Da Nang desenvolve dois aeroportos em paralelo com o turismo.

Na manhã de 11 de julho, o vice-ministro da Construção, Le Anh Tuan, trabalhou com o Comitê Popular da cidade de Da Nang no planejamento e desenvolvimento de dois aeroportos na cidade de Da Nang, após a fusão com Quang Nam , nomeadamente o Aeroporto de Da Nang e o Aeroporto de Chu Lai.

O vice-ministro Le Anh Tuan comentou que a cidade de Da Nang, com o Aeroporto de Da Nang, há muito se tornou a porta de entrada internacional da região central, desempenhando um papel e uma posição importantes na principal zona econômica .

Após a fusão com Quang Nam, a cidade de Da Nang (nova) tornou-se a única localidade com dois aeroportos internacionais. Portanto, Da Nang precisa rever seu planejamento para maximizar a eficácia e as vantagens desses dois aeroportos.

Đà Nẵng phát triển 2 sân bay song hành cùng du lịch- Ảnh 1. — Terminal T2, Aeroporto Internacional de Da Nang

"A aviação deve se desenvolver em paralelo com o turismo, especialmente na cidade de Da Nang. Além do turismo, é necessário calcular novos pilares econômicos para Da Nang associados ao turismo, como o Centro Financeiro Internacional, a Zona de Livre Comércio... para que o setor de aviação em geral e os dois aeroportos possam dar um salto", disse o vice-ministro Le Anh Tuan.

O vice-ministro acrescentou que o objetivo do desenvolvimento de dois novos aeroportos na cidade de Da Nang é manter a orientação de "cidade inteligente", desenvolvimento sustentável e transporte inteligente da cidade de Da Nang.

De acordo com o plano, o Aeroporto Internacional de Da Nang, com sua localização conveniente e fácil acesso a atrações turísticas, deverá receber 25 milhões de passageiros até 2030 e 30 milhões até 2050.

Đà Nẵng phát triển 2 sân bay song hành cùng du lịch- Ảnh 2. — Aeroporto de Chu Lai

O Sr. Tran Anh Vu, Vice-Diretor Geral da Airports Corporation of Vietnam (ACV), afirmou que a ACV propôs expandir e aumentar a capacidade do Terminal T1 (doméstico) de 6 milhões de passageiros/ano para 10 milhões de passageiros/ano, do Terminal T2 (internacional) de 4 milhões para 6 milhões de passageiros/ano, e o projeto do terminal de cargas com capacidade para 100.000 toneladas de carga, aplicando novas tecnologias para garantir a possibilidade de continuar aumentando a capacidade no plano de desenvolvimento.

Compartilhando da mesma opinião, o Sr. Le Quang Nam, Vice-Presidente do Comitê Popular da Cidade de Da Nang, concordou com a expansão dos Terminais T1 e T2 do Aeroporto Internacional de Da Nang. No entanto, devido ao longo período de planejamento e investimento, é possível que, no futuro, alguns itens do Aeroporto de Da Nang se tornem inadequados e precisem ser ajustados.

A curto prazo, a cidade de Da Nang continuará priorizando os visitantes internacionais que chegam ao aeroporto de Da Nang, mas a longo prazo, precisará compartilhar o fluxo de passageiros com o aeroporto de Chu Lai; portanto, é necessário pesquisar e coordenar o planejamento dos aeroportos de Da Nang e Chu Lai, bem como o sistema de tráfego que os conecta.

Em particular, a ACV patrocinou a conclusão dos documentos de planejamento para o Aeroporto Internacional de Da Nang e o Aeroporto Internacional de Chu Lai. O vice-ministro Le Anh Tuan solicitou à ACV que submetesse o planejamento inicial ao Ministério da Construção em setembro e pediu à cidade de Da Nang e às partes relevantes que coordenassem a resolução dos problemas fundiários para facilitar o desenvolvimento dos dois aeroportos.

Fonte: https://thanhnien.vn/da-nang-phat-trien-2-san-bay-song-hanh-cung-du-lich-185250711164708742.htm