De acordo com a minuta de circular atualmente aberta para consulta pública, o Ministério das Finanças propõe a isenção de taxas e encargos que apoiam a produção e os negócios nos setores de aviação e marítimo, a fim de lidar com as flutuações dos preços da gasolina e do petróleo em meio aos complexos desdobramentos do conflito militar no Oriente Médio.
As taxas que se prevê serem dispensadas no setor da aviação referem-se principalmente às operações das companhias aéreas e empresas auxiliares, como certificados de registo de aeronaves, avaliação de documentos de compra e venda de aeronaves e exames de tripulantes de voo, comissários de bordo e pessoal de terra. Esta lista não inclui taxas de serviço que estão diretamente incluídas no preço do bilhete de passageiro, como os procedimentos de segurança e check-in.
Para atividades marítimas, as taxas dispensadas referem-se à segurança marítima, ao uso de fundeadouro e ao acesso ao porto.
Caso seja aprovada, a circular entrará em vigor de 1º de abril a 31 de dezembro de 2026.
Proposta para isenção de taxas aeroportuárias e marítimas até o final de 2026. (Imagem ilustrativa)
A proposta de isenção de taxas e tarifas nos setores de aviação e marítimo deverá reduzir a receita do orçamento estatal em aproximadamente 3,553 bilhões de VND nos primeiros nove meses, incluindo 218 bilhões de VND do setor de aviação e 3,335 bilhões de VND do setor marítimo.
Contudo, segundo o Ministério das Finanças, a publicação da Circular que estipula a isenção de determinadas taxas e encargos nos setores da aviação e marítimo é uma política oportuna e necessária, tendo em conta as repercussões do conflito militar no Médio Oriente. Num contexto de preços globais do petróleo complexos e persistentemente elevados, os custos dos combustíveis, que representam uma grande parte dos custos de transporte, têm exercido uma imensa pressão sobre as margens de lucro das empresas que operam navios e companhias aéreas.
A política de isenção de taxas e tarifas precisa ser implementada com urgência para ajudar as empresas a reduzirem seus custos operacionais diretos, evitando assim o aumento dos custos de transporte e mantendo a continuidade das cadeias de suprimentos nacionais e internacionais. Além de apoiar as empresas, essa política também tem importância estratégica para garantir a segurança econômica e conter a inflação. O transporte aéreo e marítimo são as duas principais vias do comércio internacional; qualquer interrupção ou aumento repentino de preços nesses setores terá como consequência o aumento dos preços dos bens importados e das matérias-primas para a produção nacional.
Ao isentar taxas e encargos específicos, o Estado interveio proativamente para criar oferta para a economia, ajudando a estabilizar os preços de mercado e a reduzir o ônus financeiro para a população. Esse impacto não só contribui para a estabilização da macroeconomia, como também aumenta a competitividade dos portos marítimos e aeroportos vietnamitas na rede logística global, demonstrando a preocupação do Estado com as empresas e a população.
Fonte: https://vtcnews.vn/de-xuat-mien-le-phi-hang-khong-hang-hai-den-het-nam-ar1010487.html
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