Utilizando dados de picos históricos de cheias para redesenhar o planejamento.
Na manhã de 28 de novembro, a Assembleia Nacional debateu no plenário o projeto de Lei de Planejamento (alterada); Ajustando o Plano Diretor Nacional para o período de 2021 a 2030.
Ao participar da sessão de comentários, a delegada Trinh Xuan An (da delegação de Dong Nai) sugeriu que o plano diretor nacional, o plano de desenvolvimento socioeconômico , os principais projetos e obras, o planejamento urbano e o planejamento regional devem ser vinculados à gestão de riscos de desastres; e que se invista mais em sistemas de monitoramento inter-regionais e interprovinciais para lidar com as consequências de eventos passados.
Ao mesmo tempo, o Sr. An afirmou que novos padrões e novos dados de picos históricos recentes de cheias devem ser aplicados aos sistemas de planejamento de projetos, especialmente aqueles relacionados a lagos e sistemas hidrelétricos.
"É necessário rever todo o sistema de pequenas centrais hidroelétricas, avaliar o processo de descarga de cheias para evitar a situação em que 'o processo está correto, mas as consequências ainda são muito graves' e esclarecer este fator no Plano Diretor Nacional", sugeriu a delegada Trinh Xuan An.
Delegada Trinh Xuan An (Delegação de Dong Nai )
Concordando com essa visão, o delegado Tran Hoang Ngan (da delegação da Cidade de Ho Chi Minh) afirmou que, ao ajustar o Plano Diretor Nacional para o período de 2021-2030, é necessário adicionar conteúdo que leve em consideração a situação das mudanças climáticas e o aumento da severidade dos eventos climáticos extremos, que causam danos consideráveis.
Especificamente para as regiões da Costa Centro-Sul e das Terras Altas Centrais, diante da grave devastação causada pelas inundações, o Sr. Ngan sugeriu extrema cautela no desenvolvimento de áreas urbanas costeiras.
Diante da realidade das inundações inesperadas, especialmente em Khanh Hoa, os delegados afirmaram que o planejamento deve garantir a capacidade de prevenção de desastres, principalmente no planejamento habitacional.
Ferrovias que conectam províncias dentro e entre localidades em algumas localidades.
Em relação ao ajuste do plano diretor nacional, o delegado Trinh Xuan An afirmou que todo o país está dividido em 6 regiões socioeconômicas e que cada região possui suas próprias prioridades de desenvolvimento, mas apenas a região Centro-Norte vincula o desenvolvimento socioeconômico à defesa e segurança nacional.
O Delegado A propôs que todas as regiões de desenvolvimento socioeconômico incluam conteúdo sobre como garantir e vincular o desenvolvimento socioeconômico à defesa e segurança nacional, especialmente em regiões fronteiriças.
Acreditando ser necessário reajustar o conteúdo sobre como garantir uma defesa e segurança nacional robustas, os delegados afirmaram que é preciso integrar o planejamento da postura de defesa ao planejamento nacional, especialmente no contexto da organização de novas fronteiras administrativas, da fusão de províncias e da organização de governos locais de dois níveis.
Delegado Tran Thi Hong Thanh (delegação de Ninh Binh)
Entretanto, a delegada Tran Thi Hong Thanh (da delegação de Ninh Binh) avaliou que, após a fusão das unidades administrativas, muitas províncias de grande escala foram formadas, nas quais a distância entre as antigas e as novas capitais provinciais era geralmente de várias dezenas, até mesmo centenas de quilômetros.
Segundo a Sra. Thanh, se apenas as principais ferrovias nacionais forem desenvolvidas sem um sistema de conexão intra e interprovincial, as pessoas e as empresas nas novas localidades após a fusão ainda serão obrigadas a depender principalmente das rodovias.
"Isso exerce grande pressão sobre as rodovias e o sistema rodoviário nacional, dificultando o alcance da meta de redução dos custos logísticos, bem como a meta de mudança da estrutura de transporte das rodovias para as ferrovias", disse a Sra. Thanh.
Partindo dessa realidade, o delegado Thanh sugeriu que, na seção de orientação sobre ferrovias, além do conteúdo sobre investimentos em linhas ferroviárias principais, seja necessário adicionar a frase: "ferrovia conectando dentro da província e entre províncias em algumas localidades".
Este suplemento cria um corredor legal para o planejamento industrial e provincial, baseado em necessidades reais, para a construção de linhas ferroviárias regionais e interprovinciais adequadas.
Foque nos fatores de crescimento, não disperse os recursos.
Ao explicar as opiniões dos deputados da Assembleia Nacional, o Ministro das Finanças, Nguyen Van Thang, afirmou que, de acordo com as disposições da Lei de Planejamento, o Plano Diretor Nacional é um plano estratégico que determina a organização do espaço de desenvolvimento do país, com âmbito nacional e internacional, e natureza inter-regional.
O planejamento dá especial atenção ao zoneamento e à interligação regional, incluindo a identificação de regiões socioeconômicas, corredores econômicos, regiões dinâmicas, polos de crescimento e áreas com desenvolvimento limitado.
O plano diretor nacional define a estrutura de infraestrutura do país, desenvolve o sistema urbano e rural, incluindo portos, portões de entrada internacionais, infraestrutura técnica e social inter-regional nacional e internacional, bem como as orientações prioritárias de investimento durante o período de planejamento.
O Ministro afirmou que o conteúdo detalhado sobre a orientação de desenvolvimento de cada setor, cada região, a interligação intrarregional, projetos adicionais, etc., será apresentado no planejamento de nível inferior.
Em relação à orientação para regiões dinâmicas e desfavorecidas, o Ministro afirmou que, atualmente, entre as 6 regiões socioeconômicas, o Plano Diretor Nacional identificou o Delta do Rio Vermelho e a região Sudeste como as regiões com maior taxa de crescimento econômico e os principais motores de crescimento do país.
Ministro das Finanças Nguyen Van Thang
Com base nisso, o planejamento concentra recursos no desenvolvimento de infraestrutura, na atração de investimentos, no desenvolvimento de indústrias e setores de alto nível e na criação de um impulso de desenvolvimento nessas regiões.
Além disso, o planejamento também leva em consideração as áreas desfavorecidas, propondo diversas soluções, como a criação de mecanismos e políticas específicas; o investimento em desenvolvimento cultural, educação, formação e saúde; a melhoria da qualidade dos recursos humanos; e o desenvolvimento gradual dessas áreas por meio da construção de infraestrutura que as conecte a centros e corredores econômicos.
O Ministro Nguyen Van Thang afirmou que aproveitará ao máximo as opiniões sobre o potencial e as vantagens das seis regiões-piloto para atualizar o Plano Diretor Nacional, garantindo viabilidade, foco e pontos-chave, evitando dispersão; e vinculando estreitamente as metas de desenvolvimento econômico à garantia da defesa e segurança nacional, especialmente nas áreas de fronteira.
Fonte: https://vtv.vn/dbqh-de-xuat-ra-soat-toan-bo-he-thong-thuy-dien-nho-danh-gia-quy-trinh-xa-lu-100251128154235191.htm
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