A Ponte Cat Lai e a Dong Nai 2 são investidores selecionados em casos especiais.

cầu Cát Lái - Ảnh 1. — Maquete da ponte Cat Lai substitui a balsa que ligava Dong Nai à Cidade de Ho Chi Minh - Foto: TTO

Na 8ª sessão do Conselho Popular da Província de Dong Nai, o Comitê Popular da Província de Dong Nai apresentou um relatório sobre o investimento na construção da Ponte Cat Lai e da Ponte Dong Nai 2 (Ponte Long Hung) sob o método de investimento PPP (Parceria Público-Privada) e propôs a seleção de investidores em casos especiais.

O Comitê Popular da Província de Dong Nai classificou a Ponte Cat Lai e a Ponte Dong Nai 2 como projetos de especial importância para melhorar a conexão de tráfego entre Dong Nai, a Cidade de Ho Chi Minh e a principal região econômica do Sul.

Ao mesmo tempo, esses dois projetos criarão um impulso para o desenvolvimento socioeconômico e explorarão de forma eficaz o espaço urbano, os portos marítimos, o aeroporto de Long Thanh, etc.

Assim, o Comitê Popular da província de Dong Nai determinou que o projeto da ponte Cat Lat é um projeto do grupo A, um projeto de nível especial, incluindo uma ponte e uma estrada com um comprimento total superior a 11,6 km. O ponto de partida do projeto é no bairro de Cat Lai (Cidade de Ho Chi Minh) e o ponto final é no cruzamento da rodovia Ben Luc - Long Thanh, na comuna de Dai Phuoc, província de Dong Nai.

O investimento inicial total do projeto é de quase 18,3 trilhões de VND (sem incluir juros).

Da mesma forma, o projeto da ponte Dong Nai 2 possui uma extensão de aproximadamente 9,8 km, ligando o bairro de Long Phuoc (Cidade de Ho Chi Minh) ao bairro de Tam Phuoc, cruzando com a rodovia Bien Hoa - Vung Tau (província de Dong Nai).

Ponto inicial do cruzamento da Rodovia Circular 3 da Cidade de Ho Chi Minh com o cruzamento de Go Cong (Km1+500) até o ponto final do projeto, no cruzamento com a Rodovia Nacional 51.

O projeto tem um investimento total de quase 11.500 bilhões de VND (sem incluir juros).

O investimento na construção da Ponte Dong Nai 2 visa criar conexões mais diretas entre o norte e o nordeste da cidade de Ho Chi Minh e a província de Dong Nai, reduzindo a pressão sobre a Rodovia Hanói e a Rodovia Expressa Long Thanh - Dau Giay.

Além disso, o projeto promoverá diretamente a urbanização e o desenvolvimento socioeconômico nos bairros de Long Hung, Phuoc Tan e Tam Phuoc, em Dong Nai, e em 12 bairros da cidade antiga de Thu Duc.

Propõe-se que ambos os projetos acima sejam investidos no modelo de PPP (Parceria Público-Privada) sob contratos BT (Build-To-Business), com pagamentos aos investidores provenientes de receitas de leilões de terrenos públicos ou de capital de investimento público.

cầu Cát Lái - Ảnh 2. — A ponte Cat Lai, que substituirá a balsa de Cat Lai, foi selecionada como investidora em casos especiais - Foto: A LOC

A previsão é que os dois projetos sejam construídos no período de 2026 a 2029.

O Comitê Popular da província de Dong Nai propôs que o Conselho Popular Provincial concordasse em aplicar o método de seleção de investidores em casos especiais para os dois projetos das pontes Cat Lai e Dong Nai, devido à urgência do projeto em explorar efetivamente o aeroporto de Long Thanh, conectá-lo à cidade de Ho Chi Minh e desenvolver a economia da província de Dong Nai.

Os investidores selecionados em casos especiais devem aplicar uma redução mínima de 5% do valor do contrato BT para garantir a eficiência econômica no investimento do projeto.

O projeto prevê a organização de um concurso para projetos arquitetônicos de pontes, em conformidade com as disposições legais e de PPP (Parceria Público-Privada)... Antes de submeter esses dois projetos ao Conselho Popular, a Construtora nº 1 - JSC foi a entidade proposta para a execução do projeto.

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HA MI

Fonte: https://tuoitre.vn/cau-cat-lai-va-dong-nai-2-duoc-lua-chon-nha-dau-tu-trong-truong-hop-dac-biet-20251209161858954.htm