Também estiveram presentes o Ministro da Indústria e Comércio, Nguyen Hong Dien; o Secretário do Comitê do Partido da Cidade de Da Nang, Le Ngoc Quang; líderes de departamentos, ministérios, divisões e agências centrais; líderes de províncias e cidades; palestrantes, especialistas em economia; líderes de associações e empresas de logística, produção e serviços de exportação nacionais e internacionais.
Top 5 na ASEAN em logística
O Fórum de Logística do Vietnã é um evento anual, que teve início em 2013, presidido pelo Ministério da Indústria e Comércio, com o objetivo de promover o desenvolvimento dos serviços de logística, fortalecer os laços logísticos com as indústrias de manufatura e de importação e exportação e, ao mesmo tempo, servir como um espaço para diálogo, troca de informações e atualização de dados importantes sobre o setor de logística nacional e internacional.
Com o tema "Logística no Vietnã - Rumo a uma Nova Era", o Fórum de 2025 dá continuidade à série anual de atividades e expressa a aspiração de impulsionar o setor de logística em um período de forte transformação. O Fórum será realizado nos dias 28 e 29 de novembro. O dia 28 será dedicado a pesquisas de campo em portos e centros logísticos de Da Nang e localidades da região. No dia 29, ocorrerão a Sessão Plenária e o Workshop Especializado "Encontrando Oportunidades Inovadoras para a Logística na Região Central".
Na abertura da Sessão Plenária do Fórum, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh e os delegados presentes no Fórum de Logística do Vietnã 2025 participaram da Cerimônia de Lançamento para apoiar a população das Terras Altas Centrais e do Vietnã Central afetada por tempestades e inundações. O montante total de 308 milhões de VND será transferido pelo Comitê da Frente da Pátria do Vietnã da cidade de Da Nang para as pessoas afetadas por desastres naturais, tempestades e inundações.
Na Sessão Plenária, líderes de agências de gestão estatal, empresas de logística, associações do setor, especialistas e organizações internacionais trocaram experiências e debateram a situação da indústria logística do Vietnã; conquistas, dificuldades, obstáculos e propuseram soluções específicas; promoveram a cooperação entre empresas de logística e localidades, ajudando a conectar a oferta e a demanda de serviços logísticos em todo o país; e discutiram políticas para o desenvolvimento da logística no Vietnã.
Os delegados propuseram estratégias de desenvolvimento logístico de médio e longo prazo; políticas para apoiar o desenvolvimento logístico, como reforma de procedimentos administrativos, investimento em infraestrutura, treinamento de recursos humanos e aplicação de tecnologia e transformação digital para melhorar a eficiência operacional e a competitividade do setor logístico do Vietnã.
Em seu discurso no Fórum, transmitindo as melhores saudações e felicitações do Secretário-Geral To Lam e dos líderes do Partido e do Estado a todos os participantes, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh afirmou que o Fórum é de grande importância para promover o desenvolvimento rápido e sustentável do setor de logística – um setor que desempenha um papel vital na circulação de mercadorias e é um dos "pilares" que impulsionam a competitividade nacional.
Ao reconhecer e elogiar as apresentações dos delegados e palestrantes no Fórum, o Primeiro-Ministro enfatizou que o Partido e o Estado têm dedicado grande atenção e implementado diversas políticas importantes, além de investido recursos no desenvolvimento do setor de logística. Graças a isso, muitos resultados encorajadores foram alcançados. A taxa de crescimento dos serviços de logística é rápida e estável, atingindo uma média de 14 a 16% ao ano, contribuindo diretamente para o PIB anual em 4,5 a 5%. O Vietnã ocupa a 43ª posição entre 139 países no Índice de Desempenho Logístico (LPI) e está entre os 5 melhores da ASEAN, juntamente com 4 países: Singapura, Malásia, Tailândia e Indonésia.
No Vietnã, os custos logísticos foram reduzidos para cerca de 16% do PIB, economizando bilhões de dólares anualmente para as empresas de importação e exportação; o sistema de infraestrutura logística recebeu investimentos sincronizados, especialmente na rede de portos marítimos, aeroportos, rodovias e centros logísticos em zonas econômicas estratégicas; o setor de logística está se fortalecendo, com mais de 34.000 empresas, muitas das quais participam ativamente da cadeia de suprimentos global, aplicando alta tecnologia na gestão de operações; os Acordos de Livre Comércio também criam um ambiente favorável para que a logística vietnamita se integre profundamente e expanda o mercado internacional de serviços em todos os níveis.
“Esses resultados contribuíram diretamente para melhorar a competitividade dos produtos, reduzir os custos de importação e exportação, promover o crescimento do comércio internacional e a circulação interna de mercadorias”, afirmou o Primeiro Ministro.
No entanto, o Primeiro-Ministro também apontou francamente que o setor de logística do Vietnã ainda apresenta deficiências e limitações, tais como: os custos logísticos no Vietnã ainda são altos em comparação com outros países da região; a conectividade regional e as conexões de infraestrutura ainda não estão sincronizadas, são limitadas e facilmente afetadas por desastres naturais; as pequenas empresas de logística representam a maioria, têm baixa competitividade, faltam grandes empresas e ainda não existe um centro logístico nacional para o trânsito internacional de cargas; faltam recursos humanos qualificados, bem treinados e profissionais adequados ao ambiente de trabalho internacional; as instituições de logística não acompanharam e não se aprimoraram; a transformação digital e a transformação verde na logística ainda são limitadas...
“Essas limitações exigem que inovemos nossa forma de pensar sobre desenvolvimento, passando de uma abordagem de “apoio, fragmentação e pequena escala” para uma de “criação e serviço” para o desenvolvimento de uma logística moderna e inteligente; passando gradualmente de uma mentalidade de “gestão” para uma de “criação e serviço”, em consonância com o espírito da Estratégia de Desenvolvimento de Serviços Logísticos do Vietnã, recentemente divulgada pelo Primeiro-Ministro”, observou o Primeiro-Ministro.
Ao avaliar as vantagens da posição geopolítica e geoeconômica do Vietnã no desenvolvimento da logística para contribuir com a conquista das duas metas estratégicas de 100 anos, incluindo um crescimento médio de dois dígitos nos próximos anos, o Primeiro-Ministro afirmou que a logística deve crescer proporcionalmente. Em particular, a proporção do valor agregado dos serviços logísticos no produto interno bruto deve atingir 5-7%; a taxa média de crescimento anual deve atingir 12-15%; os custos logísticos em relação ao produto interno bruto devem diminuir para o equivalente a 12-15%...
Com esse objetivo em mente, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh afirmou ser necessário aprimorar as instituições, os mecanismos de políticas públicas e o planejamento logístico para garantir estabilidade, sincronização, transparência e viabilidade, além de reduzir drasticamente os procedimentos administrativos e as barreiras burocráticas, diminuindo os custos de implementação para pessoas e empresas. É preciso desenvolver infraestrutura logística "verde" e "digital"; conectar bancos de dados logísticos; fortalecer a cooperação internacional em logística verde e logística de baixo carbono, mantendo um alto índice de valor agregado de cerca de 20 a 25% até 2030. Também é fundamental capacitar recursos humanos para o desenvolvimento da logística verde, da logística digital e do desenvolvimento inteligente e moderno. Por fim, busca-se desenvolver empresas logísticas multinacionais e integrá-las às cadeias de valor globais.
Ao mesmo tempo, é preciso construir um mecanismo para mobilizar recursos e desenvolver a logística de forma sustentável, digital, moderna e inteligente. A gestão logística deve ser inteligente, conectando empresas, órgãos de gestão, alfândegas, bancos, seguradoras e transportadoras; incentivar a inovação e as startups, especialmente as de tecnologia digital, plataformas de conexão de transporte, gestão de armazéns e comércio eletrônico. Desenvolver serviços logísticos como os bancários, de seguros, financeiros, de saúde e educacionais. Conectar a logística vietnamita com a logística internacional, pois "a união faz a força, a cooperação gera benefícios e o diálogo fortalece a confiança".
O Governo adota "5 medidas" para desenvolver a logística.
Com base nisso, o Primeiro-Ministro solicitou ao Ministério da Indústria e Comércio que oriente e coordene urgentemente com os ministérios, departamentos, localidades, associações e empresas de logística a implementação adequada do roteiro da Estratégia de Desenvolvimento dos Serviços Logísticos do Vietnã para o período de 2025 a 2035, com uma visão para 2050.
O Ministério das Finanças deverá aperfeiçoar a organização e o mecanismo operacional do Comitê Diretivo Nacional da Janela Única da ASEAN, da Janela Única Nacional e da Facilitação do Comércio; promover fortemente a eficácia e a eficiência dos mecanismos intersetoriais, a coordenação desde o nível central até o local, para reestruturar prontamente a cadeia de suprimentos, os serviços de logística internacional e doméstica, transformar o modelo de crescimento em direção à eficiência, aumentar o valor agregado e identificar: o desenvolvimento da infraestrutura logística como base; o desenvolvimento da zona comercial como força motriz e o desenvolvimento verde, digital, inteligente e moderno como foco central.
O Ministério da Construção continua a supervisionar e a coordenar estreitamente com o Ministério da Indústria e Comércio e as localidades a implementação do planeamento de tráfego para garantir uma ligação eficaz com os centros logísticos a nível nacional, ligando o planeamento dos centros logísticos ao planeamento de portos marítimos, portos secos e armazéns alfandegados; concluindo as infraestruturas rodoviárias, ferroviárias, hidroviárias, marítimas e aéreas... Com base no planeamento, solicita-se às localidades que acompanhem atentamente a realidade, implementem e criem ligações regionais, nacionais e internacionais.
O Primeiro Ministro solicitou que a Cidade de Ho Chi Minh, Hai Phong, Da Nang e diversas outras localidades desenvolvam e promovam as vantagens das Zonas de Livre Comércio e dos Centros Financeiros Internacionais; concluam a infraestrutura, promovam o desenvolvimento dos serviços de logística, criem oportunidades para que todo o país acompanhe as tendências de desenvolvimento da região e do mundo; planejem proativamente centros logísticos regionais, atraiam investimentos, implementem o modelo de "cidade logística inteligente" e promovam as vantagens das Zonas de Livre Comércio.
Ministérios, departamentos e localidades concentram-se na construção de um banco de dados nacional de logística, conectando-o ao sistema do Mecanismo Nacional de Janela Única, certificado de origem eletrônico, alfândega digital, portos inteligentes e transporte multimodal digital. O objetivo é melhorar a velocidade dos procedimentos administrativos processados online, a qualidade da prestação de serviços públicos online e a satisfação da população. Incentiva-se as empresas de logística a aplicarem IA, Internet das Coisas, blockchain, gestão da cadeia de suprimentos, gestão de armazéns, roteirização e gestão de riscos, tornando a logística uma das oito indústrias prioritárias na Estratégia Nacional de Transformação Digital. A cooperação em investimentos logísticos é pautada pelos princípios de "igualdade, desenvolvimento mútuo, benefício mútuo, responsabilidade mútua perante a sociedade, os trabalhadores e a proteção ambiental; benefícios harmoniosos e riscos compartilhados".
Com o lema "Estado construtivo, empresas pioneiras, parcerias público-privadas, país desenvolvido, povo feliz", o Primeiro-Ministro prometeu que o Governo se empenhará para contribuir para a manutenção da estabilidade sociopolítica e macroeconômica; descentralizar e delegar poder de forma abrangente; concentrar esforços na remoção de entraves econômicos; desenvolver fortemente cadeias de suprimentos verdes, reduzir custos de conformidade e custos de insumos; construir um ambiente de investimento e negócios e mecanismos de políticas estáveis, criativos, competitivos e previsíveis, com implementação transparente e prestação de contas; continuar investindo e construindo planejamento espacial para o desenvolvimento e infraestrutura moderna que se adapte às mudanças climáticas.
O Governo está determinado a agir com base no lema dos "5 princípios": "Instituições abertas - Infraestrutura eficiente - Governança inteligente - Práticas comuns - Cooperação compreensiva" para tornar a logística um setor econômico importante, contribuindo para a concretização da meta de que, até 2035, o Vietnã esteja entre os 30 principais países do mundo em termos de Índice de Desempenho Logístico (LPI).
O Primeiro-Ministro espera que a comunidade empresarial de logística continue a inovar na governança, a interligar as cadeias produtivas, a promover a transformação digital e a transformação verde, fomentando simultaneamente o espírito de "autossuficiência, autoaperfeiçoamento, inovação, criatividade, solidariedade e cooperação", estendendo-se à região e ao mundo.
A Associação Vietnamita de Serviços Logísticos (VLA), a Associação Vietnamita para o Desenvolvimento de Recursos Humanos em Logística (VALOMA) e as associações logísticas locais desempenham um papel de ligação, fornecendo aconselhamento político, apoiando a formação e promovendo o comércio de serviços logísticos no mercado internacional.
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh reiterou que o Vietnã tem a vantagem de, no setor de logística, se destacar, integrar-se e liderar a região se promover o espírito de "recursos que se originam do pensamento e da visão, motivação que se origina da inovação e da criatividade, força que se origina do povo e das empresas", sabendo como promover a inteligência, valorizando o tempo e a capacidade de decisão para transformar desafios em oportunidades, vontade em ação, potencial e vantagens em produtos.
O Primeiro-Ministro acredita que, com a participação sincronizada de todo o sistema político, a estreita coordenação entre ministérios, departamentos, localidades, organizações internacionais e a comunidade empresarial, o Vietname construirá com sucesso um ecossistema logístico nacional inteligente, ecológico, digital, moderno e integrado, tornando o Vietname um centro de serviços logísticos líder no Sudeste Asiático e no mundo.
O Primeiro-Ministro acredita que o Fórum de Logística do Vietname 2025 irá difundir o espírito de "Solidariedade - Criação - Cooperação - Desenvolvimento", criando um ecossistema logístico nacional "Inteligente - Moderno, Verde, Digital - Competitivo - Eficaz", contribuindo para o desenvolvimento de um país rico, civilizado e próspero, avançando firmemente rumo ao socialismo.
Fonte: https://baotintuc.vn/thoi-su/dua-viet-nam-tro-thanh-trung-tam-dich-vu-logistics-hang-dau-khu-vuc-chau-luc-va-the-gioi-20251129111451280.htm
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