
O presidente do Comitê Econômico e Financeiro, Phan Van Mai, apresentou um relatório sobre a avaliação da política de investimentos para o projeto de construção do aeroporto de Gia Binh. Foto: Quochoi.vn
Na manhã de 14 de novembro, a Assembleia Nacional ouviu um relatório sobre a política de investimento para o projeto de construção do Aeroporto Internacional de Gia Binh (Aeroporto de Gia Binh).
O presidente da Comissão de Assuntos Econômicos e Financeiros da Assembleia Nacional, Phan Van Mai, afirmou que houve sugestões para incluir previsões da demanda de transporte nas próximas etapas do aeroporto de Gia Binh e da alocação de tráfego com aeroportos vizinhos.
Recomenda-se esclarecer a viabilidade e a compatibilidade técnica dos modelos de exploração de "aeroporto duplo" e "hub multiaeroporto" da região da capital, especialmente na alocação do tráfego de passageiros e de carga e na gestão do espaço aéreo, para garantir a segurança, a eficiência e a sincronização na exploração.
Avaliar a viabilidade de concluir o projeto dentro do cronograma da APEC 2027, considerando os diversos problemas relacionados a indenizações, apoio, reassentamento e condições geológicas complexas; planos de treinamento, requalificação profissional, geração de empregos para as pessoas afetadas e soluções para garantir a segurança alimentar na recuperação de grandes áreas de arrozais de cultivo duplo...

A Assembleia Nacional assiste a um vídeo sobre o aeroporto de Gia Binh. Foto: Quochoi.vn
A agência de avaliação propôs analisar a base para determinar o período de operação do projeto de 70 anos; é necessário determinar esse período com base no período real de recuperação do capital e na regulamentação do monitoramento periódico a cada 5 anos para atualizar receitas, custos e lucros, e fazer ajustes flexíveis, a fim de garantir a harmonia de interesses entre o Estado, os investidores e os usuários.
Recomenda-se esclarecer a base para o cálculo da taxa de investimento do projeto, comparar essa taxa com a de projetos aeroportuários semelhantes na região e ajustá-la de acordo com os preços locais para escolher o nível de custo apropriado e ideal; considerar também as fontes de capital, a capacidade de recuperar o capital investido e de pagar os empréstimos.
O Comitê Econômico e Financeiro concordou basicamente com a necessidade de implementar mecanismos e políticas especiais para realocar relíquias históricas e culturais a fim de servir ao projeto.
No entanto, recomenda-se estipular claramente o tratamento das consequências após a relocalização de relíquias, especialmente o reconhecimento das mesmas após a relocalização, garantindo a preservação dos elementos originais e dos valores históricos e culturais.
É necessário desenvolver um plano de conservação detalhado, avaliar o impacto e monitorar o mecanismo de realocação, definir claramente o papel de avaliação e gestão do Ministério da Cultura, Esportes e Turismo, e aplicar soluções científicas e tecnológicas modernas para garantir a preservação dos valores originais e evitar a deformação das relíquias.
Além disso, estipular claramente as responsabilidades, prazos, mecanismos de prestação de contas e de auditoria posterior para o Comitê Popular da província de Bac Ninh no processo de implementação de procedimentos fundiários, compensação, apoio, reassentamento e realocação de relíquias históricas e culturais, e, ao mesmo tempo, estabelecer um mecanismo de monitoramento da Assembleia Nacional, ministérios, departamentos e agências centrais, garantindo a transparência na implementação de mecanismos e políticas especiais.
Solicita-se ao Governo que apresente, prontamente, um relatório à Assembleia Nacional sobre a promulgação e implementação da Resolução nº 03/2025/NQ-CP relativa aos mecanismos e políticas especiais de investimento na construção do aeroporto de Gia Binh, na 10ª Sessão, conforme previsto.
Fonte: https://laodong.vn/thoi-su/de-nghi-lam-ro-kha-nang-thu-hoi-von-cua-san-bay-gia-binh-giam-sat-5-namlan-1608751.ldo






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