Quando outros países começaram a usar a gasolina E10?

Embora muitos estejam preocupados com a transição obrigatória em todo o Vietnã para o bioetanol E10 a partir de 1º de junho de 2026, observando o cenário mundial, esse tipo de combustível já é amplamente utilizado há muito tempo, com um alto nível de mistura.

EUA e Europa: O etanol tornou-se o padrão dominante.

Nos Estados Unidos, a gasolina E10 tornou-se o padrão, representando mais de 95% da gasolina vendida no mercado após alterações na Lei do Ar Limpo de 1990 e no programa RFS.

Nos Estados Unidos, a gasolina E10 e a gasolina "pura" (com pouco ou nenhum etanol) costumavam coexistir.

Desde 2011, a Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA) permite o uso da gasolina E15 em carros fabricados a partir de 2001, expandindo sua venda para o ano todo desde 2019. Em 2025 e 2026, o governo dos EUA planeja expandir ainda mais o uso da E15 em todo o país, especialmente nos estados do Centro-Oeste.

Na União Europeia (UE), a Diretiva de Energias Renováveis ​​(RED I) de 2009 serve de base para a promoção dos biocombustíveis.

A Alemanha foi um dos primeiros grandes mercados a implementar amplamente a gasolina E10, a partir de janeiro de 2011. Apesar da resistência inicial dos consumidores, a E10 tornou-se gasolina comum na Alemanha depois que o governo e as montadoras confirmaram sua segurança para veículos fabricados após o ano 2000.

A Ásia está se transformando de forma proativa, com o Sudeste Asiático liderando o processo de maneira decisiva.

A China começou a promover a gasolina com etanol no final da década de 2000 e anunciou planos para expandir o E10 para todo o país antes de 2020. Apesar da implementação desigual devido a restrições de fornecimento e custos, a China manteve programas piloto em muitas províncias e cidades. Até 2025, o país emitirá um novo padrão E10 (GB 18351-2025) contendo de 8 a 12% de etanol, com vigência oficial a partir de 1º de julho de 2026.

A Tailândia é um dos mercados mais fortes na promoção de biocombustíveis.

No Sudeste Asiático, muitos países implementaram biocombustíveis mais cedo e de forma mais agressiva do que o Vietnã. A Tailândia lançou o E10 no mercado em 2001, com incentivos fiscais entre 2007 e 2008. Desde 2020, a gasolina E20 (com 20% de etanol) tornou-se a gasolina padrão mais comum nos postos de gasolina do país; a gasolina com etanol puro praticamente desapareceu. Além disso, a Tailândia também desenvolveu biodiesel B7/B10/B20.

Enquanto isso, a Indonésia é reconhecida por seu programa de biocombustíveis à base de óleo de palma. O país utiliza biodiesel B35 desde 2023, com previsão de transição para B40 em 2025 e com o objetivo de alcançar o B50 entre 2026 e 2027. Quanto ao bioetanol, o governo indonésio anunciou planos para adotar o E10 em 2025 e pretende torná-lo obrigatório em larga escala a partir de 2027-2028.

Fonte: https://baolaocai.vn/cac-nuoc-da-chuyen-sang-xang-e10-tu-bao-gio-post900272.html