Este é um dos maiores navios porta-contentores do mundo e também o maior navio a atracar no porto de Hai Phong. Tem 400 metros de comprimento, uma arqueação bruta de 197.087 DWT e uma capacidade de aproximadamente 20.119 TEUs (1 TEU equivale ao volume de um contentor de 20 pés). Para se ter uma ideia, o comprimento do navio é superior à altura da Torre Eiffel, em França; o equivalente a mais de cinco aviões Airbus A380 enfileirados lado a lado. O navio foi projetado para operar nas principais rotas marítimas globais, especialmente na rota Ásia-Europa, desempenhando um papel crucial na cadeia logística global.
Este evento não é apenas significativo do ponto de vista técnico, mas também é considerado um marco notável no desenvolvimento de mais de 150 anos do porto de Hai Phong ; outrora conhecido como "Cais dos Seis Armazéns" no início do século XX, tornou-se agora o "Cais dos Cem Armazéns", com centenas de armazéns espalhados por toda a área.
Anteriormente, um recorde para a indústria marítima do Vietnã também havia sido estabelecido no porto de Cai Mep - Thi Vai (antiga província de Ba Ria - Vung Tau, agora Cidade de Ho Chi Minh). Em 30 de março de 2023, o Porto Internacional Gemalink recebeu o navio.
O navio porta-contentores OOCL Spain tem capacidade para 24.188 TEUs; mede 399,99 m de comprimento; 61,3 m de largura; possui um calado de entrada de -15 m e um calado de saída de -15,5 m. É também um dos maiores superporta-contentores do mundo.
Estabelecer recordes no setor marítimo não é tarefa fácil, e não se trata apenas de algo para ser conquistado por diversão. Para receber e operar embarcações de grande porte com segurança e eficiência, a infraestrutura marítima deve atender a requisitos muito difíceis e rigorosos. O sucesso na recepção de navios de grande porte pelos portos marítimos vietnamitas é uma clara demonstração da nossa capacidade de atender aos padrões internacionais. Globalmente, apenas algumas dezenas de portos marítimos têm capacidade para receber navios desse porte, o que consolida ainda mais a posição do Vietnã no mapa marítimo mundial e abre oportunidades para acomodar mais rotas de navegação de grande escala.
A capacidade dos portos marítimos vietnamitas de receber embarcações extremamente grandes também ajuda a encurtar a cadeia de transporte, reduzir a dependência do transbordo internacional, economizando custos logísticos, aumentando a competitividade das mercadorias de importação e exportação e contribuindo para promover a posição do Vietnã na cadeia de suprimentos global.
Ao promover a aplicação e o domínio da tecnologia moderna na gestão e operação; promover a economia de energia e o respeito ao meio ambiente de acordo com o modelo avançado e moderno de "porto verde" no mundo; construir um modelo de "porto eletrônico" para implementar serviços online; trocar dados automaticamente com a alfândega e portos internacionais; os portos marítimos vietnamitas têm demonstrado cada vez mais sua posição global, comprovando seu papel como pontes que conectam o comércio internacional, dando uma importante contribuição para levar produtos, mercadorias e pessoas vietnamitas ao mundo e trazer o mundo ao Vietnã.
Fonte: https://baophapluat.vn/dau-moc-moi-cua-nganh-hang-hai.html
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