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| Até o momento, todo o país colocou em operação e abriu ao tráfego 3.803 km de vias expressas; das quais 3.345 km são rotas principais. |
O sistema de infraestrutura de transporte está sendo gradualmente aprimorado graças ao investimento e à construção de projetos-chave, criando um importante impulso para promover um crescimento econômico rápido e sustentável na nova fase.
Investir no desenvolvimento sincronizado de várias vias expressas importantes.
O vice-ministro da Construção, Nguyen Xuan Sang, declarou: “Nos últimos anos, o setor rodoviário tem apresentado um desenvolvimento sincronizado, seguindo rigorosamente o planejamento; o sistema de infraestrutura foi gradualmente expandido e modernizado com a formação de muitas vias expressas importantes; a gestão, operação e manutenção da infraestrutura rodoviária têm apresentado muitas mudanças positivas; o processo de licitação para o investimento em 21 áreas de descanso na rodovia Norte-Sul contribuiu com mais de 1,5 trilhão de VND para o orçamento do Estado.”
O Ministério da Construção administra diretamente apenas as principais rodovias nacionais de importância inter-regional e internacional (aproximadamente 4.875 km, representando 20% do total, sendo o restante administrado por investidores em regime de BOT ou trechos atualmente em processo de renovação e modernização); a gestão de mais de 70% da extensão das rodovias nacionais (17.520 km) foi descentralizada para as autoridades locais. Atualmente, 38 projetos, totalizando aproximadamente 2.111 km, estão em andamento em todo o país. Destes, o Ministério da Construção está executando 8 projetos, totalizando 284 km, as autoridades locais estão executando 29 projetos, totalizando quase 1.800 km, e a Corporação de Investimento e Desenvolvimento de Rodovias Expressas do Vietnã (VEC) está executando um projeto, com 30 km de extensão.
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| Atualmente, todo o país está investindo em 38 projetos de rodovias expressas, com uma extensão total de aproximadamente 2.111 km. |
O Ministério da Construção está firmemente determinado a acelerar o desembolso do capital público destinado ao investimento em 2026, conforme determinado pelo Primeiro-Ministro ; instando e exigindo que agências, unidades, investidores e conselhos de gestão de projetos compreendam integralmente e implementem rigorosamente as diretrizes do Primeiro-Ministro; revisando regularmente o progresso e propondo soluções para superar dificuldades e obstáculos, a fim de acelerar o desembolso do plano de investimento público de 2026. O Ministério alocou a totalidade do plano de capital público para investimento de 2026, conforme determinado pelo Primeiro-Ministro; no primeiro trimestre deste ano, desembolsou 3.166 bilhões de VND (de um total de 133.842 bilhões), atingindo 2,4% do plano para 2026 e 90,7% do plano para o primeiro trimestre de 2026.
No setor da aviação, o Ministério da Construção está acelerando a implementação de projetos-chave para que entrem em operação o mais rápido possível, como o projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh (fase 1); o projeto de modernização e expansão do Aeroporto de Ca Mau; a reforma e modernização das pistas dos Aeroportos Internacionais de Vinh e Lien Khuong; o projeto de modernização do Aeroporto Internacional de Phu Quoc para atender à Cúpula da APEC em 2027; e o projeto de investimento para a construção da pista número 2 no Aeroporto de Phu Cat, entre outros.
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| O Ministério da Construção está acelerando o processo de implementação para colocar em operação o mais rápido possível os principais projetos de aviação. |
O Ministério está empenhado em orientar agências e unidades a revisar e aprimorar o planejamento do sistema aeroportuário de forma sincronizada e moderna; acelerar o andamento de projetos-chave; fortalecer a descentralização e a delegação de autoridade, ao mesmo tempo que aprimora a capacidade de gestão; e, simultaneamente, desenvolver fortemente o transporte aéreo, expandir a rede de voos internacionais, em conjunto com o desenvolvimento da logística aérea e a transformação digital, a transformação verde, o aprimoramento da capacidade das companhias aéreas e o ajuste adequado da frota de aeronaves, criando assim uma importante força motriz para promover o crescimento econômico rápido e sustentável no novo período.
Acelerar os projetos marítimos e ferroviários.
No que diz respeito ao setor ferroviário, o Ministério da Construção está finalizando um relatório a ser submetido ao Comitê do Partido do Governo sobre a seleção de parceiros para o fornecimento e transferência de tecnologia para o projeto ferroviário de alta velocidade no eixo Norte-Sul, a ser apresentado às autoridades competentes. O Ministério também está incentivando e orientando ativamente as unidades relevantes a acelerar o andamento dos procedimentos relacionados ao componente 2 do projeto ferroviário Lao Cai-Hanói-Hai Phong; às linhas ferroviárias Hanói-Lang Son e Hai Phong-Ha Long-Mong Cai; e orientando e instruindo os investidores a coordenarem com as localidades a liberação de terras e o apoio ao reassentamento, etc.
O setor marítimo e de hidrovias interiores, graças aos investimentos na melhoria da infraestrutura marítima nos últimos anos, registrou um rápido aumento na movimentação e na capacidade de transporte (de 706 milhões de toneladas em 2021 para 955,5 milhões de toneladas em 2025), com 309 portos, um comprimento total de cais de aproximadamente 107 km e 14 portos offshore para petróleo e gás, além de um sistema relativamente sincronizado de canais de navegação, auxílios à navegação e diques, atendendo a 100% das necessidades de importação, exportação e transporte doméstico. “A infraestrutura de hidrovias interiores, com um comprimento operacional total de quase 25.110 km, constitui uma rota de transporte fundamental que conecta as principais regiões econômicas, embora não tenha recebido a atenção e o investimento adequados por muito tempo”, avaliou o vice-ministro Nguyen Xuan Sang.
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| Ao longo do último período, graças ao investimento na melhoria da infraestrutura marítima, a capacidade de movimentação e transporte aumentou de 706 milhões de toneladas em 2021 para 955,5 milhões de toneladas em 2025, com 309 berços de atracação e um comprimento total de cais de aproximadamente 107 km. |
Com base nisso, o Ministério da Construção está revisando e aprimorando o planejamento visando a integração e a estreita ligação entre as vias navegáveis marítimas e interiores; priorizando o investimento em portos e rotas de acesso estratégicos; acelerando a conclusão e garantindo a qualidade dos projetos portuários: Porto Gemalink, fase 2; Porto Cai Mep Ha, Porto Lien Chieu, Porto Lach Huyen nº 7, 8, 7 e 10, Porto Hon Khoai…; e promovendo a descentralização e a delegação de autoridade, ao mesmo tempo em que fortalece a capacidade local.
O vice-ministro Nguyen Xuan Sang declarou que, no próximo período, o Ministério da Construção continuará a instar e orientar agências e unidades a se concentrarem na aceleração do progresso da preparação e implementação de projetos de investimento, especialmente o projeto ferroviário de alta velocidade no eixo Norte-Sul, o projeto de investimento para a construção da linha ferroviária Lao Cai-Hanói-Hai Phong e os projetos componentes da rodovia Norte-Sul no período de 2021-2025, etc. Além disso, publicará preços de materiais de construção, preços unitários de mão de obra, preços de aluguel de máquinas e equipamentos e índices de preços de construção para servir à gestão dos custos de investimento em construção e contratos de construção de acordo com a lei; e continuará a revisar e propor soluções para superar dificuldades e obstáculos na área de gestão de projetos em todo o país.
Para atingir a meta de crescimento do PIB nacional de 10% ou mais até 2026, o Ministério da Construção continuará monitorando de perto os desdobramentos do conflito no Oriente Médio, coordenando-se com as agências e unidades relevantes para sintetizar, pesquisar e avaliar prontamente o impacto, bem como para assessorar e propor soluções de resposta dentro de suas funções e áreas de gestão estatal, a fim de garantir a continuidade das cadeias de suprimentos, das atividades de produção e comerciais e a estabilidade de preços nos setores de transporte e materiais de construção; além de assegurar o andamento dos projetos de investimento em construção.
Segundo o jornal Nhan Dan
Fonte: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202605/dua-vao-thong-xe-khai-thac-hon-3800km-duong-cao-toc-c0842f0/
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