Próximo ao período obrigatório, adultos correm para comprar cadeirinhas de carro para seus filhos.

Quanto mais nos aproximamos da data de implementação da regulamentação obrigatória, a partir de 1º de janeiro de 2026, mais aquecido fica o mercado de cadeirinhas infantis para automóveis. Muitos modelos com preços entre 2 e 5 milhões de VND estão vendendo bem, as vendas estão disparando e os pais estão correndo para comprar com antecedência para garantir a presença das cadeirinhas a tempo da "hora G".

Clientes procuram cadeirinhas infantis em uma loja na cidade de Ho Chi Minh; muitos modelos são vendidos rapidamente - Foto: CONG TRUNG

De acordo com a Lei de Segurança no Trânsito, a partir de 1º de janeiro de 2026, os veículos que transportam crianças devem ter cadeirinhas ou assentos de segurança adequados à idade e altura delas. Crianças menores de 10 anos e com menos de 1,35 m de altura não podem sentar no banco da frente. O descumprimento dessa norma sujeita o motorista a multa de 800.000 a 1.000.000 VND.

Gastar milhões para comprar cadeiras para crianças

Segundo o jornal Tuoi Tre , o mercado de cadeirinhas infantis para automóveis está em plena expansão. De lojas especializadas em produtos para mães e bebês a supermercados e plataformas de comércio eletrônico, o número de clientes aumentou consideravelmente nas últimas semanas.

Na loja Con Cung, na rua Phan Dang Luu (bairro Binh Thanh, cidade de Ho Chi Minh), a área de exposição de cadeiras está localizada logo na entrada, para que os clientes possam vê-las e experimentá-las com facilidade.

Os funcionários disseram que, devido à alta demanda, os clientes são frequentemente encaminhados ao primeiro andar para escolher entre uma variedade de modelos e preços, adequados à idade e às necessidades de cada família. Muitas pessoas trazem cuidadosamente uma fita métrica para medir a altura de seus filhos e escolher o tamanho certo.

O Sr. N. Minh (65 anos, bairro de Binh Thanh) disse que costuma levar seus dois filhos à escola com frequência, por isso se preocupa especialmente com a segurança ao viajar de carro.

"Ouvi dizer que no ano que vem será obrigatório o uso de cadeirinha de segurança, então comprei uma com antecedência para meu filho se acostumar. Isso o tranquiliza e evita que ele seja pego de surpresa quando a lei entrar em vigor", disse ele, acrescentando que antes pensava que bastava deixar seu filho sentar com um adulto e usar o cinto de segurança.

Após pesquisar e consultar um especialista, o Sr. Minh percebeu que as cadeirinhas especiais para crianças são projetadas para se adequarem à sua condição física, ajudando a estabilizar o corpo e a reduzir lesões em caso de colisão.

"Muitas pessoas hesitam em comprá-la inicialmente por acharem que é cara ou complicada de usar, mas na verdade a cadeira é fácil de montar e desmontar, pode ser ajustada de acordo com a idade e pode ser usada por muitos anos. Acho que vale o investimento pela segurança dos meus filhos e netos."
O Sr. Minh acrescentou.

Segundo o Sr. Quang Lam (Thanh My Tay), que tem dois filhos em idade escolar primária, a nova regulamentação é necessária para mudar os hábitos dos vietnamitas em relação ao uso de carros.

"Os estrangeiros sempre reservam assentos para crianças, mas não damos atenção a isso. Agora que o governo tem regulamentações claras, acho que esta é uma boa maneira de as pessoas se conscientizarem mais sobre a proteção das crianças", disse o Sr. Lam.

No mercado, os modelos de cadeirinhas que atendem às normas europeias ECE R44/04 ou i-Size (R129) são a escolha mais popular entre os proprietários de carros. Em particular, as cadeirinhas "tudo-em-um" para crianças de recém-nascidos a 12 anos estão vendendo bem, sendo necessário que os clientes façam o pedido com uma semana de antecedência para aguardar a entrega ou importação.

A Sra. Ngoc Bich (da área urbana de Van Phuc) disse que pesquisou vários modelos em um site e escolheu uma cadeira elevatória com encosto por 4,5 milhões de VND. Embora o preço seja mais alto do que o modelo sem encosto, ela é mais segura.

Segundo a Sra. Bich, a princípio ela pensou que seu carro não tinha o anel de segurança e, portanto, não seria possível instalá-lo. No entanto, após receber instruções da equipe, ela descobriu que o anel poderia ser instalado utilizando um cinto de segurança e uma fita de ancoragem atrás do encosto do banco, garantindo a segurança da criança.

Redução de 71% no risco de morte

Segundo registros, as novas regulamentações que estão prestes a entrar em vigor tornaram o mercado mais dinâmico, especialmente na Cidade de Ho Chi Minh e em Hanói .

Muitas lojas relataram que antes vendiam apenas de 10 a 20 cadeiras por mês, mas agora as vendas mostram sinais de crescimento, embora ainda não tenham "explodido". No entanto, existem alguns modelos caros que os clientes ainda precisam aguardar a importação pela loja.

Vale ressaltar que a demanda por cadeirinhas de segurança aumentou drasticamente não apenas devido às novas regulamentações que aumentarão as penalidades, mas também porque a conscientização dos pais está mudando. Eles pesquisam proativamente e com cuidado cadeirinhas adequadas à altura de seus filhos, fáceis de remover e lavar, e seguras para viagens longas.

No início, a sensação no carro era estranha e desconfortável, mas era necessário usar a cadeirinha, assim como se usa capacete ao andar de moto na rua.

O Sr. Le Kim Thanh, Vice-Presidente do Comitê Nacional de Segurança no Trânsito, afirmou que essa regulamentação é necessária para proteger as gerações futuras, especialmente considerando o rápido aumento do número de carros particulares e da quantidade de rodovias.

"Não se trata apenas de cumprir a lei, mas também da responsabilidade dos pais pela vida de seus filhos", enfatizou o Sr. Thanh.

Segundo essa agência, se usado corretamente, o risco de morte em bebês pode ser reduzido em 71% e em crianças de 1 a 4 anos em 54% em acidentes.

No entanto, muitos clientes ainda se preocupam com o fato de a maioria dos carros novos possuir um sistema ISOFIX, enquanto os carros antigos geralmente não são equipados com ele.

No entanto, o Sr. Pham Quang Thang, Diretor de Vendas da Hanoi Automobile Joint Stock Company, afirmou que todos os equipamentos de série podem ser instalados tanto em carros novos quanto em carros usados, desde que as instruções sejam seguidas. Para carros usados, basta fixá-los com cintos de segurança para garantir a segurança.

O representante da Associação de Fabricantes de Automóveis do Vietnã (VAMA), Sr. Dao Cong Quyet, também afirmou que as montadoras de automóveis podem atender plenamente aos requisitos técnicos. No entanto, as cadeirinhas infantis são produtos fabricados por empresas terceirizadas, portanto, o Estado precisa estabelecer normas claras de segurança, design e classificação por idade.

O Professor Associado Dr. Ly Hung Anh, membro do Conselho Técnico do NCAP da ASEAN, também afirmou que o Vietname deve aprender com as experiências da Malásia e da Tailândia e intensificar a divulgação para que as pessoas possam implementá-lo voluntariamente.

Especialistas recomendam que os pais deixem seus filhos praticarem o uso da cadeirinha de carro desde cedo, começando com viagens curtas para que se acostumem. Ao mesmo tempo, podem aprender com o modelo malaio de compartilhamento e revenda de cadeirinhas de acordo com cada fase do desenvolvimento da criança, economizando dinheiro e garantindo a segurança.

Táxi, preocupações com carros tecnológicos

Segundo novas normas, a partir de 1º de janeiro de 2026, crianças menores de 10 anos e com menos de 1,35m de altura não poderão sentar-se na primeira fila. - Foto: CONG TRUNG

Muitos motoristas ainda estão preocupados com essa regulamentação. O motorista da GrabCar, LDH, questiona se precisa ter uma cadeirinha infantil, mas não sabe onde guardá-la após a viagem. E se ele encontrar uma família com duas ou três crianças? Algumas empresas de táxi estão considerando equipar seus veículos com cadeirinhas infantis, mas admitem que o custo é alto e a implementação uniforme é difícil.

Segundo o Comitê Nacional de Segurança no Trânsito, a regulamentação exige que todas as viagens com crianças menores de 10 anos e com menos de 1,35 m de altura utilizem cadeirinhas de segurança. No entanto, a medida deve ser aplicada prioritariamente a veículos particulares, devido à alta velocidade, à alta frequência de uso e à maior atenção dos pais.

Os ônibus escolares devem ter cintos de segurança adequados à idade.

Para veículos públicos e veículos comerciais, haverá rotas ou regulamentos diferentes. O Comitê propôs excluir essa regulamentação para veículos comerciais, aplicando-a apenas a veículos particulares, e, ao mesmo tempo, incentivar as empresas a divulgar publicamente informações sobre equipamentos de segurança para que os pais possam escolher.

Aluguel de cadeiras de curto prazo bastante movimentado

Em plataformas de comércio eletrônico, muitos produtos com padrão europeu, com preços entre 2 e 4 milhões de VND, figuram constantemente entre os mais vendidos, demonstrando um forte aumento no poder de compra. Paralelamente, os serviços de aluguel de cadeirinhas infantis também estão em plena expansão nas redes sociais.

O preço médio do aluguel varia entre 150.000 e 250.000 VND por dia ou entre 550.000 e 850.000 VND por semana, dependendo do tipo de cadeira e do período de locação. A maioria dos locatários são famílias viajando por um curto período ou que desejam que seus filhos se acostumem com a cadeira antes de comprá-la.

Para atender a essa necessidade, muitas lojas também oferecem serviços de entrega e instalação no local, com instruções detalhadas sobre como instalar o cinto e ajustar a cadeirinha de acordo com as normas de segurança, para que os pais possam usá-la com tranquilidade.

CONFIAR

Fonte: https://tuoitre.vn/gan-thoi-diem-bat-buoc-nguoi-lon-dua-sam-ghe-ngoi-o-to-cho-tre-em-20251113215414074.htm