Em reunião com empresas chinesas, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh expôs claramente a visão para o desenvolvimento ferroviário.

Durante sua viagem de trabalho para participar do Fórum Econômico Mundial (WEF) em Dalian e trabalhar na China, na tarde de 24 de junho, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh reuniu-se com líderes de duas grandes empresas, incluindo o Sr. Ton Vinh Khon, Presidente do Conselho de Administração da Dalian Locomotive and Carriage Company Limited (CRRC), e o Sr. Vuong Tieu Quan, Vice-Presidente da China Power Construction Corporation (PowerChina). Essas duas empresas possuem projetos de investimento e cooperação no Vietnã.

Na reunião com o Presidente da CRRC, o Primeiro-Ministro afirmou que a necessidade de construir e desenvolver ferrovias é uma questão urgente e importante para o Vietname na atual conjuntura. Manifestou também o seu interesse em investir em ferrovias de nova bitola e em linhas ferroviárias urbanas.

O Sr. Ton Vinh Khon, Presidente do Conselho de Administração da Dalian Locomotive and Carriage Company Limited, presenteou o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh com um modelo de trem.

O Sr. Ton Vinh Khon compartilhou que as ferrovias urbanas na China estão se desenvolvendo de forma rápida e robusta, trazendo alta eficiência econômica. O Sr. Ton afirmou que a CRRC Company pode atender às necessidades de desenvolvimento de ferrovias urbanas nas principais cidades do Vietnã, fornecendo soluções sistêmicas para que Hanói e Cidade de Ho Chi Minh desenvolvam um sistema ferroviário urbano moderno, e está pronta para participar da promoção das três linhas ferroviárias: Lao Cai - Hanói - Hai Phong, Dong Dang - Hanói e Mong Cai - Ha Long - Hai Phong.

Segundo o Sr. Ton, a CRRC, empresa estatal chinesa, está disposta a participar de projetos de construção ferroviária no Vietnã e a promover a cooperação nessa área.

“Temos uma longa história e capacidades excepcionais, atendendo plenamente a todas as necessidades ferroviárias do Vietnã, incluindo ferrovias urbanas e veículos de novas energias”, afirmou o Sr. Ton. Ele espera que o encontro com o chefe do governo vietnamita crie oportunidades e uma base para a cooperação entre os dois países nas áreas ferroviária e de transporte urbano, contribuindo para a amizade entre o Vietnã e a China.

O Primeiro-Ministro afirmou que o Vietnã possui atualmente mais de 2.000 km de ferrovias com mais de 300 estações, mas que, nos últimos anos, sua exploração não tem sido verdadeiramente eficaz. Diante das muitas mudanças no mundo e na região, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh enfatizou que o transporte ferroviário apresenta diversas vantagens em comparação a outros meios de transporte, como o menor custo e a maior adequação para certos tipos de mercadorias. Portanto, o Vietnã tem uma visão diferenciada sobre o desenvolvimento e o investimento ferroviário.

O Primeiro-Ministro observou que o investimento exige uma visão de longo prazo para evitar sobrecarga ou obsolescência logo após a conclusão. Ele pediu às empresas que ajudem o Vietnã a construir uma indústria ferroviária, transferir tecnologia e treinar recursos humanos.

Em discussões posteriores, o Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, também enfatizou a orientação para o desenvolvimento da indústria ferroviária, pois o setor tem muito espaço para crescer, sendo fundamental o desenvolvimento e o investimento em locomotivas e vagões, visto que, em um futuro próximo, todos os sistemas de locomotivas e vagões do Vietnã precisarão ser modernizados.

O primeiro-ministro afirmou que o desenvolvimento de locomotivas movidas a novas energias é uma tendência e sugeriu que as empresas discutam as direções da cooperação num espírito de "benefícios harmoniosos e riscos partilhados".

O presidente do Conselho de Administração da Dalian Locomotive and Rolling Stock Company afirmou a sua disponibilidade para cooperar em projetos ferroviários e de transporte urbano e para fornecer soluções que promovam o transporte inter-regional e inter-áreas no Vietname.

Durante a reunião com o Sr. Wang Xiaojun, Vice-Presidente do Grupo PowerChina, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh agradeceu ao Grupo pelo investimento e cooperação no Vietname.

O Primeiro Ministro Pham Minh Chinh recebeu o Sr. Vuong Tieu Quan, Vice-Presidente do Grupo PowerChina.

Ao abordar também os setores ferroviário e de transporte urbano, o Sr. Vuong afirmou que o Grupo participou do projeto de trem de alta velocidade entre Pequim e Xangai, sendo uma empreiteira experiente com participação na construção de mais de 2.000 km de ferrovias de alta velocidade e 800 km de metrô. Ele afirmou ainda que a PowerChina está pronta para se unir a parceiros vietnamitas na implementação de projetos de desenvolvimento de ferrovias de alta velocidade no Vietnã.

O Primeiro-Ministro afirmou que o Governo está empenhado em acompanhar, apoiar e criar as condições mais favoráveis ​​para que as empresas chinesas em geral, e a PowerChina em particular, possam implementar investimentos e operar projetos com sucesso, eficácia e para benefício mútuo.

A CRRC foi fundada em 1899, com foco principal na construção civil, sendo a única grande empresa estatal dedicada ao desenvolvimento e fabricação independente de locomotivas ferroviárias, incluindo locomotivas a diesel, locomotivas elétricas, motores a diesel, veículos ferroviários urbanos, trens expressos e locomotivas de novas energias. Até o momento, a empresa exportou produtos para 32 países, incluindo o Vietnã. A CRRC possui 8.737 funcionários e faturamento previsto para 2023 de 2,2 bilhões de dólares. Em 2013, a empresa exportou 9 unidades de locomotivas a diesel para a empresa FHS em Ha Tinh, equipadas com controle remoto para o transporte de cargas em condições ambientais adversas. A empresa também fornece locomotivas e vagões para os projetos ferroviários padrão Lao Cai – Hanói – Hai Phong, Dong Dang – Hanói e Mong Cai – Ha Long – Hai Phong, além de veículos ferroviários urbanos para as principais cidades do Vietnã e equipamentos para energia eólica e fotovoltaica.

O Grupo PowerChina atua em diversos setores e áreas, como: planejamento diretor, levantamento e projeto, construção e instalação, pesquisa e desenvolvimento científico e tecnológico, gestão de obras, consultoria e supervisão, produção e operação de projetos de investimento em irrigação, energia, rodovias, ferrovias, portos e hidrovias, aeroportos, habitação, parques industriais, engenharia urbana, metrô... Em 2023, o Grupo ficou em 105º lugar na lista das 500 maiores empresas do mundo, segundo a revista Fortune , e em 32º lugar entre as 500 principais empresas da China. A PowerChina opera em 130 países e tem uma receita de cerca de 80 bilhões de dólares. A PowerChina entrou no mercado vietnamita em 2000 no setor de energia, com um valor total de contratos superior a 9 bilhões de dólares e empregando mais de 1.000 trabalhadores e especialistas, em projetos como: as usinas hidrelétricas de Lai Chau e Son La; a usina termelétrica costeira de Vinh Tan; mais de 23 projetos de energia solar; 9 projetos de energia eólica offshore; e 16 projetos de energia eólica onshore. 2 projetos de conversão de resíduos em energia em Can Tho e Soc Son, Hanói...

Fonte: https://thanhnien.vn/gap-doanh-nghiep-trung-quoc-thu-tuong-pham-minh-chinh-noi-ro-tam-nhin-phat-trien-duong-sat-185240624165557973.htm