O projeto de restauração da ferrovia de cremalheira Thap Cham - Da Lat ainda aguarda avaliação.

O projeto de restauração da ferrovia de cremalheira Thap Cham - Da Lat ainda aguarda a avaliação do relatório de estudo de pré-viabilidade pelo Ministério da Construção.

Atualmente, a ferrovia cremalheira opera no trecho entre a estação de Trai Mat e a estação de Da Lat. Na foto: Estação de Da Lat.

Respondendo a uma pergunta de um repórter do Baodautu.vn (Jornal de Finanças e Investimentos) sobre o andamento do projeto de restauração da ferrovia de cremalheira Thap Cham - Da Lat, o Sr. Nguyen Thanh Phu, Diretor do Departamento de Construção da província de Khanh Hoa , afirmou que o projeto tem cerca de 83,5 km de extensão e deverá incluir 16 estações, incluindo estações de passageiros (a linha antiga possui 12 estações, e a linha restaurada adiciona 2 estações, incluindo 2 estações de passageiros).

Assim, o projeto irá restaurar o trecho entre a estação de Thap Cham e a estação de Trai Mat, com uma extensão de aproximadamente 76,8 km; e modernizar o trecho entre a estação de Trai Mat e a estação de Da Lat, que está atualmente em operação, com uma extensão de aproximadamente 6,7 km.

Com relação ao andamento da implementação do projeto, o Departamento de Construção da província de Khanh Hoa informou que a Autoridade Ferroviária do Vietnã submeteu o documento nº 2146, datado de 21 de setembro de 2023, ao Ministério dos Transportes (atual Ministério da Construção ) para avaliação e aprovação da política de investimento para o Projeto de Restauração da Ferrovia Thap Cham - Da Lat sob o regime de Parceria Público-Privada (PPP).

Assim sendo, a autoridade competente é o Ministério dos Transportes (atualmente Ministério da Construção), representado pela Autoridade Ferroviária do Vietname; a unidade de preparação do projeto é a Bach Dang Hotel Trading and Service Joint Stock Company.

O plano de implementação do projeto deverá incluir a fase de preparação do investimento, do final de 2022 a dezembro de 2024; a fase de implementação do projeto, de janeiro de 2024 a junho de 2029; a fase de testes e operação experimental, de junho a dezembro de 2029; e a operação comercial a partir de 2030.

O projeto está dividido em 3 componentes, incluindo compensação, realocação e reassentamento; investimento na construção de infraestrutura ferroviária da estação Thap Cham à estação Trai Mat (incluindo leito ferroviário, ponte, túnel, bueiro, estação, trilhos, via de serviço e outras obras auxiliares; aquisição e instalação de equipamentos e veículos): o trecho da estação Trai Mat à estação Da Lat já está em operação.

O investimento total é de 24.902 bilhões de VND. Desse total, 9.900 bilhões de VND (orçamento central ou local) são provenientes do orçamento estatal e destinados a indenizações, apoio, custos de reassentamento e parte da infraestrutura; o capital de investidores é de 15.002 bilhões de VND.

Tipo de contrato de projeto de investimento sob o regime de parceria público-privada (PPP), tipo de contrato que combina BOT e O&M (o Estado concede ao contratado o direito de operar toda ou parte da infraestrutura).

Na sequência da submissão da Autoridade Ferroviária do Vietname, em 2 de outubro de 2023, o Ministério dos Transportes (anteriormente) solicitou a complementação e o preenchimento do conteúdo relativo à utilização de capital estatal e a conclusão do dossiê para a conversão dos fins de utilização florestal.

Em seguida, em 30 de outubro de 2023, a Autoridade Ferroviária do Vietnã enviou um documento ao antigo Ministério dos Transportes para complementar e completar o Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade do projeto, conforme exigido.

No entanto, o Departamento Provincial de Construção de Khanh Hoa mencionou que, até 10 de julho de 2025, o Ministério da Construção ainda não havia recebido os resultados da avaliação do conteúdo do projeto.

"Nos próximos tempos, o Departamento de Construção continuará a coordenar com o Ministério da Construção e a Autoridade Ferroviária do Vietname para aconselhar o Comité Popular Provincial sobre a conclusão da política de restauro e renovação da linha ferroviária Thap Cham - Da Lat", informou o Diretor do Departamento de Construção da província de Khanh Hoa.

Em 5 de março de 2025, o Comitê Popular da Província de Lam Dong trabalhou com o grupo de trabalho do Departamento Ferroviário 2 da China no Projeto de Restauração da Ferrovia Da Lat - Thap Cham.
Na reunião, o Sr. Quan Hoa Binh, representante do Departamento Ferroviário 2 da China, informou que o lado chinês deseja cooperar com o Comitê Popular da Província de Lam Dong para restaurar a ferrovia Da Lat - Thap Cham.

Fonte: https://baodautu.vn/du-an-khoi-phuc-tuyen-duong-sat-rang-cua-thap-cham---da-lat-van-cho-tham-dinh-d336422.html