Remoção de obstáculos à desapropriação de terras, acelerando o progresso da rodovia expressa Quang Ngai.

Na principal via expressa Quang Ngai - Hoai Nhon, que atravessa Quang Ngai, ainda existem alguns trechos com problemas de desapropriação, principalmente na área recém-criada de mais de 23 hectares.

Apenas 12% da área afetada foi desmatada.

No trecho da rodovia expressa Quang Ngai - Hoai Nhon que atravessa a província de Quang Ngai, ao longo da rota principal do projeto, os problemas remanescentes desde o final de outubro relacionados ao sistema de postes de iluminação, cabos de telecomunicações, etc., foram basicamente resolvidos.

A empreiteira trouxe equipamentos mecânicos e recursos humanos para o canteiro de obras.

A localização do cruzamento da estrada que liga a rodovia à Rodovia Nacional 1, atravessando o bairro de Nguyen Nghiem, na cidade de Duc Pho, ainda apresenta algumas novas áreas disponíveis.

No cruzamento com a Rodovia Provincial 623B, que antes era considerado um "gargalo" para o local, a maioria dos postes e linhas de energia elétrica foram removidos. O terreno limpo foi entregue à empreiteira para a execução da construção.

Apesar de ser época de chuvas, a construção dos pilares do viaduto, canais de água, estradas de ligação, etc., continua em pleno andamento.

No entanto, alguns problemas surgiram e outros antigos ainda não foram completamente resolvidos. Por exemplo, a construção do canal de irrigação para restaurar a área afetada não tem sido contínua devido a obstruções causadas por residências.

No trecho que passa pelo Km 5+100, embora a empreiteira tenha construído o leito da estrada e concluído a fundação K95 abaixo, ainda há uma linha de energia atrás do medidor da Tien Thang General Livestock Trading and Service Company Limited atravessando o projeto.

Um representante do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego de Quang Ngai afirmou que a maioria dos problemas já foi resolvida. Os problemas restantes dizem respeito principalmente a pessoas que receberam indenização, mas que continuam obstruindo a obra ou apresentando queixas.

A linha de energia atrás do medidor no Km 5+100, na comuna de Hanh Thuan, distrito de Nghia Hanh, ainda não foi realocada.

Além disso, durante a implementação do projeto, devido à necessidade de adicionar mais vias de serviço, ruas residenciais, soluções anti-inundações, áreas de descanso, obras auxiliares etc., a área que requer indenização e desapropriação aumentou em mais de 23 hectares. Até o momento, apenas cerca de 12% foi desapropriado.

O diretor do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego de Quang Ngai, Ngo Van Dung, afirmou que o atraso na entrega do terreno se deve ao fato de apenas o distrito de Nghia Hanh e a cidade de Duc Pho terem concluído a determinação dos preços específicos das terras agrícolas . Os distritos de Mo Duc e Tu Nghia ainda não finalizaram esse processo. Consequentemente, a aprovação dos planos de indenização para a área adicional não avançou significativamente.

O representante da empreiteira responsável pela construção da rodovia Quang Ngai - Hoai Nhon afirmou que, após a entrega das chaves, as equipes basicamente aceleraram a construção, realizando aterros e construindo vias de acesso...

O terreno restante precisa ser cedido para criar ventilação durante a construção, especialmente no início do trajeto.

A empreiteira está concentrando seus esforços na construção de pontes e bueiros ao longo do trajeto, à medida que o tempo entra na estação chuvosa.

Em entrevista ao jornal Giao Thong, o presidente do Comitê Popular do Distrito de Tu Nghia, Nguyen Dang Vinh, afirmou que trabalhará com as famílias para encontrar soluções que garantam o terreno para os empreiteiros construírem e para assegurar o andamento do projeto.

"Durante a construção da rodovia Quang Ngai - Hoai Nhon, se a empreiteira precisar de coordenação com as autoridades locais, o distrito sempre acompanhará a empreiteira e se concentrará em orientar a remoção de obstáculos. Não permitiremos que a existência de terrenos interfira com este projeto nacional de importância estratégica", disse o Sr. Vinh.

Divulgar urgentemente os preços dos terrenos como base para o cálculo das indenizações.

Com relação à área adicional que está fora do plano de uso do solo distrital, o Comitê Popular da província de Quang Ngai informou que já solicitou ao Primeiro-Ministro a aprovação para ajustar e incluir a área em questão no plano. Após receber a resposta do Governo, a província resolverá definitivamente a questão da transferência do terreno para a empreiteira.

O diretor do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego, Ngo Van Dung, afirmou que, para remover os obstáculos à desapropriação de terrenos, a unidade propôs ao Comitê Popular Provincial que oriente as localidades a divulgarem prontamente preços específicos dos terrenos para servirem de base para o cálculo da indenização; e a aprovarem prontamente o planejamento de uso do solo para implementar a desapropriação, a recuperação de terras e a entrega aos investidores e empreiteiras de construção.

Sabe-se que a área total recuperada e desmatada para a rota principal da rodovia expressa Quang Ngai - Hoai Nhon, que atravessa a província de Quang Ngai, é de 494 hectares.

O número total de famílias afetadas é de 5.743, das quais 723 precisam ser reassentadas; 5.000 sepulturas precisam ser realocadas. Em relação à infraestrutura, 8 linhas de alta tensão de 220 kV e 110 kV; 145 linhas de média tensão de 35 kV e 22 kV; e 414 linhas de baixa tensão de 0,4 kV precisam ser realocadas.

Em uma reunião recente sobre projetos e obras importantes, o vice-presidente do Comitê Popular da Província de Quang Ngai, Tran Phuoc Hien, afirmou que a província se comprometeu com o Governo Central em relação à indenização, à desapropriação do terreno e à busca proativa de materiais para a construção da rodovia expressa Quang Ngai - Hoai Nhon, e que, portanto, se concentrará na implementação desses projetos.

A província de Quang Ngai está tratando com urgência das questões fundiárias existentes para entregá-las ao empreiteiro, especialmente a área adicional.

Assim, o Sr. Hien solicitou que os setores e localidades tomem medidas mais enérgicas e drásticas para resolver completamente as dificuldades na realocação de obras de infraestrutura técnica, terrenos, obras de irrigação, etc.

"Os Comitês Populares dos distritos de Tu Nghia, Mo Duc e Nghia Hanh devem divulgar e mobilizar urgentemente a população das áreas afetadas para que entreguem o terreno e não impeçam a construção."

Ao mesmo tempo, acelere a aprovação de preços específicos de terrenos, como base para a aprovação de planos de compensação para áreas de terras agrícolas recém-ajustadas e complementadas”, orientou o Sr. Hien.

A Autoestrada Quang Ngai - Hoai Nhon é um dos 12 projetos que compõem a Autoestrada Norte-Sul, cuja construção teve início no começo de 2023. Este é o projeto com o maior investimento, estimado em mais de 20,4 trilhões de VND, e se estende por duas províncias, Quang Ngai e Binh Dinh, com uma extensão de 88 km.

Até o momento, o projeto atingiu cerca de 6,2 trilhões de VND de um total de mais de 13,4 trilhões de VND em capital para construção e instalação. Somente em 2024, o plano de capital para o projeto de construção e instalação é superior a 4 trilhões de VND, e até o momento, cerca de 2,8 trilhões de VND já foram desembolsados, o que representa mais de 68% do plano.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/go-vuong-mat-bang-day-tien-do-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192241127173833594.htm