Projeto da Ponte Phu My 2: Conectando a Cidade de Ho Chi Minh e Dong Nai - 13 trilhões de dólares

A cidade de Ho Chi Minh designou a Masterise para estudar o projeto da ponte Phu My 2 sob o modelo de Parceria Público-Privada (PPP), com previsão de início de construção em 2026 para reduzir o fluxo de veículos na rodovia expressa Long Thanh - Dau Giay.

Visão geral do projeto da Ponte Phu My 2

O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh aprovou a política de designar a Masterise Group Corporation (Masterise Company) para pesquisar e elaborar um relatório sobre a proposta de investimento para o projeto da Ponte Phu My 2. Este é um projeto fundamental de infraestrutura de transporte, que liga a zona sul da Cidade de Ho Chi Minh à província de Dong Nai , sob o regime de parceria público-privada (PPP), com um investimento inicial total de quase 13 trilhões de VND.

A Ponte Phu My 2 é um projeto de infraestrutura de transporte que está sendo estudado e recebendo investimentos para conectar a zona sul de Saigon à província de Dong Nai.

Espera-se que o projeto crie um novo eixo de tráfego, contribuindo para reduzir significativamente o fluxo na rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay e promovendo o desenvolvimento socioeconômico de ambas as localidades.

Escala e rota detalhadas

A Ponte Phu My 2 tem um comprimento total de cerca de 6,3 km, dos quais 4,6 km estão localizados na cidade de Ho Chi Minh e 1,7 km na província de Dong Nai.

• Ponto de partida: Conexão com a rua Nguyen Huu Tho, bairro de Phu Thuan, distrito 7, cidade de Ho Chi Minh.
• Ponto final: Conecta-se à estrada interportuária na comuna de Phu Huu, distrito de Nhon Trach, província de Dong Nai.

O projeto tem seu ponto de partida na Rua Nguyen Huu Tho (Cidade de Ho Chi Minh) e seu ponto final na estrada interportuária, Comuna de Dai Phuoc, Província de Dong Nai.

Em termos de escala, a ponte foi projetada com 8 faixas, incluindo 6 faixas exclusivas para veículos motorizados e 2 faixas mistas. A via de acesso no lado da Cidade de Ho Chi Minh se conectará ao eixo Norte-Sul (Rua Nguyen Huu Tho), incluindo um viaduto de dois andares ao longo da Rua Hoang Quoc Viet e 2 ramais que se conectarão à Rua Dao Tri. No lado de Dong Nai, a via de acesso se conectará diretamente à rota interportuária.

O projeto da ponte Phu My 2 foi concebido com uma escala de 8 faixas, incluindo 6 faixas exclusivas para veículos motorizados e duas faixas mistas.

Capital de investimento total e progresso esperado

O investimento inicial total do projeto da ponte Phu My 2 é de aproximadamente 13 trilhões de VND. A estrutura de capital está alocada da seguinte forma:

• Capital orçamentário: Cerca de 2.130,8 bilhões de VND, pagos pela cidade de Ho Chi Minh e pela província de Dong Nai para indenização, desapropriação e reassentamento.
• Capital do investidor (de acordo com o contrato da BT): Cerca de 10,782 bilhões de VND para custos de construção.

O projeto tem um investimento inicial total de quase 13.000 bilhões de VND e a previsão é de que seja concluído após três anos de construção.

O projeto tem previsão de início no terceiro trimestre de 2026 e conclusão em três anos de construção. Anteriormente, em outubro de 2025, o Comitê Popular da província de Dong Nai emitiu um documento concordando em delegar a responsabilidade pela implementação do projeto ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh.

O papel do investidor proposto e o processo legal

De acordo com a aprovação do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, a Masterise Company utilizará seu próprio orçamento para realizar pesquisas e elaborar um relatório propondo a política de investimento do projeto dentro de 12 meses. Para isso, não serão utilizados recursos do orçamento municipal.

A Masterise Group Corporation foi incumbida de pesquisar e preparar um relatório propondo a política de investimento do projeto dentro de 12 meses.

Cabe ressaltar que a apresentação da proposta não vincula nem nomeia a Masterise como investidora para a execução do projeto. Após a aprovação do relatório, a prefeitura organizará a seleção do investidor oficial, em conformidade com a legislação vigente, a fim de garantir transparência e concorrência.

Impacto estratégico e conectividade regional

O Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh avaliou que a construção da Ponte Phu My 2 criará um novo e eficiente eixo de tráfego, conectando os dois principais centros econômicos da Cidade de Ho Chi Minh e de Dong Nai. Este projeto não só aliviará a pressão sobre as rotas existentes, como também faz parte da estratégia de desenvolvimento da infraestrutura que conecta a Zona Econômica Principal do Sul.

O investimento na construção da ponte Phu My 2 criará um novo eixo de tráfego de ligação, reduzindo a pressão sobre a rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

Além da ponte Phu My 2, a cidade de Ho Chi Minh e Dong Nai também concordaram em implementar outros 7 projetos de pontes e estradas para melhorar a conectividade, incluindo a ponte Cat Lai, Long Hung (ponte Dong Nai 2), Hieu Liem 2, Thanh Hoi 2, Tan Hien, Tan An e Xom La.

Além da Ponte Phu My 2, a Cidade de Ho Chi Minh e Dong Nai também concordaram em implementar muitos outros projetos de conexão, como a Ponte Cat Lai.

Fonte: https://baolamdong.vn/du-an-cau-phu-my-2-ket-noi-tphcm-va-dong-nai-13000-ty-402312.html