A previsão é que o projeto da via expressa que atravessa Ha Tinh abra a principal rota para tráfego técnico no final de 2024.

Adiantado em muitos itens.

Segundo o líder do Conselho de Gestão de Projetos 6 (investidor do projeto), devido à natureza da rodovia Vung Ang - Bung, perto do Passo de Ngang e da Serra de Hoanh Son, a construção será difícil durante a estação chuvosa. Assim, aproveitando o clima ensolarado, os empreiteiros mobilizaram recursos humanos e maquinário para concentrar os esforços na execução simultânea de obras, acelerando o progresso. Pontos críticos e de difícil execução também estão recebendo prioridade.

O cruzamento da Rodovia Nacional 12C foi construído pela Construction Joint Stock Company 368 no trecho que atravessa a comuna de Ky Tan, distrito de Ky Anh.

Ao longo da rodovia Vung Ang - Bung, existem 33 pontes, das quais 28 estão na própria rodovia e 5 são pontes transversais. As pontes 1, 2, 3, 4 e 5 são elementos críticos no trecho que atravessa Ha Tinh .

A Ponte nº 1 tem quase 1 km de extensão e foi projetada com 2 encontros e 22 pilares, atravessando um vale com terreno em bacia na comuna de Ky Hoa, cidade de Ky Anh. O pilar mais alto atinge 50 metros de altura. Esta ponte está sendo construída pela empresa Hoa Binh 479 Joint Stock Company, e atualmente 8 dos 22 vãos já foram instalados, atingindo 70% de conclusão.

A Ponte nº 2 e a Ponte nº 3 margeiam o reservatório de Kim Son, com capacidade para 17,5 milhões de m³, na comuna de Ky Hoa, cidade de Ky Anh, e foram construídas pela Construction Joint Stock Company 368.

O engenheiro Nguyen Van Trung (da Companhia de Construção Civil nº 368) afirmou que o valor contratual da unidade no pacote Vung Ang - Bung é de 458 bilhões, e que até o momento a produção atingiu 334 bilhões, o que representa 73% do valor contratado com o investidor.

A passagem elevada sobre o lago de água doce Kim Son, na comuna de Ky Hoa, cidade de Ky Anh, construída pela Companhia 368, terá seu pavimento asfaltado em setembro próximo.

"Até o momento, devido ao local desimpedido, os itens básicos da obra foram concluídos. Esperamos concretar os tabuleiros da ponte por volta de setembro; e nos esforçaremos para concluir os itens restantes, como sinalização e sistemas de segurança viária, em 2024", disse o Sr. Trung.

No cruzamento da Rodovia Nacional 12C, no trecho Ham Nghi - Vung Ang, que atravessa a comuna de Ky Tan, distrito de Ky Anh, construído pela Construtora Conjunta 368, o pavimento já foi preparado; a empreiteira está organizando trabalhadores e máquinas para aplicar a camada de base e o concreto armado com cimento (CTB) nos trechos da rodovia que sobem e descem o cruzamento...

No projeto do túnel Deo But, parte do pacote Vung Ang - Bung, cuja construção está sendo realizada pelo Grupo Son Hai, o resultado também superou o contrato assinado em 20 a 30%.

O projeto do componente da rodovia expressa Vung Ang - Bung está adiantado em muitos aspectos.

O engenheiro Nguyen Van Tung afirmou que o ramal direito do túnel Deo But foi desobstruído no aniversário do Tio Ho, em 19 de maio. Atualmente, o ramal esquerdo do túnel ainda possui cerca de 80 metros de extensão e não pode ser desobstruído devido a uma área de proteção florestal de aproximadamente 2 hectares.

"Além do projeto do túnel, também temos 4,5 km de estrada principal, que atualmente está basicamente pavimentada com concreto asfáltico C25. A previsão é de que seja concluída até o final deste ano, finalizando assim os projetos de segurança viária", disse o engenheiro Tung.

Em 2024, os veículos poderão tecnicamente circular na principal via expressa.

A Vinaconex, responsável pela construção de mais de 22 km de via principal, 15 pontes e 2 entroncamentos no pacote 11XL do projeto Bai Vot - Ham Nghi, já atingiu 58% do valor contratual, 5% acima do prazo estipulado em contrato, segundo líderes da empresa.

A Vietnam Import Export Joint Stock Company (Vianconex) pavimentou a via principal com concreto asfáltico.

"Nosso objetivo é ter cerca de 70% de toda a estrada pavimentada com concreto asfáltico até o final de 2024", disse um líder da Vinaconex.

Anteriormente, no final de junho, o cruzamento da Rodovia Nacional 8A, em Thanh Binh Thinh, distrito de Duc Tho, foi aberto ao tráfego. Este é o primeiro cruzamento da via expressa que atravessa Ha Tinh a ser concluído e colocado em operação.

Os trabalhadores atuam no turno da noite para progredir de forma proativa.

Na corrida para acompanhar o andamento do projeto da rodovia Bai Vot - Ham Nghi, a Corporação 319 ( Ministério da Defesa Nacional ) também está aproveitando o clima seco para construir simultaneamente todos os trechos.

O Sr. Tran Dinh Ngan, Diretor Executivo do Projeto, afirmou: "Nosso objetivo é pavimentar cerca de 5 km do total de 12,11 km da via principal até o final deste ano. Basicamente, a empreiteira concluirá o projeto de acordo com as exigências do Ministério dos Transportes, dentro do prazo de 30 de abril de 2025."

Prevê-se que, até o final de 2024, o trecho principal da via expressa que atravessa Ha Tinh esteja tecnicamente aberto ao tráfego.

No projeto Ham Nghi – Vung Ang, a empresa Xuan Truong Construction Enterprise ficou responsável pela construção de 42 km do total de 54,2 km, divididos em dois pacotes de obras (11-XL e 12-XL). Até o momento, muitos trechos da rota já foram pavimentados com concreto asfáltico. O processo de construção tem sido bastante favorável, com foco principal em escavação, e a necessidade de aterro reduzido, o que permite o tratamento de solos instáveis ​​sem grandes atrasos.

Segundo o líder do Conselho do Projeto Ham Nghi - Vung Ang (sob a responsabilidade do Conselho de Gestão do Projeto Thang Long), o clima está favorável, o terreno limpo já foi praticamente entregue, e por isso os empreiteiros estão concentrando todos os seus esforços na construção.

No canteiro de obras, estão atuando 53 equipes de construção com 700 máquinas e 1.029 funcionários e engenheiros. Até o momento, a empreiteira Tu Lap atingiu 80% de conclusão; a empreiteira 471, 70%; e a empresa Xuan Truong, 55%. Basicamente, as empreiteiras mobilizaram máquinas e recursos humanos suficientes para tentar concluir o projeto dentro do prazo de 30 de abril de 2025, conforme exigido pelo Ministério dos Transportes.

O entroncamento da rodovia expressa nacional 8A, trecho Bai Vot - Ham Nghi, será aberto ao tráfego no final de junho de 2024. Este entroncamento conecta-se ao projeto Dien Chau - Bai Vot, que foi inaugurado anteriormente.

O Sr. Nguyen Khac Trung, Diretor Executivo do projeto Ham Nghi - Vung Ang, informou que, com a capacidade, os equipamentos, as máquinas e os recursos humanos da empreiteira responsável pela obra, basicamente até setembro deste ano, a rota estará transitável, exceto por alguns trechos da ponte que ainda aguardam a construção da via de acesso e que, portanto, deverão ser acessados ​​por estrada pública.

Atualmente, os problemas remanescentes concentram-se apenas em algumas linhas de transmissão de 110 kV e 220 kV nos distritos de Thach Ha e Cam Xuyen que ainda não foram realocadas. Se forem resolvidos a tempo da estação seca, não haverá absolutamente nenhuma necessidade de se preocupar com o andamento do projeto.

"Recentemente, para resolver o problema com o sistema de linhas de energia, o conselho designou funcionários e líderes do conselho para pressionar as unidades de construção a realocarem o sistema de rede elétrica. No contexto da construção de rodovias, oferecemos o máximo apoio às unidades em termos de maquinário, recursos humanos e materiais para que realoquem as linhas de energia o mais rápido possível", disse o Sr. Trung.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/du-an-cao-toc-qua-ha-tinh-du-kien-thong-xe-ky-thuat-tuyen-chinh-cuoi-nam-2024-192240823160418683.htm