Políticas propostas para incentivar o uso de veículos ecológicos

(Dan Tri) - O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha incumbiu o Ministério da Construção e as agências relevantes de revisar e complementar os mecanismos de promoção do transporte público e dos veículos ecológicos, e solicitou que um relatório seja concluído e apresentado ao Governo antes de 31 de janeiro de 2026.

O Gabinete do Governo acaba de emitir o Despacho Oficial nº 11170, transmitindo a orientação do Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha sobre o roteiro para o desenvolvimento do transporte público e as políticas de apoio à utilização de meios de transporte ecológicos.

Considera-se este um passo importante para promover a transformação do sistema de transportes rumo à sustentabilidade, num contexto de crescente pressão sobre a poluição atmosférica nas grandes cidades.

O Vice-Primeiro-Ministro analisou o relatório do Ministério da Construção sobre as diretrizes para o desenvolvimento de um sistema de transporte público moderno e sincronizado, juntamente com propostas de mecanismos inovadores para atrair investimentos privados e apoiar a transição para veículos ecológicos.

Com base nisso, o chefe do governo designou o Ministério da Construção para presidir e coordenar com os ministérios, departamentos, Hanói e Cidade de Ho Chi Minh a revisão e conclusão do relatório, consultando especialistas e levando em consideração a experiência internacional.

O relatório deve identificar claramente cada tarefa associada às responsabilidades das agências centrais e locais, esclarecendo simultaneamente o planejamento, os projetos de investimento, os recursos e os métodos de implementação. O conteúdo deve também identificar o produto final, a autoridade competente para aprovação e o procedimento de aprovação. O prazo para submissão ao Primeiro-Ministro é até 31 de janeiro de 2026.

A estratégia de transporte verde precisa começar pelo aperfeiçoamento do quadro legal (Foto: VGP).

O Vice-Primeiro-Ministro destacou que a transformação verde no setor dos transportes é uma necessidade urgente, visto que a poluição atmosférica proveniente dos veículos afeta diretamente a saúde das pessoas. A substituição de veículos movidos a combustíveis fósseis por veículos elétricos ou de energia limpa é apontada como uma solução fundamental para a redução das emissões de carbono e metano.

Nos últimos tempos, o Governo emitiu diversas diretrizes para promover esse processo. No Aviso nº 8, de 8 de janeiro, o Ministério das Finanças foi incumbido de estudar políticas de apoio a órgãos estatais e unidades de serviço público na transição para veículos ecológicos. No Aviso nº 490, de 17 de setembro, Hanói e Cidade de Ho Chi Minh foram incumbidas de desenvolver planos de ação detalhados, divulgar o roteiro de transição e implementar políticas de apoio à população.

Especialistas afirmam que a rápida urbanização em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh exige a promoção do modelo urbano orientado para o transporte público (TOD, na sigla em inglês) para reduzir o uso de veículos particulares, incentivar a adoção do transporte público e diminuir as emissões de CO2.

Além disso, a conclusão do quadro legal, dos critérios e das normas para a avaliação do transporte verde é um importante passo inicial. No contexto em que o transporte rodoviário representa uma proporção dominante, a necessidade é reestruturar a quota de mercado dos transportes de forma a reduzir a dependência das estradas e avançar rumo ao desenvolvimento sustentável.

Especialistas também enfatizaram a necessidade de construir um roteiro para a ecologização de veículos e infraestrutura, incluindo o desenvolvimento simultâneo de infraestrutura verde, veículos verdes, aprimoramento tecnológico, promoção da transformação digital e transporte inteligente. A logística verde também é uma tendência inevitável, ajudando as empresas a aumentar a competitividade e a apoiar a meta nacional de redução de emissões.

Além disso, a estratégia de transporte verde precisa começar com a conclusão do arcabouço legal, dos critérios e dos padrões para avaliação do sistema de transporte verde. Considerando que o transporte rodoviário ainda representa uma proporção superior ao ferroviário e hidroviário, é necessário reestruturar a participação de mercado dos transportes, reduzindo a dependência das rodovias para avançar rumo a um desenvolvimento mais sustentável.

Juntamente com a reestruturação do transporte, especialistas enfatizam a necessidade de construir um roteiro para a conversão de veículos e infraestrutura de transporte em modelos mais sustentáveis. Isso inclui o desenvolvimento simultâneo de infraestrutura e veículos verdes, a modernização tecnológica, a promoção da transformação digital e a aplicação de transportes inteligentes. O desenvolvimento da logística verde também é uma tendência inevitável, que ajuda as empresas a melhorarem sua competitividade e contribui para o alcance da meta nacional de redução de emissões.

Fonte: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/de-xuat-chinh-sach-ho-tro-nguoi-dan-su-dung-phuong-tien-xanh-20251114212443998.htm