O trecho 3 do Anel Viário de Ho Chi Minh, que atravessa a província de Tay Ninh, estará basicamente concluído em 2025.

O Projeto de Investimento para a Construção do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh foi aprovado pela Assembleia Nacional por meio da Resolução nº 57/2022/QH15, de 16 de junho de 2022, e implementado de acordo com a Resolução nº 105/NQ-CP, de 15 de agosto de 2022, do Governo, estando em fase ativa de construção, especialmente no trecho que atravessa a província de Tay Ninh.

Trecho da Rodovia Circular 3 que atravessa a comuna de My Yen.

O projeto tem uma extensão total de 76,34 km, atravessando a cidade de Ho Chi Minh, a província de Dong Nai e a província de Tay Ninh, dividido em 8 componentes. A Fase 1 construirá 4 faixas de rodovia expressa, combinadas com vias paralelas em ambos os lados (2 a 3 faixas). O investimento total para todo o projeto é de 75,378 bilhões de VND.

Em particular, a província de Tay Ninh possui dois projetos componentes, o 7 e o 8. Especificamente, o projeto componente 7 (construção de estrada) que atravessa Tay Ninh tem 6,84 km de extensão, com um investimento total de 3,040 bilhões de VND; o projeto componente 8 (compensação, apoio e reassentamento) tem um investimento de 1,168 bilhão de VND.

Atualmente, a limpeza do terreno do projeto componente 8 foi 100% concluída e entregue à equipe de construção. A área de reassentamento também foi finalizada e entregue à população. A realocação da infraestrutura técnica no projeto componente 7 também foi concluída integralmente, com a realocação de 11/11 pontos de transmissão de média e baixa tensão, a elevação da linha de transmissão de alta tensão de 500 kV e a conclusão da nova construção.

Segundo informações do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção, a construção de 3 pacotes de rotas principais (XL1, XL2, XL3) do projeto componente 7 atingiu cerca de 87% do valor contratual da construção.

Neste pacote, o trecho XL1: do Km 85+200 ao Km 88+766, foram concluídos o tratamento de solo fraco, a perfuração de estacas, a construção de muros de contenção, o aterro de areia no leito da estrada, o pavimento de pedra britada, parte do concreto asfáltico C19 e C25, e as estruturas principais de bueiros e da ponte Rach Rich; o índice de execução atingiu 85,75%.

Pacote XL2: O trecho entre os quilômetros 88+766 e 90+472, incluindo a ponte Tan Buu, vias paralelas e cruzamentos básicos, foi concluído, atingindo 87,79% do valor contratual.

Pacote XL3: O cruzamento final do Km90+472 ao Km91+568, as linhas secundárias, os viadutos e as rampas que ligam o projeto Ben Luc - Long Thanh foram praticamente concluídos, atingindo 86,72% do valor contratual.

Pacotes como XL3A, XL4A e XL5 também estão sendo implementados conforme o planejado, com progresso variando de 5,74% a 43,95%, garantindo que o andamento de todo o projeto não seja afetado. O sistema ITS (pacotes XL6A e XL6B) também está pronto para implementação e sua conclusão está prevista para coincidir com a entrada em operação do projeto.

Até o momento, a alocação de capital ultrapassou 2,089 trilhões de VND, dos quais o orçamento central destinou verbas suficientes para o plano de médio prazo de 2021-2025, e o capital local desembolsou mais de 409 bilhões de VND. Somente o projeto componente 7 desembolsou mais de 1,611 trilhão de VND, atingindo o progresso planejado, dos quais 42,53% do plano serão desembolsados ​​em 2025.

Segundo o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção, o clima foi desfavorável, com várias tempestades consecutivas afetando a construção da camada de concreto asfáltico quente na superfície da estrada. No entanto, o progresso seguiu o cronograma, com o trecho da via expressa praticamente concluído em 2025 e a previsão de que todo o projeto entre em operação em 2026.

O Duque

Fonte: https://baolongan.vn/duong-vanh-dai-3-tp-hcm-doan-qua-tinh-tay-ninh-co-ban-hoan-thanh-phan-cao-toc-trong-nam-2025-a206477.html