesas e cadeiras ainda estavam posicionadas perto da linha férrea, e os turistas sentavam-se tranquilamente tomando café, tirando fotos para registrar o perigo iminente, ignorando os avisos de segurança que acabavam de ser emitidos.

É inegável o charme dessas linhas férreas, porém, isso não pode ser motivo para ignorar a segurança.

Questionado sobre a ocupação indevida do corredor de segurança, o dono de uma cafeteria na rua ferroviária que cruza as ruas Dien Bien Phu e Tran Phu respondeu com indiferença que os esforços das autoridades eram “ineficazes”. A cafeteria continuará reabrindo e otimizando os assentos, ocupando o corredor de segurança, para atender ao número crescente de visitantes.

Essa situação demonstra que a gestão das violações da ordem urbana nas áreas próximas à linha férrea ainda está presa em um ciclo vicioso de mobilização, desocupação e reinvasão. Embora as autoridades tenham solicitado às agências de turismo que não organizem excursões à área da rua dos cafés próxima à linha férrea para evitar o risco de acidentes e tenham incentivado as pessoas a assinarem um termo de compromisso, o lucro do turismo e a curiosidade dos turistas ainda prevalecem sobre as normas de segurança.

É inegável o fascínio dessas linhas férreas, porém, isso não pode ser motivo para negligenciar a segurança. Vídeos e imagens de trens colidindo com mesas e cadeiras, ou de turistas em pânico tentando evitar os trens, que causaram comoção na opinião pública, parecem insuficientes para servir de lição dissuasora. Sem medidas regulares de monitoramento e sanções mais rigorosas, os esforços das autoridades para desobstruir as vias serão como "sal no mar", e o risco de acidentes ferroviários estará sempre presente.

Fonte: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ca-phe-duong-tau-ha-noi-lai-tap-nap-khach-sau-2-ngay-bi-giai-toa-20251128071727890.htm