Desmatamento urgente para a ferrovia Lao Cai - Hanói

"Trabalho transparente e responsabilidades claras" - este é o pedido do Primeiro-Ministro às localidades e ao Grupo de Eletricidade do Vietnã no trabalho de desapropriação para o projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong. Até o momento, muitas localidades se apresentaram proativamente, concordaram com planos de compensação e construíram áreas de reassentamento. Este é um dos fatores decisivos para que as construtoras e os investidores implementem as obras de forma proativa, levando o projeto à conclusão conforme o planejado.

Diariamente, as autoridades da comuna de Quy Mong, na província de Lao Cai, visitam cada residência para contar e mobilizar os moradores a cederem terras para o projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong . Com perseverança na propaganda, em pouco mais de um mês, os moradores da vila de Tan Viet, na comuna de Quy Mong, concordaram em ceder as terras para o projeto.

O Sr. Nguyen Ngoc Huyen, da aldeia de Tan Viet, comuna de Quy Mong, província de Lao Cai , confidenciou: "Nós, o povo, não estamos preocupados porque esta é a política vigente".

Com a maior taxa de desapropriação de terras e o maior número de famílias afetadas, a província de Lao Cai conseguiu, até o momento, implementar simultaneamente todas as 35 áreas de reassentamento para atender ao projeto. Este ano, as áreas de reassentamento estarão praticamente concluídas.

O Sr. Nguyen Duc Thanh, Diretor Adjunto do Conselho de Gestão de Investimentos em Construção da Província de Lao Cai, afirmou: "Quando o projeto começou, as pessoas estavam preocupadas com muitas questões, como políticas de indenização, reassentamento, empregos... Todas essas questões foram comunicadas, mobilizadas e explicadas à população pelo governo local."

O Sr. Nguyen The Phuoc, Vice-Presidente Permanente do Comitê Popular da Província de Lao Cai, comentou: "Aplicar a lei da maneira mais benéfica para o povo, garantindo a estabilidade da vida das pessoas na área de desapropriação, é o fator chave para que possamos finalizar a destinação das terras para o projeto".

A ferrovia Lao Cai - Hanói - Hai Phong tem uma extensão total de cerca de 420 km. O projeto atravessa 6 localidades, com um investimento total superior a 200 bilhões de VND. De acordo com o plano, a inauguração oficial do projeto está prevista para 19 de dezembro deste ano.

A desapropriação de terras deve sempre vir em primeiro lugar, portanto, esse trabalho será separado para as 6 localidades pelas quais o projeto passa. Além disso, a realocação das linhas acima de 100 kV será atribuída à Companhia de Eletricidade. A definição clara de responsabilidades e sua vinculação ao progresso da desapropriação de terras serão pré-requisitos para que o projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong seja concluído em 2030.

O Sr. Ho Sy Hung, Presidente da Federação Vietnamita de Comércio e Indústria, comentou: "Quando este projeto entrar em operação, impulsionará o desenvolvimento de cada localidade. Teremos projetos simultâneos, como parques industriais e zonas logísticas."

Com uma velocidade máxima de 160 km/h, a ferrovia reduzirá o tempo de viagem do porto de Lach Huyen, em Hai Phong, até a fronteira com a província de Lao Cai em mais da metade, em comparação com a rota rodoviária atual. Custos mais razoáveis e prazos de entrega precisos serão as condições para que os dois países promovam o comércio, o que está associado ao crescimento econômico sustentável na região fronteiriça.

Fonte: https://vtv.vn/gap-rut-giai-phong-mat-bang-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-100251113233531374.htm