Sendo uma província montanhosa com muitas dificuldades, e plenamente consciente do papel e da importância da infraestrutura de transportes para o desenvolvimento, a Resolução do 14º Congresso Provincial do Partido de Lai Chau, mandato 2020-2025, identificou "Continuar a desenvolver de forma sincronizada o sistema de infraestrutura econômica e social, especialmente a infraestrutura rural e a conectividade regional" e a tarefa inovadora "Construir infraestrutura sincronizada, especialmente infraestrutura de transportes e infraestrutura agrícola e rural; com foco em obras de transporte essenciais que conectem a província e as províncias da região".

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Cerimônia de lançamento do pacote XLQ1, que conecta Lai Chau à rodovia expressa Noi Bai - Lao Cai.

Para compreender e implementar integralmente as políticas do Governo Central e a Resolução do Congresso Provincial do Partido, o Comitê Provincial do Partido, os comitês partidários e as autoridades em todos os níveis da província de Lai Chau concentraram-se na liderança e na direção, mobilizando o máximo de recursos para investir no desenvolvimento da infraestrutura socioeconômica, com foco na infraestrutura de transportes.

Graças a isso, a rede de transporte inter-regional da província fez progressos notáveis: a rodovia expressa Noi Bai - Lao Cai , com 147 km de extensão e que liga a cidade de Lai Chau, foi concluída e a previsão é de que seja finalizada até o final de 2025, representando um grande avanço na redução do tempo de viagem, na diminuição dos custos de transporte e no aumento da competitividade. Rodovias nacionais, com um total de quase 500 km de extensão, foram renovadas e modernizadas, com 100% do pavimento asfáltico, garantindo um tráfego seguro e eficiente.

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A rede de transporte inter-regional da província de Lai Chau apresentou progressos notáveis.

O projeto do túnel rodoviário de Hoang Lien, que liga Lai Chau a Sa Pa (província de Lao Cai), teve seu investimento aprovado e a previsão é de que a construção comece no final de 2025. Quando concluído, o túnel do passo de Hoang Lien permitirá que os veículos reduzam em cerca de 22 km o percurso do passo de Hoang Lien (passo de O Quy Ho) na Rodovia Nacional 4D. Atualmente, os carros levam cerca de 52 minutos para atravessar os 22 km do passo, enquanto caminhões e caminhões-tanque precisam de cerca de 120 minutos para percorrer esse trecho. Com o túnel rodoviário, o tempo de viagem desses veículos será reduzido para apenas 11 minutos. Espera-se que o projeto concluído contribua para a conclusão e melhoria da infraestrutura de tráfego interprovincial e inter-regional, solucionando fundamentalmente as limitações da Rodovia Nacional 4D. Isso criará condições para atrair investimentos, desenvolver o turismo e promover o desenvolvimento socioeconômico na região Noroeste.

Do centro provincial à fronteira e às remotas áreas montanhosas, novas estradas não apenas conectam o espaço geográfico, mas também abrem oportunidades de desenvolvimento. Lai Chau está pesquisando a construção de uma ponte multifuncional na fronteira entre Ma Lu Thang e Kim Thuy Ha (China), para atender ao comércio e desenvolver a economia fronteiriça quando a fronteira for modernizada e transformada em uma fronteira internacional.

Além do sistema rodoviário nacional, Lai Chau também prioriza o investimento no tráfego interprovincial. Toda a província possui mais de 600 km de estradas provinciais pavimentadas com concreto asfáltico, atingindo 100% de cobertura; mais de 2.655 km de estradas municipais, com um índice de pavimentação de 81,59%; e 1.590 km de estradas vicinais, com um índice de pavimentação de 85,37%. Notavelmente, 100% dos municípios possuem estradas que ligam o centro à cidade, e 100% das vilas e aldeias têm acesso conveniente para carros ou motocicletas.

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Lai Chau também se concentra no investimento no tráfego intraprovincial.

Segundo dados do Departamento de Construção da província de Lai Chau, até o momento, toda a província possui 7.267,5 km de estradas, um aumento de mais de 150 km em comparação com 2020. Desse total, 6 são rodovias nacionais com quase 500 km de extensão, 12 são estradas provinciais com 614,73 km e há um sistema de tráfego rural com mais de 5.800 km. 100% dos municípios têm acesso ao centro por estrada, e 99,68% das aldeias possuem estradas adequadas para motocicletas e carros, um aumento de quase 5,98% em relação ao início do mandato.

Lai Chau praticamente eliminou o isolamento de tráfego, superando as metas estabelecidas pela Resolução do 14º Congresso Provincial do Partido, criando condições favoráveis ​​ao desenvolvimento socioeconômico e melhorando a vida material e espiritual da população. A rede de transporte sincronizada e moderna não só ajuda a encurtar distâncias, como também contribui para a abertura de novos espaços de desenvolvimento, tornando Lai Chau gradualmente um centro de conexão da região Noroeste.

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Fonte: https://vietnamnet.vn/chia-khoa-dua-lai-chau-tung-buoc-tro-thanh-trung-tam-lien-ket-vung-tay-bac-2462670.html