A estrada de 35 metros na cidade de Vinh está seriamente degradada; quando será reparada?

A estrada Van Xuan, na cidade de Vinh, província de Nghe An (também conhecida como estrada de 35 metros), está seriamente danificada e degradada, mas não foi modernizada ou reparada a tempo, representando um risco muito elevado de acidentes de trânsito.

"Canteiro de batatas" na estrada de 35m

A Rua Van Xuan, na cidade de Vinh, é uma das ruas com tráfego intenso na província de Nghe An.

A rota liga 4 comunas de Hung Hoa, Hung Loc, Nghi Duc e Nghi An à estrada Vinh - Cua Lo, à estrada provincial 535, à rodovia nacional 46 e à estrada ribeirinha de Lam.

Desde que entrou em funcionamento em 2018, a estrada tem sido uma força motriz para atrair investimentos, embelezar a cidade, impulsionar o desenvolvimento socioeconômico e melhorar a vida das pessoas na região.

A Rota 35m é um importante eixo de tráfego da cidade de Vinh, por isso o volume de tráfego de pessoas e veículos é muito grande.

No entanto, a estrada está em mau estado de conservação. Em muitos trechos, o pavimento está bastante esburacado, criando perigosos "canteiros de batatas" para os veículos.

Um exemplo típico é o trecho da estrada para o tráfego na direção da Rodovia Nacional 46 até o dique do Rio Lam, o cruzamento com a Rua Nguyen Phi Y Lan (na comuna de Nghi Duc, cidade de Vinh) e o cruzamento com a Estrada Provincial 535 (na comuna de Hung Loc).

Em alguns lugares, os sulcos têm mais de 10 cm de profundidade, criando "canteiros de batata" na superfície da estrada.

Existem trechos com sulcos de até mais de 10 cm.

O Sr. Pham Chi Thanh (da comuna de Nghi Duc) relatou: Acidentes de trânsito ocorrem frequentemente no cruzamento desta rua com a rua Nguyen Phi Y Lan. "Eu mesmo presenciei dois casos. A causa foi que o motociclista tropeçou nas costas de uma enguia e perdeu o controle, caindo na rua", disse ele.

Moradores locais afirmam que, nos últimos anos, a cidade implementou diversos projetos de construção, resultando em um aumento no número de veículos que trafegam pela via. Além de caminhões carregados com materiais de construção, também há muitos caminhões articulados e ônibus intermunicipais de passageiros.

Desde então, o pavimento sofreu sérios danos e não foi reparado a tempo, resultando em mais acidentes de trânsito. A população tem reclamado repetidamente a todas as instâncias, mas até hoje o problema não foi resolvido.

Foram apresentadas duas opções.

Um líder do distrito de Nghi Duc relatou que não apenas a população, mas também o governo local estão muito preocupados com a deterioração da estrada, que não foi reformada ou reparada, causando muitos acidentes de trânsito.

O bairro enviou diversos documentos solicitando que a prefeitura invista em melhorias e reparos o mais breve possível, mas o problema ainda não foi resolvido. Recentemente, em 17 de fevereiro, o bairro enviou mais uma reclamação formal por escrito.

O Comitê Popular da Cidade de Vinh respondeu por escrito, solicitando que o Conselho de Gestão de Investimentos em Construção da Cidade de Vinh supervisione a inspeção dos reparos propostos.

A estrada esburacada cria "canteiros de batatas e viveiros de enguias".

O Sr. Nguyen Ngoc Phong, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Construção da Cidade de Vinh, afirmou: Recentemente, o conselho, juntamente com departamentos especializados, realizou um levantamento e propôs duas opções: a Opção 1 consiste em investir na construção e expansão da estrada conforme o plano; a Opção 2 consiste em modernizar e reparar trechos danificados e degradados. A cidade está avaliando as fontes de recursos para decidir qual a opção mais adequada.

Segundo o Sr. Phong, "independentemente da opção escolhida, a construção começará em 2025".

O projeto de construção da estrada que liga a Rodovia Nacional 46 à Estrada do Rio Lam (também conhecida como Estrada 35m) tem uma extensão total de mais de 8 km. O ponto de partida cruza com a Rodovia Nacional 46 e o ​​ponto de chegada cruza com a Estrada do Rio Lam, passando por 4 comunas da cidade de Vinh: Hung Hoa, Hung Loc, Nghi Duc e Nghi An.
O projeto conta com um investimento total de 62,7 bilhões, financiado pelo Comitê Popular da Cidade de Vinh. Devido a dificuldades na obtenção de recursos, o projeto foi dividido em fases de investimento. A primeira fase, com 15 metros de largura, foi implementada em 2016 e concluída e entrou em operação em 2018.
Com relação aos trabalhos de limpeza do terreno, nos trechos que atravessam áreas residenciais de pessoas que já foram indenizadas, a limpeza foi de 35 metros conforme o plano, enquanto nos trechos que atravessam áreas agrícolas , a limpeza foi realizada apenas de acordo com a fase 1.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/nghe-an-duong-35m-o-tp-vinh-xuong-cap-nghiem-trong-bao-gio-duoc-sua-chua-192250305153425998.htm