Contagem regressiva: 40 dias para a inauguração de dois importantes projetos de rodovias expressas no Norte.

O Ministro Tran Hong Minh ouviu o relatório do líder do Grupo Deo Ca sobre o andamento de dois projetos de rodovias expressas: Dong Dang - Tra Linh e Huu Nghi - Chi Lang.

A construção dos dois projetos de rodovias expressas, Dong Dang - Tra Linh e Huu Nghi - Chi Lang, teve início em janeiro de 2024 e abril de 2024, respectivamente, conforme o plano original de conclusão em 2026.

Seguindo a orientação do Primeiro-Ministro para acelerar o progresso e atingir a meta de 3.000 km de rodovia expressa entre Cao Bang e Ca Mau , resta pouco mais de um mês para alcançar o marco da inauguração dos dois projetos até o final de 2025. Investidores e empreiteiras estão se apressando para concluir os itens críticos da rodovia.

A qualidade deve caminhar lado a lado com o progresso.

Nesta temporada de chuvas, nas províncias de Lang Son e Cao Bang, ocorreram inundações e deslizamentos de terra devido ao impacto de uma série de tempestades. De acordo com dados da estação hidrometeorológica da província de Lang Son, de maio a outubro de 2025, a média de dias chuvosos é de 20 a 22 dias por mês.

No projeto da rodovia Huu Nghi - Chi Lang, as empreiteiras contam com 143 equipes de construção, 2.820 funcionários e 1.240 equipamentos; o resultado atingiu 3.376/6.580 bilhões de VND (equivalente a 51,3% do valor do contrato).

A inclusão de uma área de descanso neste projeto está se tornando urgente, mas o atual quadro legal sobre estradas e investimentos em PPP não possui regulamentações específicas que permitam a adição de uma área de descanso a um projeto de PPP em andamento.

Entretanto, o projeto da rodovia Dong Dang - Tra Linh é considerado um projeto "chave entre os projetos chave" devido ao grande volume de trabalho, à geologia complexa e ao forte impacto das recentes inundações.

Devido ao impacto de desastres naturais e ao terreno acidentado, alguns trechos da ponte nos quilômetros 28, 52, 69 e 79 foram classificados como de importância crítica para o andamento da obra. A diretoria de gestão do projeto aumentou o número de funcionários e equipamentos, abriu novas áreas de construção e reconstruiu vias de acesso para recuperar o atraso causado pelas enchentes.

Atualmente, as empreiteiras estão mobilizando 276 equipes de construção, com 3.332 funcionários e 1.500 peças de equipamento; a produção atinge 4.988/11.396 bilhões de VND (equivalente a 44% do valor do contrato).

Ainda existem cerca de 7 famílias que não foram realocadas ao longo de todo o trajeto ( Lang Son : 5 famílias, Cao Bang: 2 famílias). A área de terra que não foi entregue é de 0,65 hectares em Lang Son. A província pagou apenas 60 a 80% do valor da indenização, portanto ainda há casos de pessoas que vão à rodovia para obstruir a construção.

Apesar das dificuldades com chuvas, inundações e desmatamento, investidores e empreiteiras continuam determinados a inaugurar a rota antes de 19 de dezembro. Especificamente, o Projeto Huu Nghi - Chi Lang visa a abertura de 54 km da via principal, incluindo 25 km de concreto asfáltico, 15 km de brita e 14 km de estrada em terra.

O projeto da rodovia expressa Dong Dang - Tra Linh visa inaugurar 70 km do trajeto principal (30 km de concreto asfáltico e 40 km de brita), além de algumas grandes pontes sobre rios, taludes sujeitos a deslizamentos de terra e cavernas cársticas. Antes do Ano Novo Lunar, todo o percurso estará em concreto asfáltico e brita, com exceção de algumas pontes especiais.

Segundo o representante da empreiteira geral, os dois projetos tiveram seu prazo reduzido em quase um ano em comparação com o plano original, para atender aos requisitos de progresso do governo.

Embora as construtoras tenham calculado recursos para mobilizar trabalhadores e máquinas em regime de rodízio, garantindo a continuidade das atividades de construção mesmo em condições climáticas favoráveis, muitos itens ainda precisam de tempo de espera para atender aos padrões de qualidade.

Um trecho da rodovia Huu Nghi - Chi Lang teve sua base e fundação concluídas.

“Honra e dever político”

Após inspeção no local, o Ministro Tran Hong Minh avaliou que a atual equipe de construção está plenamente capacitada para cumprir o cronograma. Ele solicitou que os recursos humanos e os equipamentos sejam concentrados, e que o trabalho seja realizado dia e noite, aproveitando ao máximo o tempo seco.

“Estes dois projetos são, ao mesmo tempo, uma honra e uma tarefa política atribuída pelo Partido e pelo Estado a todos os partidos para garantir o objetivo de abrir a rota de Cao Bang a Ca Mau”, enfatizou o Ministro.

Ele também solicitou que fossem garantidas a qualidade e a segurança do trabalho, e esperava que a parceria entre investidores e empreiteiros promovesse sua capacidade e reputação para concluir a rodovia vital para a região Nordeste.

Para segmentos particularmente difíceis ou de força maior, o Ministro solicita estatísticas e relatórios específicos para que se possam encontrar soluções adequadas.

Nessa ocasião, o Ministro concordou com a proposta de homenagear os 3 engenheiros do Projeto Dong Dang - Tra Linh que faleceram nas recentes inundações e enviou condolências às famílias das vítimas.

Em declaração feita no local, o Sr. Ho Minh Hoang, Presidente do Grupo Deo Ca, afirmou que desastres naturais, desapropriação do terreno e atrasos no pagamento de indenizações estão prejudicando seriamente o andamento da construção. O investidor solicitou ao Ministério da Construção que responsabilize os indivíduos e grupos que estão atrasando o progresso da obra.

Recentemente, o primeiro-ministro solicitou a participação dos militares e de empreiteiras locais no apoio às operações, mas, segundo o Sr. Ho Minh Hoang, a mobilização precisa ser cuidadosamente calculada para garantir o cumprimento dos contratos e das leis.

As empresas locais também estão sendo mobilizadas, mas a maioria delas é de pequeno porte, inexperiente, carece de capacidade operacional e seguro trabalhista, o que leva a muitos casos de processos judiciais após acidentes de trabalho. A região Nordeste também é propensa a enchentes repentinas, aumentando ainda mais o risco.

O Ministro Tran Hong Minh concordou com a opinião do investidor e solicitou às duas províncias que concluíssem urgentemente a desapropriação do terreno e o pagamento das indenizações antes de 17 de novembro de 2025; após esse prazo, um relatório será submetido ao Primeiro Ministro.

Segundo o Sr. Ho Minh Hoang, o principal objetivo é inaugurar toda a rota para que as pessoas possam desfrutar do projeto em breve, esperando que alguns trechos estejam em funcionamento até o próximo Ano Novo Lunar. O investidor espera que o governo local continue a colaborar estreitamente para acompanhar o progresso.

Em relação à área de descanso no projeto da rodovia Huu Nghi - Chi Lang, ele enfatizou que, de acordo com as normas legais, a área de descanso deve estar localizada dentro da área do projeto para ser explorada. O investidor solicitou à administração local a cessão temporária do terreno para que haja uma base para a construção.

O Ministro Tran Hong Minh orientou o Comitê Popular de Lang Son a coordenar com a empresa responsável pelo projeto a fim de unificar as políticas, agilizar os procedimentos legais e registrar a transferência temporária do local para a implantação da área de descanso, conforme o cronograma geral.

O Ministro afirmou que as duas vias expressas, Dong Dang - Tra Linh e Huu Nghi - Chi Lang, não só têm o significado de conectar o tráfego, mas também de conectar a confiança e as aspirações de desenvolvimento.

"Faltando apenas 40 dias para a inauguração da rota, os líderes do Ministério da Construção acreditam que as equipes de construção continuarão se esforçando para superar as dificuldades e unindo esforços para o desenvolvimento do tráfego no país", enfatizou o Comandante da Indústria da Construção.

Em 7 de maio de 2025, o Comitê Popular da província de Lang Son realizou uma reunião com investidores, empreiteiras e a Região Militar 1 sobre o destacamento de tropas para participar do Projeto da Rodovia Huu Nghi - Chi Lang. No Documento nº 1300/QK-TM, datado de 15 de maio de 2025, enviado ao Comitê Popular da província de Lang Son sobre a possibilidade de envio de tropas e veículos para participar da construção do Projeto da Rodovia Huu Nghi - Chi Lang, a Região Militar 1 informou que poderia mobilizar apenas 16 militares e 9 veículos. Além disso, empresas e empreiteiras vinculadas ao Ministério da Defesa Nacional também estão concentrando recursos em outros projetos prioritários, não tendo, portanto, recursos para participar da construção do Projeto da Rodovia Huu Nghi - Chi Lang.