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As passagens aéreas internacionais são o "gargalo" do turismo no Vietnã.

Será que as passagens aéreas internacionais representam uma barreira, fazendo com que o turismo do Vietnã fique atrás de outros países da região? Um relatório recente revelou números surpreendentes, levantando grandes questões sobre a competitividade da indústria turística vietnamita.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ17/05/2025

Giá vé máy bay quốc tế là 'nút thắt cổ chai' của du lịch Việt Nam - Ảnh 1.

Visitantes internacionais na cidade de Ho Chi Minh em maio de 2025 - Foto: QUANG DINH

De acordo com o relatório de análise da Saigon - Hanoi Securities Joint Stock Company (SHS) sobre a macroeconomia em maio de 2025, incluindo um panorama do turismo no Vietnã.

Este relatório avalia: "O Vietnã possui vantagens em termos de paisagem, cultura e um padrão de vida relativamente acessível. No entanto, um grande obstáculo está surgindo gradualmente: o custo total de uma viagem, especialmente as passagens aéreas internacionais, é preocupantemente alto, fazendo com que as vantagens do Vietnã sejam ofuscadas por concorrentes na região."

O Vietnã está ficando para trás no segmento de turismo de luxo.

Segundo a análise da SHS, a duração da viagem divide-se em dois grupos de turistas. O primeiro grupo, proveniente do Ocidente, como os EUA e a Europa, realiza férias prolongadas de cerca de 14 dias. O segundo grupo, de países próximos, como o Japão, a Coreia e a China, faz viagens de curta duração, cerca de 7 dias.

Em relação às passagens aéreas, o relatório afirmou que esse é um fator crucial que influencia a decisão de escolher um destino.

O SHS é baseado na síntese de tarifas de ida e volta em classe econômica desde o início do ano até o momento, a partir de sites agregadores de tarifas de ida e volta, como o Kayak ( o principal mecanismo de busca de informações de viagens do mundo ).

Para o primeiro grupo, visitantes dos EUA, Alemanha e França viajaram para o Vietnã, Tailândia, Malásia e Indonésia. Os resultados mostram o preço médio da passagem (em dólares americanos) para esses quatro destinos: para o Vietnã, o custo é de 1.063 dólares americanos; para a Tailândia, apenas 1.050 dólares americanos; para a Malásia, 1.037 dólares americanos; e para a Indonésia, 1.200 dólares americanos.

Giá vé máy bay quốc tế là 'nút thắt cổ chai' của du lịch Việt Nam - Ảnh 2.

O gasto total com turismo por grupo e segmento de turistas na região da ASEAN em 2025 foi calculado pela Saigon - Hanoi Securities Joint Stock Company (SHS), com base em fontes de mecanismos de busca de informações turísticas - Captura de tela: TT

Para o segundo grupo, visitantes do Japão, Coreia e China com destino ao Vietnã, Tailândia, Malásia e Indonésia, o preço médio da passagem para esses quatro destinos é de 358 USD para o Vietnã, 433 USD para a Tailândia, 426 USD para a Malásia e 466 USD para a Indonésia.

Com relação aos custos de alimentação, lazer, transporte e diversão no destino todos os dias, a SHS cita dados da BudgetYourTrip (uma fonte que agrega orçamentos reais de viajantes), divididos em 3 segmentos de gastos: econômico, intermediário e de luxo.

Em termos de gastos médios por pessoa por dia em países para turistas dos grupos 1 e 2, em todos os três segmentos de gastos, o Vietnã fica para trás no segmento de alto padrão (atingindo apenas 3.639 USD - o mais baixo do grupo 1), sendo o mais alto a Malásia, com quase 5.500 USD.

Embora os custos de hospedagem e entretenimento no Vietnã sejam competitivos (cerca de 30% menores que na Tailândia), as passagens aéreas internacionais para o Vietnã são relativamente mais caras, especialmente para destinos distantes.

"Isso faz com que o custo total de uma viagem ao Vietnã seja igual ou superior ao de uma viagem à Tailândia ou à Malásia para turistas europeus e americanos, mesmo que os preços no local sejam mais baixos."

O relatório afirmou, em linhas gerais, que a elevada proporção de despesas com passagens aéreas nos orçamentos dos turistas está reduzindo a competitividade do turismo vietnamita no segmento de alto valor agregado de turistas europeus e americanos em viagens de longa distância.

O uso prolongado de "tônicos" causa doenças; a indústria da aviação precisa retornar ao seu estado natural.

O relatório da SHS também analisou os motivos do aumento das passagens aéreas, como o aumento dos preços dos combustíveis, a desvalorização da moeda nacional em relação ao dólar americano (cerca de 12% desde o início de 2022 até o presente), causando aumento dos custos operacionais; escassez de aeronaves, oferta limitada de transporte aéreo...

No entanto, de acordo com este relatório, essa não é a raiz do problema; a raiz está nas pessoas, na forma como operam e criam o mercado.

“O principal motivo é a falta de concorrência real, o que desacelera o mercado e aumenta os preços”, diz o relatório.

A SHS citou evidências de que, atualmente, a maioria dos voos internacionais de e para o Vietnã ainda é operada por algumas companhias aéreas nacionais, juntamente com algumas estrangeiras, tornando o mercado fechado e pouco acessível a muitos participantes. Enquanto isso, a Tailândia conta com a Thai Airways, AirAsia, Thai Lion e dezenas de companhias aéreas estrangeiras.

Embora a indústria da aviação tenha aplicado algumas medidas preferenciais especiais, este relatório compara essas soluções a um "tônico", cujo uso prolongado pode causar problemas de saúde. Portanto, a indústria da aviação deve retornar ao seu estado natural, autorregulando a concorrência e o mercado, especialmente para incentivar a entrada de novas companhias aéreas no setor.

Além disso, é necessário ajustar os tetos de preços sazonais, subsidiar voos charter de grande escala da Europa e dos EUA; expandir a cooperação aérea com as principais companhias aéreas do Oriente Médio ou da Europa para abrir mais rotas diretas...

Os custos com passagens aéreas representam 75% do orçamento de grupos turísticos.

Segundo um relatório de análise da Saigon - Hanoi Securities Joint Stock Company (SHS), no Vietname, o custo das passagens aéreas representa até 75% do orçamento dos passageiros com orçamento limitado, e permanece elevado mesmo nos segmentos médio e de luxo.

Em outras palavras, a maior parte do dinheiro dos clientes está "preso" em viagens, o que torna outras despesas, que geram altos lucros para a cadeia de serviços, como hospedagem, alimentação, compras ou entretenimento, mais restritas.

"Em comparação com outros países da região, para o mesmo segmento de passageiros, o custo de voar para o Vietnã é de 6 a 10 pontos percentuais mais alto."

A diferença, embora pequena em números, é significativa porque distorce o equilíbrio de escolha no coração dos turistas, colocando o Vietnã em desvantagem na comparação do valor geral de um pacote de viagem, que é o que eles consideram em primeiro lugar, e não em último”, enfatizou o relatório de análise da SHS.

NEGOCIAÇÃO

Fonte: https://tuoitre.vn/gia-ve-may-bay-quoc-te-la-nut-that-co-chai-cua-du-lich-viet-nam-20250517103355112.htm


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