Na manhã de 7 de dezembro, o Sr. Vu Dai Thang, Presidente do Comitê Popular de Hanói e Chefe da Delegação de Supervisão 01 do Comitê do Partido de Hanói, reuniu-se com o Comitê Permanente do Comitê do Partido do Bairro de Ba Dinh para discutir a liderança, a direção e a organização de tarefas urgentes nos últimos meses de 2025.
Ao apresentar seu relatório na conferência, o Sr. Pham Quang Thanh, Secretário do Comitê do Partido do Distrito de Ba Dinh, afirmou que, por ser o centro político -administrativo nacional, onde estão sediadas muitas agências centrais e onde frequentemente ocorrem grandes eventos, as exigências de saneamento ambiental, ordem urbana e segurança no trânsito são sempre identificadas pelo distrito como tarefas prioritárias.
“O bairro de Ba Dinh possui uma grande população, alta densidade de tráfego e intensa atividade de serviços, o que exerce grande pressão sobre o sistema de infraestrutura existente. Portanto, o bairro recomenda que a cidade permita um aumento na frequência da limpeza e varrição de calçadas e ruas, especialmente nas vias centrais”, disse o Sr. Thanh.
Em relação à ordem no trânsito, o Sr. Thanh admitiu francamente que algumas áreas, como Doi Can e Ngoc Ha, frequentemente ficam congestionadas, especialmente nos fins de semana. O motivo é que as ruas são estreitas, a infraestrutura é antiga e o número de veículos é grande, principalmente os que levam visitantes aos sítios históricos da região. Além disso, o estacionamento irregular nas ruas aumenta a pressão e reduz a capacidade de tráfego.
Diante dessa realidade, o Secretário do Distrito de Ba Dinh propôs um estudo sobre a construção de um estacionamento centralizado na área vizinha para aliviar o congestionamento. Segundo o Sr. Thanh, essa é a solução mais fundamental para reduzir o congestionamento, criar um espaço urbano mais civilizado e, ao mesmo tempo, atender melhor às necessidades de moradores e turistas.
O líder do distrito de Ba Dinh propôs que a cidade concentre recursos de investimento público na construção de estacionamentos subterrâneos e acima do solo na área. “A cidade deveria aproveitar o espaço subterrâneo para estacionamentos. Na verdade, o planejamento já existe há muitos anos, mas é um projeto problemático que nenhuma empresa quer realizar. Portanto, a cidade deveria destinar recursos de investimento público para a construção de estacionamentos”, disse o Sr. Thanh.
A respeito desse assunto, o Sr. Le Thanh Nam, Chefe de Gabinete do Comitê Popular de Hanói e Vice-Chefe da Delegação de Supervisão 01 do Comitê Municipal do Partido, afirmou que as unidades têm dado atenção crescente aos trabalhos de saneamento ambiental, promovendo a mecanização na coleta e no transporte de lixo. Contudo, ele enfatizou que é necessário que esses trabalhos sejam realizados de forma mais sistemática, limpa, sincronizada e com manutenção regular para atender às exigências de uma cidade central.
Com relação a estacionamentos e infraestrutura urbana, o Sr. Nam afirmou que a prefeitura determinou a revisão de todos os jardins floridos que se qualificam para a construção de estacionamentos subterrâneos em bairros centrais. Assim, a prefeitura planeja remover banheiros das calçadas, transferindo gradualmente todos esses itens para o subsolo, juntamente com vagas de estacionamento subterrâneas.
O chefe do gabinete do Comitê Popular de Hanói também informou que muitos investidores manifestaram o desejo de participar de projetos de construção de estacionamentos subterrâneos sob a forma de parcerias público-privadas. O Sr. Le Thanh Nam afirmou que a cidade irá sintetizar e incluir essas propostas no planejamento geral, e ao mesmo tempo analisá-las para implementação em 2026 e nas fases seguintes.
Ao concluir a conferência, o Presidente do Comitê Popular de Hanói, Vu Dai Thang, chefe da delegação de monitoramento, enfatizou a importância desta rodada de inspeção e acompanhamento. Ele afirmou que, após quase seis meses de implementação do modelo de governo urbano de dois níveis, este se tornou praticamente rotineiro e tem apoiado claramente a execução de tarefas na base da sociedade.
O Sr. Vu Dai Thang afirmou que o Conselho Popular da Cidade aprovou a meta de crescimento do PIB de 11% para 2026, uma meta "muito ambiciosa" que exige consenso e esforços de todo o sistema político, empresarial e da população. Para atender às novas exigências de desenvolvimento, a cidade continuará a construir mecanismos e políticas específicas, além de aprimorar o modelo e a estrutura organizacional nos próximos tempos.
Em relação às recomendações locais, o chefe da delegação de monitoramento concordou com a proposta de construção de espaços e infraestrutura compartilhados, como estacionamentos e estações de recarga para veículos elétricos. Ele sugeriu que o distrito apresentasse proativamente projetos específicos, pois "ninguém conhece a região melhor do que os funcionários locais".
“Atualmente, a cidade está focada em elaborar uma lista de projetos de investimento público para o próximo período. Concordamos plenamente com a proposta do distrito, pois distritos especiais como Ba Dinh, Hoan Kiem e Cua Nam devem ter padrões e normas mais elevados, portanto, é claro que os custos devem ser maiores”, disse o Sr. Thang.
Na conferência, o Presidente do Comitê Popular de Hanói enfatizou a importância de promover a transformação digital na gestão da ordem urbana, utilizando ferramentas de apoio como dados digitais, sistemas de imagem e plataformas de monitoramento inteligentes. A cidade está focada na construção de um novo modelo de cidade inteligente, no qual Ba Dinh será uma das primeiras áreas piloto.
Fonte: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-ra-soat-quy-dat-cong-vien-vuon-hoa-xay-dung-bai-do-xe-ngam-20251207102718293.htm
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