Porto pesqueiro avaliado em quase 185 bilhões de VND, com 12 anos de exploração e nenhuma tonelada de frutos do mar passando por ele.

O cais de pesca do rio Tra Bong tem um capital de quase 185 bilhões de VND - Foto: TRAN MAI

Em 12 de setembro, o Comitê Popular Provincial anunciou a conclusão da transferência do cais de pesca do rio Tra Bong para o Departamento de Agricultura e Desenvolvimento Rural para fins de exploração. Este cais de pesca, que custou quase 185 bilhões de VND, foi construído há 14 anos e não recebeu nenhum peixe em 12 anos de uso.

Grandes expectativas, mas mais de 12 anos de decepção.

O projeto do cais de pesca do rio Tra Bong, financiado pela Diretoria da Zona Econômica de Dung Quat e pelos Parques Industriais da Província de Quang Ngai, foi aprovado em setembro de 2008 e ajustado e complementado em julho de 2009. O projeto teve início em 2010, foi concluído e entrou em operação em 2013, com um investimento total de quase 185 bilhões de VND.

Ao investir no projeto, espera-se que o cais de pesca do rio Tra Bong sirva à indústria pesqueira das famílias reassentadas e das pessoas na área do projeto; assegure atividades de pesca estáveis ​​e de longo prazo; e sirva de ancoradouro para evitar tempestades...

Com os objetivos acima descritos, o projeto inclui itens como: área de reassentamento; cais de 128 m de comprimento, cais de 90 m de comprimento; aterro de proteção da margem com 1,4 km de extensão; nivelamento do terreno em uma área de aproximadamente ^{18.000 m²} ; dragagem da baía de carga e descarga em frente ao cais e manobra para permitir a atracação de navios de até 15 m de comprimento; obras de infraestrutura técnica para o porto de pesca...

Contrariamente ao objetivo, após 12 anos de utilização, o cais não atingiu nenhum resultado e apresenta muitas deficiências, tais como: ausência de área aquática portuária; ausência de área terrestre portuária garantida; ausência de profundidade e área aquática garantidas em frente ao cais para entrada e saída de barcos de pesca com 15 metros ou mais de comprimento; ausência de edifício administrativo; ausência de sistema de prevenção e combate a incêndios...

Da esperança à decepção, muitos pescadores da região que praticam a pesca de lulas em alto mar com grandes barcos e motores apresentaram petições continuamente durante reuniões com eleitores e enviaram documentos ao Departamento de Agricultura e Desenvolvimento Rural quando seus direitos foram afetados, especialmente a política de apoio ao combustível para barcos de pesca, conforme o Decreto 48, e a rastreabilidade da origem dos produtos aquáticos.

Durante muitos anos, para tirar proveito dessa política, os pescadores têm ido até o porto de Tinh Ky ou o porto de Tinh Hoa (cidade de Quang Ngai ) para rastrear a origem dos frutos do mar.

O porto de pesca do rio Tra Bong possui apenas um cais, sem área de superfície aquática, sem armazém para triagem de peixes… – Foto: TRAN MAI

Exploração direta, mas a administração do porto de pesca provincial também se mostra "impotente".

Atualmente, apenas algumas pequenas embarcações estão ancoradas e o cais encontra-se degradado. Em uma reunião recente, o Sr. Tran Phuoc Hien, Vice-Presidente do Comitê Popular da província de Quang Ngai, entregou o cais de pesca do rio Tra Bong ao Departamento de Agricultura e Desenvolvimento Rural e, diretamente, à Diretoria Provincial de Gestão do Porto de Pesca para operação e exploração.

Em entrevista ao Tuoi Tre Online , o líder da administração do porto pesqueiro provincial afirmou que a tarefa foi atribuída pelo Comitê Popular Provincial, mas que este não sabia como aproveitá-la. Isso porque, na realidade, existe apenas um cais, não havendo, no restante, área aquática, armazém, centro de triagem de pescado...

“No futuro imediato, para operarmos, precisamos dragar e quebrar os recifes para liberar o canal para que os navios possam atracar no porto. Em seguida, uma série de investimentos precisa ser feita para atender aos critérios de um porto tipo 3, conforme estipulado na Lei de Pesca de 2017”, disse o presidente do conselho.

Segundo essa pessoa, após análise, são necessários mais de 100 bilhões de VND para investir na conclusão do cais.

Após 14 anos de construção e 12 anos de operação, o porto de pesca do rio Tra Bong é usado principalmente para ancoragem de algumas pequenas embarcações – Foto: TRAN MAI

No comunicado final, o Comitê Popular Provincial também solicitou ao Departamento de Agricultura e Desenvolvimento Rural que atuasse como investidor e propôs que o Comitê Popular Provincial considerasse investir e concluir as obras necessárias para atender aos critérios de um porto tipo 3; estudar o plano para transformar o porto de pesca do rio Tra Bong em um porto satélite do porto de pesca de Sa Can, a fim de atender aos pescadores a curto e longo prazo.

Analisar o conteúdo relacionado para propor ao Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural que considere investir no projeto do porto de pesca do rio Tra Bong, a fim de promover as vantagens do rio, formar um porto de pesca para servir os pescadores e ancorar os barcos.

“Com base na proposta do Departamento de Agricultura e Desenvolvimento Rural, o Departamento de Planejamento e Investimento foi incumbido de assessorar o Comitê Popular Provincial a submeter à autoridade competente a inclusão, no plano de investimento público de médio prazo, da construção do porto de pesca do rio Tra Bong como base para a sua conclusão”, orientou o Sr. Tran Phuoc Hien, Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial.

Fonte: https://tuoitre.vn/cang-ca-gan-185-ti-dong-12-nam-khai-thac-co-0-tan-hai-san-qua-cang-20240912130830891.htm