Proposta para que o Estado contribua com 60% do capital de investimento para a rodovia expressa Go Dau - Xa Mat.

Segundo o Departamento de Construção de Tay Ninh, a TAFICO – CDC Joint Venture (Fico Tay Ninh Cement Joint Stock Company e Chuong Duong Joint Stock Company) acaba de apresentar um estudo de pré-viabilidade para a Fase 1 do Projeto de Investimento na Construção da Rodovia Go Dau – Xa Mat (trecho de Go Dau até a antiga cidade de Tay Ninh), sob o regime de Parceria Público-Privada (PPP), com contrato de Construção-Operação-Transferência (BOT). De acordo com o relatório, propõe-se que o capital estatal participe com 60% do projeto.

Especificamente, o consórcio acima propôs três cenários de participação do capital estatal no projeto, incluindo: o primeiro cenário, em que o capital estatal arcará com os custos de desapropriação e reassentamento, estimados em mais de 2,7 trilhões de VND, representando 25% do total; o segundo cenário, em que o capital estatal participará do projeto em mais de 5,2 trilhões de VND, representando 50%; e o terceiro cenário, em que o capital estatal participará do projeto em mais de 6,3 trilhões de VND, representando 60% do investimento total. Os cenários correspondem a períodos de retorno do investimento de 42 anos, 26 anos e 11 meses e 21 anos e 5 meses, respectivamente.

Nos dois primeiros cenários, a participação do Estado no capital social está em conformidade com a legislação vigente. No entanto, o período de retorno do investimento é muito longo, pouco atrativo para investidores, e a obtenção de financiamento bancário é difícil, o que compromete a viabilidade financeira do projeto. Já no terceiro cenário, a participação do Estado no capital social é de 60%, conforme previsto em lei, e, de acordo com os recursos disponíveis, apresenta alta viabilidade para atrair investimentos e financiamento bancário. Portanto, o investidor propõe o terceiro cenário, que pode ser implementado imediatamente e viabilizar o financiamento bancário para o projeto.

O consórcio de investidores propôs que a província de Tay Ninh designasse investidores para explorar minas de materiais a fim de atender à implementação de projetos de rodovias expressas e obras-chave, reduzindo os custos de construção e assumindo a iniciativa no fornecimento de materiais, incluindo 3 minas: SHBD 28, com uma reserva estimada de cerca de 15,5 milhões de m³ de pedra para construção; mina 214-C, com uma reserva de 1,7 milhão de m³ de solo de aterro; e mina 150, com uma reserva de quase 1,5 milhão de m³ de areia para construção.

A TAFICO – CDC Joint Venture é a unidade aprovada pelo Comitê Popular da Província de Tay Ninh como investidora para elaborar o relatório de estudo de pré-viabilidade do projeto da Rodovia Go Dau – Xa Mat, Fase 1. De acordo com o relatório, o projeto tem como ponto de partida o cruzamento com a Rodovia Ho Chi Minh – Moc Bai, na comuna de Phuoc Thanh, Província de Tay Ninh; e como ponto final o cruzamento com as estradas DT.799 e DT.781, no bairro de Ninh Thanh, Província de Tay Ninh. O trajeto terá mais de 28 km de extensão, com quatro faixas de rodagem, uma largura de 25,25 m, uma faixa de emergência contínua, velocidade máxima de projeto de 120 km/h e altura livre de 74,5 m. O investimento total estimado é de 10.266 bilhões de VND, dos quais mais de 2.700 bilhões de VND são destinados à desapropriação do terreno, cerca de 5.900 bilhões de VND ao custo da construção e mais de 1.600 bilhões de VND a outros custos relacionados.

O Sr. Dang Hoang Chuong, Vice-Diretor do Departamento de Construção da província de Tay Ninh, afirmou que no Plano de Rede Rodoviária para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050 aprovada pelo Primeiro-Ministro, consta a Rodovia Expressa Go Dau - Xa Mat (CT.32), com cerca de 65 km de extensão e 4 faixas, cujo progresso das obras está previsto para antes de 2030. Esta é a principal via de tráfego que liga o norte ao sul da província de Tay Ninh, conectando-se à Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai, formando um eixo de tráfego que conecta Tay Ninh às principais fronteiras internacionais de Xa Mat e Tan Nam, às principais fronteiras de Chang Riec e Ka Tum, e a diversas fronteiras secundárias com a Zona Econômica Chave do Sul e o corredor econômico Leste-Oeste nos países da sub-região do sul do Mekong. Portanto, o investimento antecipado na rodovia expressa Go Dau - Xa Mat serve ao desenvolvimento socioeconômico e garante a defesa e a segurança nacional de todo o país e da Zona Econômica Chave do Sul, especialmente da província de Tay Ninh, no período atual.

Segundo o Departamento de Construção de Tay Ninh, o projeto está sendo proposto pelo investidor para ser realizado na forma de parceria público-privada, com um investimento total de cerca de 10,266 bilhões de VND, dos quais 60% serão provenientes do capital estatal. No entanto, devido aos recursos limitados da província de Tay Ninh, o capital orçamentário estatal alocado para o médio prazo (2026-2030) só permite um aporte de cerca de 3,000 bilhões de VND. Portanto, recomenda-se que o Primeiro-Ministro e os ministérios centrais considerem e apoiem um aporte adicional de capital do orçamento federal para investimentos públicos de médio prazo no período de 2026-2030, no valor de 2,500 bilhões de VND, para investir na primeira fase do Projeto da Rodovia Go Dau - Xa Mat.

Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/de-xuat-nha-nuoc-gop-60-von-dau-tu-cao-toc-go-dau-xa-mat-20251209152654417.htm