Deveria haver restrições à circulação de barcos turísticos na Baía de Ha Long?

Manter o equilíbrio e a harmonia entre o desenvolvimento do turismo e a preservação da paisagem e do meio ambiente da Baía de Ha Long, Patrimônio Natural da Humanidade, não é um problema fácil de resolver.

O Comitê Popular da província de Quang Ninh acaba de propor que não haja limite para o número, tamanho, tipo de embarcação e áreas de operação de barcos turísticos na Baía de Ha Long. Essa proposta gerou imediatamente diversas opiniões.

Mais de 500 navios estão em operação.

A restrição ao número de barcos turísticos na Baía de Ha Long está em vigor há quase 10 anos. De acordo com o Comitê Popular da província de Quang Ninh , embora essa política tenha aspectos positivos – como a melhoria da qualidade dos serviços e a contribuição para a proteção do meio ambiente e da paisagem da área de patrimônio fundamental, conforme as recomendações da UNESCO – ela também revelou muitas deficiências.

Uma das principais deficiências é o mecanismo de "compra de cotas de navios antigos" para poder construir novos navios que os substituam. Isso leva a uma situação em que indivíduos e empresas que desejam investir em novos navios são forçados a recomprar cotas de navios antigos a um custo elevado, criando barreiras à melhoria e inovação da frota.

A frota de barcos turísticos na Baía de Ha Long possui mais de 500 embarcações e pode receber até 25.000 passageiros por dia.

Muitos armadores em Quang Ninh até mesmo transferiram seus investimentos e solicitaram licenças de operação na Baía de Lan Ha, na cidade de Hai Phong , onde não há regulamentações rigorosas quanto ao número de embarcações. Essa situação não só faz com que Quang Ninh perca recursos de investimento, como também leva à dispersão e à falta de uniformidade na gestão do turismo.

Estatísticas da província de Quang Ninh mostram que a Baía de Ha Long possui atualmente mais de 500 barcos turísticos em operação, incluindo barcos de hospedagem e barcos para passeios de um dia. A política de limitação do número de barcos também é inconsistente com as regulamentações legais vigentes. Portanto, a província de Quang Ninh acredita ser necessário mudar a abordagem. Assim, o número de barcos não será controlado, mas sim regulamentado de acordo com a capacidade adequada em cada área da Baía de Ha Long, especialmente na área considerada patrimônio histórico.

Para cumprir as normas, o Comitê Popular da província de Quang Ninh propôs não emitir documentos que restringissem o número de barcos turísticos. Em vez disso, a localidade implementou apenas medidas para regular o número de barcos que operam na área central da Baía de Ha Long, de acordo com a capacidade dos destinos turísticos.

No documento da proposta, o Comitê Popular da província de Quang Ninh também reconheceu que essa medida ainda apresenta algumas deficiências. Por exemplo, gerenciar e regular a operação de embarcações de acordo com a capacidade turística dos locais será mais difícil; haverá um aumento da pressão sobre a área de patrimônio histórico principal quando grandes embarcações turísticas locais, bem como embarcações das baías de Bai Tu Long e Lan Ha, começarem a operar. Sem mencionar a possibilidade de uma situação em que a oferta supera a demanda, levando a uma competição desleal e ao desperdício de recursos.

Preocupações com o impacto no patrimônio histórico

Imediatamente após o Comitê Popular da província de Quang Ninh ter feito a proposta acima, a Associação de Barcos Turísticos de Ha Long - representando mais de 500 barcos que operam na região - enviou um documento às autoridades, solicitando a manutenção do tamanho atual da frota.

Segundo a Associação de Barcos Turísticos de Ha Long, se o número de barcos não for controlado, isso acarretará muitas consequências graves, afetando diretamente a qualidade do turismo, a segurança do tráfego fluvial e a reputação deste patrimônio mundial.

"A Baía de Ha Long é um Patrimônio Natural Mundial, por isso precisa limitar a capacidade de carga de suas águas, meio ambiente e infraestrutura. A falta de controle do número de embarcações pressionará portos, rotas e atrações turísticas que já estão sobrecarregados durante a temporada turística, afetando a segurança do tráfego fluvial e a experiência dos turistas", reconheceu Tran Van Hong, presidente da Associação de Barcos Turísticos de Ha Long.

A capacidade real da frota de cruzeiros de Ha Long excede em muito a demanda. Toda a frota pode acomodar mais de 25.000 passageiros por dia, mas, exceto em alguns dias de pico, o número real de passageiros flutua em torno de 15.000 pessoas. Mesmo na baixa temporada, a capacidade operacional da frota atinge apenas cerca de 40% a 50%. Portanto, há muitos anos, a competição entre os navios de cruzeiro para reduzir os preços é uma constante.

Sem mencionar que, se num futuro próximo os navios turísticos da Baía de Lan Ha forem autorizados a navegar na Baía de Ha Long, o número de embarcações operando neste patrimônio natural mundial será muito grande. Isso afetará o meio ambiente e a paisagem da Baía de Ha Long, e a UNESCO já havia recomendado anteriormente que o número de navios não aumentasse.

A Associação de Barcos Turísticos de Ha Long acredita que sua proposta de manter o número de barcos estável não visa limitar os direitos comerciais, mas sim evitar investimentos maciços e a especulação de preços de serviços, que causam instabilidade no mercado turístico local.

Diante de opiniões divergentes, muitos acreditam que Quang Ninh precisa de uma estratégia abrangente, cautelosa e equilibrada para o desenvolvimento de cruzeiros na Baía de Ha Long. O governo precisa ouvir as vozes da comunidade empresarial, daqueles diretamente envolvidos na indústria do turismo, e ter uma visão realista do mercado para elaborar políticas adequadas. Quang Ninh precisa implementar a gestão da frota de forma sincronizada e flexível, de acordo com a capacidade disponível em cada momento, controlar a qualidade das embarcações, ser transparente na concessão de licenças de operação e integrar tecnologia para monitorar as viagens, a fim de garantir o desenvolvimento sustentável do turismo.

O desenvolvimento do turismo em Ha Long exige a conciliação do crescimento econômico com a responsabilidade de preservar o patrimônio natural. Portanto, todas as decisões e políticas locais devem visar o desenvolvimento sustentável e responsável.

Nos últimos anos, Ha Long testemunhou uma febre de investimentos hoteleiros que fez com que a oferta de quartos de hospedagem superasse em muito a demanda, causando um enorme desperdício de recursos e levando a uma corrida de preços que, por vezes, sai do controle. Muitas empresas temem que, se as restrições ao número e tipo de navios de cruzeiro na Baía de Ha Long forem removidas, essa situação de desperdício se repita.

"Os recursos e o meio ambiente da Baía de Ha Long são limitados e esse patrimônio precisa ser rigorosamente preservado. O desenvolvimento do turismo exige uma estratégia de longo prazo, equilibrada e responsável; não podemos deixar que o crescimento de curto prazo afete o patrimônio que a natureza nos legou", declarou um representante do setor turístico.

Fonte: https://nld.com.vn/co-nen-han-che-tau-du-lich-tren-vinh-ha-long-196250703205243346.htm