Ponte Phong Chau - uma obra simbólica de renascimento

Quando a Ponte Phong Chau entrar em operação, ajudará a reduzir a pressão do tráfego. (Foto: LE KHANH)

O projeto foi concluído pouco mais de 9 meses após a data de início das obras, 3 meses antes do cronograma do Primeiro Ministro , marcando um recorde de tempo de construção no setor de construção, atendendo às expectativas das pessoas.

A nova Ponte Phong Chau, com sua escala permanente e três vezes mais larga que a antiga ponte, restaurará a rota de tráfego vital, criando uma força motriz para promover o desenvolvimento socioeconômico , conectando o comércio entre as províncias do centro-norte e as províncias montanhosas, contribuindo para melhorar a vida material e espiritual das pessoas.

Obras sem um minuto de descanso

Em 9 de setembro de 2024, devido ao impacto do supertufão Yagi, que causou fortes chuvas e inundações, a ponte Phong Chau, na Rodovia Nacional 32C, que liga os municípios de Phung Nguyen e Van Xuan (província de Phu Tho), desabou em dois vãos principais. Devido à urgência, o Governo decidiu implementar o projeto de construção de uma nova ponte Phong Chau sob uma ordem de emergência, designando o Ministério da Construção e o Ministério da Defesa Nacional, diretamente o 12º Corpo do Exército (Truong Son), para executar o projeto, com a exigência de concluí-lo antes de 22 de dezembro de 2025.

A nova Ponte Phong Chau foi inaugurada em 21 de dezembro de 2024, com o Conselho de Gestão do Projeto Thang Long (Ministério da Construção) como investidor. Com 653 m de comprimento e 20,5 m de largura, em escala permanente e 4 faixas para veículos motorizados, o investimento total é de mais de 635 bilhões de VND da reserva orçamentária central. A ponte principal é composta por 3 vãos contínuos de vigas caixão de concreto armado protendido, construídas pelo método de balanço balanceado, com vão central de 120 m e dois vãos laterais de 70 m. A ponte de acesso, no lado da comuna de Phung Nguyen, é composta por 3 vãos de viga I de concreto armado protendido, com 33 m de comprimento, e 2 vãos de vigas laje de concreto armado. Com base na identificação dos "caminhos críticos e gargalos" do projeto, imediatamente após a cerimônia de lançamento da pedra fundamental, a empreiteira organizou rapidamente 5 equipes de construção: equipe de desmontagem da ponte antiga, equipe de reforço das margens do rio, equipe de construção da ponte de acesso e 2 equipes de construção dos pilares T4 e T5. O engenheiro Luong Van Long, Chefe do Conselho Executivo e Diretor de Gestão de Projetos da Ponte Phong Chau, afirmou: "Atualmente, os principais itens, como a subestrutura, o balanço, o tabuleiro da ponte, as juntas de dilatação, os guarda-corpos e o sistema de iluminação, já foram concluídos. As unidades estão se apressando para concluir alguns itens finais, como pintura de linha, sistema de drenagem do tabuleiro da ponte, ajuste do canteiro central, sinalização, etc.

O canteiro de obras da ponte Phong Chau demonstrou plenamente o ditado: "Trabalhando durante feriados e Tet, trabalhando em 3 turnos e 4 equipes", pois, do início da construção até a conclusão, as unidades se revezaram no trabalho sem um único minuto de descanso, despejando concreto para estacas escavadas no píer T4 na véspera de Ano Novo e despejando concreto para estacas escavadas no píer T5 na tarde do primeiro dia do Tet. Devido à pressão do progresso e à motivação para concluir o projeto o mais rápido possível, atendendo às necessidades de deslocamento da população, a empreiteira mobilizou centenas de máquinas e equipamentos, dobrou o número de trabalhadores em relação ao compromisso contratual e coordenou-se entre si com muita fluidez. Quando o "caminho crítico" da perfuração de estacas escavadas, despejando concreto para a base e o corpo dos píeres T4 e T5 sob o rio para atravessar a pequena enchente (meados de abril de 2025) foi concluído, as unidades puderam respirar aliviadas, tendo a base para acelerar o progresso dos próximos itens. De fato, o tempo total de construção da ponte foi de apenas 9 meses e 7 dias, enquanto muitos projetos semelhantes levaram cerca de 2 anos para serem concluídos. Isso pode ser considerado um novo recorde na construção de pontes e é um resultado que o investidor e o empreiteiro nunca ousaram imaginar na época do levantamento do terreno, com inúmeras dificuldades naquela época...", confidenciou o engenheiro Luong Van Long.

Garantia absoluta de segurança e qualidade

Toda a ponte Phong Chau possui 79 estacas escavadas, com diâmetros de 1.500 a 2.000 mm e profundidades de 40 a 55 m. Devido à complexa geologia do leito do rio na região, a perfuração a 15 m de profundidade atingiu a camada rochosa, mas em seguida, há uma camada de lama com cerca de 14 m de espessura. Caso surja uma situação incontrolável, o manuseio será muito difícil e levará meses. Para estabilizar a parede de estacas, além do uso de revestimento, as unidades de construção devem aplicar experiência na identificação de riscos e fornecer soluções construtivas adequadas para cada estaca, e este item excedeu o progresso planejado em quase meio mês.

Atualmente, os principais itens, como a subestrutura, o balanço, o tabuleiro da ponte, as juntas de dilatação, os guarda-corpos e o sistema de iluminação, já foram concluídos. As unidades estão se apressando para concluir alguns itens finais, como pintura de linha, sistema de drenagem do tabuleiro da ponte, ajuste do canteiro central, sinalização, etc. "Engenheiro Luong Van Long, Chefe do Conselho Executivo, Diretor de Gestão de Projetos da Ponte Phong Chau"

Em particular, a concretagem do bloco de concreto K0 para o topo da coluna (20,5 m de largura e 7 m de altura) normalmente leva cerca de 60 dias em outros projetos, mas neste caso, o 12º Corpo do Exército (Truong Son) levou apenas 22 dias para ser construído. Da perfuração das estacas escavadas até a conclusão da concretagem K0, foram necessários apenas 4 meses. A empreiteira calculou detalhadamente o tempo de execução de cada segmento de balanço, reduzindo-o em 2 dias. Durante o verão passado, para não ser afetado pela chuva e pelo sol, a empreiteira construiu um telhado sobre a estrutura de concreto, trabalhou continuamente e acelerou o andamento.

Antes da "hora G", quando o supertufão Ragasa estava prestes a atingir a costa, o Coronel Nguyen Tuan Anh, Vice-Comandante do 12º Corpo do Exército, Vice-Diretor Geral da Truong Son Construction Corporation, inspecionou diretamente a conclusão dos itens no canteiro de obras. Na manhã de 24 de setembro, ao saber que a ponte Phong Chau havia sido concluída, um idoso de mais de 90 anos da comuna de Van Xuan pediu aos filhos e netos que o levassem para vê-la e, em seguida, atravessou a ponte a pé até a comuna de Phung Nguyen. Ele me abraçou, com lágrimas nos olhos, enquanto agradecia aos soldados. Depois de mais de 30 anos trabalhando em projetos de trânsito, este é o projeto que me deixou com as emoções mais especiais sobre a relação entre o exército e o povo. Este é um projeto que recebeu a atenção de todo o sistema político, dos líderes do Partido, do Estado, dos ministérios, das filiais, das autoridades locais e do povo, bem como de toda a sociedade. Os moradores locais costumam levar comida e bebida ao canteiro de obras para incentivar os operários", confidenciou o Coronel Nguyen Tuan Anh.

O engenheiro Nguyen Duy Tien, consultor-chefe da Thang Long Construction Quality Supervision Consulting Joint Stock Company, unidade de consultoria responsável pela supervisão do projeto da Ponte Phong Chau, afirmou que, após quase um ano de trabalho no canteiro de obras, neste momento, sente uma mistura de emoções difíceis de descrever. O mais gratificante é que o canteiro de obras garante absoluta segurança no trabalho, e ninguém sofreu acidentes graves, embora a construção da ponte apresente muitos riscos potenciais à segurança. A princípio, ao observar o canteiro de obras desorganizado, nenhum morador local acreditava que a ponte pudesse ser concluída em um ano. No entanto, ao ver as unidades mobilizarem centenas de equipamentos e máquinas especializadas, organizando equipes de construção para trabalhar dia e noite, durante os feriados e o Tet, ficaram completamente "convencidos", acreditando que os soldados conseguiriam.

O Coronel Nguyen Tuan Anh afirmou: A Ponte Phong Chau não é apenas um projeto de trânsito fundamental, mas também um símbolo de renascimento, do espírito de superação de dificuldades, da força e disciplina militares e da tradição heroica das Tropas Truong Son. O dia da inauguração do projeto (28 de setembro), calculado de acordo com o calendário lunar, é 7 de agosto, exatamente um ano após o colapso da Ponte Phong Chau... A nova Ponte Phong Chau, além de "quebrar o recorde" em termos de progresso, também atende aos requisitos estéticos e altíssimos padrões de qualidade, digna de ser um símbolo de solidariedade e determinação para superar as dificuldades. O projeto não é apenas um ponto de conexão de trânsito fundamental, criando impulso para o desenvolvimento econômico do país, mas também ocupa uma importante posição estratégica, consolidando a defesa e a segurança nacionais, conectando a retaguarda com a linha de frente, cumprindo a tarefa de desenvolver e proteger a Pátria na nova situação.

Fonte: https://baolaichau.vn/xa-hoi/cau-phong-chau-cong-trinh-bieu-tuong-cua-su-hoi-sinh-1086083