Estrada 15B: O eixo de tráfego de um trilhão de dólares que liga Phu My Hung à Ponte Can Gio.

O projeto da estrada 15B tem mais de 3,5 km de extensão e 40 m de largura, e propõe-se que seja integrado à ponte Phu Xuan 2B para sincronizar a infraestrutura e promover a eficácia do superprojeto da ponte Can Gio no futuro.

Visão geral do projeto da rodovia 15B

A Estrada 15B (extensão da Rua Nguyen Luong Bang) é um dos principais projetos de infraestrutura na zona sul da cidade de Ho Chi Minh, considerada fundamental para completar a rede viária e conectar-se ao projeto da Ponte Can Gio. Essa via corre paralela à Rua Huynh Tan Phat, começando na Rua Nguyen Van Linh e terminando na área do cais provisório próximo a Rach Dia.

A direção da Rota 15B é mostrada no mapa de satélite do Google.

O projeto de construção da Rodovia 15B foi aprovado pelo Conselho Popular da Cidade de Ho Chi Minh em 2015. No entanto, o projeto ainda não foi implementado porque a cidade não conseguiu equilibrar suas fontes de capital. Atualmente, os preparativos para o levantamento topográfico e a indenização pela desapropriação estão prontos para serem iniciados assim que o capital estiver disponível.

O projeto para a construção da Rodovia 15B foi aprovado pelo Conselho Popular da Cidade de Ho Chi Minh em 2015. No entanto, o projeto ainda não foi implementado porque a cidade ainda não equilibrou suas fontes de capital. O projeto está agora pronto para o levantamento de dados, visando a imediata execução das indenizações e da limpeza do terreno.

Especificações técnicas e planejamento detalhado

De acordo com o plano, a Estrada 15B tem mais de 3,5 km de extensão e uma largura de seção transversal de 40 m. O trajeto específico da estrada é o seguinte:

• Ponto de partida: cruzamento com a Rua Nguyen Binh, área planejada para conexão com a Ponte Can Gio.
• Trajeto: O percurso passa pela área residencial de Phu Xuan, continua para o norte através da área residencial de Hong Linh e da área residencial de Minh Long.
• Ponto final: Termina na área de Ben Tam (Rach Dia), conectando-se à estrada existente 15B.

A Estrada 15B tem mais de 3,5 km de extensão e 40 m de largura. O ponto de partida é na Rua Nguyen Binh (área de conexão com a Ponte Can Gio), e o percurso atravessa o bairro residencial de Phu Xuan. De Phu Xuan, a estrada segue para o norte, passando pelos bairros residenciais de Hong Linh e Minh Long, e termina na área de Ben Tam (Rach Dia).

Papel estratégico de ligação entre a ponte Can Gio e a área urbana de Phu My Hung.

A implementação da Rodovia 15B é crucial para a eficácia do projeto da Ponte Can Gio. A Ponte Can Gio, com extensão planejada de 7,3 km sobre o Rio Soai Rap, substituirá a balsa de Binh Khanh, criando uma ligação direta entre Can Gio e o centro da cidade. O traçado desta ponte depende diretamente do andamento das obras da Rodovia 15B.

O Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh (agora Departamento de Construção) anunciou a conclusão do dossiê para a Ponte Can Gio sobre o Rio Soai Rap, que ligará a zona sul da Cidade de Ho Chi Minh à área de Can Gio. Este é um projeto importante para substituir a rota de balsa de Binh Khanh, que conecta Can Gio ao restante da Cidade de Ho Chi Minh. O traçado proposto para a Ponte Can Gio tem cerca de 7,3 km de extensão. No entanto, a definição do traçado depende do andamento da implementação da Rodovia 15B no planejamento do antigo distrito de Nha Be.

Quando concluída, a Rodovia 15B não só servirá às áreas residenciais ao longo do trajeto, como também criará uma ligação direta entre a Ponte Can Gio e a Área Urbana de Phu My Hung. Esta é uma área urbana modelo e o maior centro econômico e financeiro da zona sul da Cidade de Ho Chi Minh, com uma extensão de aproximadamente 2.600 hectares.

O trajeto atravessa a atual área residencial de Phu Xuan. Quando concluído, além de conectar as áreas residenciais mencionadas à Ponte Can Gio, o trajeto também ligará diretamente esta ponte à área urbana de Phu My Hung – a maior área urbana da zona sul da cidade atualmente, com uma área total de aproximadamente 2.600 hectares.

A área urbana de Phu My Hung está localizada ao longo da Avenida Nguyen Van Linh e da Rua 15B (Rua Nguyen Luong Bang). Após mais de 30 anos (de 1993 até o presente) de planejamento, esta área tornou-se um modelo de área urbana no Vietnã, o centro financeiro, comercial, de serviços, industrial, científico, cultural, educacional , residencial e de entretenimento da cidade de Ho Chi Minh atualmente.

Proposta para a construção da ponte Phu Xuan 2B para sincronizar a infraestrutura.

Para completar a ligação, o Departamento de Transportes (agora Departamento de Construção) também propôs a construção da ponte Phu Xuan 2B. Esta ponte ligará a nova estrada 15B (distrito de Nha Be), atravessando o canal Dia, à estrada 15B já existente.

O projeto da ponte Phu Xuan 2B tem cerca de 660 m de comprimento e 30 m de largura, com um investimento total estimado em 754 bilhões de VND provenientes do orçamento municipal. Assim como a Rodovia 15B, este projeto também foi aprovado em princípio em 2015, mas ainda não foi implementado.

Paralelamente a este projeto, o Departamento de Transportes (agora Departamento de Construção) também propôs a construção da ponte Phu Xuan 2B, que ligará a rodovia 15B (distrito de Nha Be), cruzando o canal Dia para se conectar à rodovia 15B existente.

A Ponte Phu Xuan 2B tem cerca de 660 m de comprimento e 30 m de largura, com um investimento total de aproximadamente 754 bilhões de VND provenientes do orçamento da cidade de Ho Chi Minh. O projeto da Ponte Phu Xuan 2B foi previamente aprovado pelo Conselho Popular da cidade de Ho Chi Minh em 2015, juntamente com a Estrada 15B, mas ainda não foi implementado.

Plano de implementação síncrona

De acordo com o plano, a construção da Ponte Can Gio deverá começar em 2025 e ser concluída em 2028. Para garantir a sincronização e maximizar a eficácia deste projeto, o Departamento de Transportes propôs que o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh aloque recursos para investir na Rota 15B e na Ponte Phu Xuan 2B no período de 2024 a 2027.

De acordo com o plano, se aprovado em princípio, espera-se que a construção da Ponte Can Gio comece em 2025 e seja concluída em 2028. Portanto, o Departamento propôs que o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh aloque capital de investimento para a Rota 15B e a Ponte Phu Xuan 2B no período de 2024 a 2027, a fim de sincronizar a conexão e promover a eficácia da Ponte Can Gio.

A implementação antecipada desses projetos é uma etapa necessária no contexto da promoção da área sul de Saigon com investimentos em infraestrutura, incluindo uma série de outros projetos como a ponte Thu Thiem 4, a estrada e ponte Nguyen Khoi, a expansão da Rodovia Nacional 50 e a via expressa Ben Luc - Long Thanh.

Uma área viária existente dentro do bairro residencial de Phu Xuan, a rota 15B, também se conectará a este eixo viário. Atualmente, a região sul de Saigon está sendo impulsionada por uma série de projetos que já foram e serão implementados, como a ponte Thu Thiem 4, a ponte Nguyen Khoi, a expansão da Rodovia Nacional 50, a expansão do eixo Norte-Sul, a conclusão da via expressa Ben Luc-Long Thanh e a ponte Phu My 2.

Fonte: https://baolamdong.vn/duong-15b-truc-giao-thong-nghin-ty-ket-noi-phu-my-hung-cau-can-gio-402699.html