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| Construção da expansão da ponte Long Thanh na via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, conectando a cidade de Ho Chi Minh e a província de Dong Nai. Foto de : Pham Tung |
Assim, o Comitê Popular da província de Dong Nai e o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh continuam a herdar e implementar os conteúdos que foram assinados e discutidos entre as províncias de Binh Duong, Binh Phuoc, Ba Ria-Vung Tau , Dong Nai e Cidade de Ho Chi Minh antes da fusão, a fim de garantir a conectividade regional, especialmente na área de infraestrutura de transporte.
Criação do Grupo de Trabalho para a Conexão Regional entre a Província de Dong Nai e a Cidade de Ho Chi Minh (Grupo de Trabalho). O chefe do Grupo de Trabalho é o Sr. Bui Xuan Cuong, Vice-Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh; o vice-chefe do Grupo de Trabalho é o Sr. Ho Van Ha, Vice-Presidente do Comitê Popular da Província de Dong Nai. Os membros do Grupo de Trabalho incluem líderes dos Departamentos de Construção, Finanças, Agricultura e Meio Ambiente; líderes de setores relevantes e Comitês Populares de bairros e comunas das duas localidades.
O grupo de trabalho é responsável por desenvolver um plano para a implementação de projetos de interconexão no período de 2025 a 2030, identificando tarefas específicas para cada ano e trimestre, elaborando um cronograma e definindo a ordem de prioridade para a execução dos projetos. Em particular, é necessário aplicar tecnologia inteligente e digitalizar os dados na gestão e supervisão, para que os Comitês Permanentes das duas localidades possam monitorar e orientar prontamente o processo.
A província de Dong Nai e a cidade de Ho Chi Minh priorizam os recursos orçamentários locais para a implementação de projetos de conectividade regional. Além disso, é necessário considerar fontes de capital extraorçamentárias adicionais para a implementação com diversas formas de investimento, de acordo com as regulamentações. O desenvolvimento da conectividade regional não visa apenas resolver problemas imediatos de tráfego, mas também reorganizar o espaço de desenvolvimento, alocar polos de crescimento de forma racional, reduzir a pressão sobre as áreas urbanas centrais e criar um efeito de transbordamento. Os projetos de conexão de tráfego devem ser integrados à rede geral com os aeroportos internacionais de Long Thanh e Tan Son Nhat, sistemas portuários, redes logísticas, áreas urbanas e parques industriais. É necessário revisar e complementar o planejamento de novas conexões entre as duas localidades, considerando o novo contexto e espaço de desenvolvimento.
A província de Dong Nai e a cidade de Ho Chi Minh concordaram: a cada 6 meses, as duas localidades se reunirão uma vez para revisar e avaliar os resultados da implementação e orientar os próximos conteúdos.
Anteriormente, em 21 de outubro de 2025, o Comitê Permanente do Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh e o Comitê Permanente do Comitê do Partido da Província de Dong Nai realizaram uma sessão de trabalho sobre a conexão de tráfego entre a Cidade de Ho Chi Minh e a província de Dong Nai.
Pham Tung
Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/dong-nai-va-thanh-pho-ho-chi-minh-thanh-lap-to-cong-tac-ket-noi-vung-b7021f1/







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