A via expressa Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, agora em operação, ajuda a reduzir o tempo de viagem. Foto de : HẠNH CHÂU
No canteiro de obras da rodovia Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, a atmosfera é sempre agitada. Centenas de engenheiros e operários enfrentam o sol e a chuva, organizando a construção em "3 turnos, 4 equipes", com muitas equipes trabalhando durante a noite para cumprir o prazo do projeto. No canteiro de obras do pacote 42, o Tenente-Coronel Tran Xuan Dai, Diretor do Conselho de Administração da Truong Son 11 (a unidade de construção), afirmou: "O pacote, com mais de 17 km de extensão, já atingiu mais de 75% do volume contratual, superando o cronograma previsto. Aproximadamente 150 oficiais, engenheiros e operários, juntamente com cerca de 100 veículos, máquinas e equipamentos, foram mobilizados para trabalhar continuamente dia e noite. A unidade se empenha para concluir as principais equipes de construção e, simultaneamente, asfaltar a rodovia até 30 de abril."
Segundo o vice-presidente do Comitê Popular da província de An Giang, Ngo Cong Thuc, o projeto da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang tem importância estratégica, pois conecta o importante eixo horizontal da região do Delta do Mekong, ligando-se a rodovias expressas longitudinais como Can Tho - Ca Mau, contribuindo para reduzir o congestionamento na Rodovia Nacional 91 e em outras rodovias nacionais da região. “As equipes de construção estão acelerando o ritmo, trabalhando durante o feriado do Tet e até mesmo durante a noite para cumprir e superar o cronograma, garantindo a qualidade do projeto de acordo com os padrões estabelecidos, com o objetivo de concluir o trecho de 57 km da rodovia expressa que atravessa a província de An Giang até junho de 2026, conforme prometido ao Primeiro-Ministro”, afirmou Ngo Cong Thuc.
Simultaneamente, a província continua a promover o investimento no sistema de infraestrutura de transportes. Até 2025, serão implementados 37 projetos, incluindo 10 projetos estratégicos principais, como a extensão da estrada Ba Thang Hai (trecho da estrada costeira que atravessa Rach Gia e Chau Thanh); a estrada costeira Hon Dat - Kien Luong; a modernização da Rodovia Nacional 80; a principal estrada costeira que leva ao centro de Ha Tien; a estrada costeira no lado oeste da Ilha de Phu Quoc; pontes na estrada costeira que liga An Bien a Rach Gia; e a primeira fase da linha de bonde urbano…
Como base para o desenvolvimento, o Departamento de Construção está implementando diversas diretrizes-chave para concretizar a visão de desenvolvimento da província e propor soluções para otimizar recursos para o desenvolvimento urbano sustentável. De acordo com o Diretor do Departamento de Construção, Le Viet Bac, o departamento está assessorando a liderança provincial na reestruturação do planejamento provincial para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050; planejando o sistema urbano e a infraestrutura técnica em áreas costeiras, fronteiriças e ilhas remotas de forma sustentável, adaptando-se às mudanças climáticas. Simultaneamente, busca formar uma rede urbana multipolar conectando Long Xuyen - Rach Gia - Phu Quoc - Chau Doc - Ha Tien - Vinh Thuan, criando polos de crescimento verdes e interconectados.
De acordo com seu plano de desenvolvimento, An Giang continuará a aprimorar e modernizar as cidades de Long Xuyen e Rach Gia para atingirem os padrões de uma área urbana sólida do Tipo II; elevará Chau Doc e Ha Tien ao status de áreas urbanas do Tipo II, tornando-as importantes centros culturais e turísticos fronteiriços e portas de entrada para o comércio internacional. Além disso, desenvolverá Vinh Thuan como uma cidade satélite ligada à agricultura de alta tecnologia e ao ecoturismo; e transformará Phu Quoc em um centro regional de turismo internacional, finanças e logística.
A província prioriza o desenvolvimento de dois eixos estratégicos de conexão. O eixo vertical intrarregional serve como espinha dorsal para o desenvolvimento econômico integrado, conectando centros dinâmicos e expandindo o espaço de desenvolvimento em direção a Ha Tien e Phu Quoc. O foco está na modernização da Rodovia Nacional 80, que liga Long Xuyen a Rach Gia; no investimento na rodovia expressa Long Xuyen-Rach Gia; e na modernização da Rodovia Nacional N1, que liga Ha Tien a Tinh Bien e Chau Doc. Simultaneamente, o eixo horizontal da rodovia expressa Chau Doc-Can Tho-Soc Trang conectará as províncias do Delta do Mekong ao porto de Tran De, abrindo um novo ímpeto de desenvolvimento, fortalecendo os laços regionais e conectando-se com o Reino do Camboja. A província também está coordenando a modernização da rodovia expressa Lo Te-Rach Soi e pesquisando uma rota paralela entre Ha Tien, Rach Gia e Bac Lieu.
Para concretizar a resolução da província, An Giang está implementando três avanços estratégicos, incluindo um avanço na conclusão do sistema de infraestrutura de transporte. A província está focando na implementação de grandes projetos, como a rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, a rodovia expressa Rach Gia - Bac Lieu e a estrada costeira; na modernização do aeroporto de Rach Gia para o padrão 4C, na construção do aeroporto de Tho Chau e na modernização do aeroporto de Phu Quoc para o padrão 4E; e no desenvolvimento de um sistema portuário multifuncional, marítimo e fluvial, para atender à logística, importação, exportação e turismo. "A província espera que sua infraestrutura de transporte seja significativamente modernizada, criando uma rede regional moderna e sincronizada, abrindo vastas oportunidades de desenvolvimento, atraindo investimentos e acelerando o desenvolvimento socioeconômico nesta nova fase", enfatizou o camarada Ngo Cong Thuc.
Fonte: https://baoangiang.com.vn/ha-tang-mo-loi-cho-an-giang-but-pha-a479348.html
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