A área de Binh Quoi - Thanh Da, um projeto suspenso há mais de 30 anos, está sendo reavaliada para planejamento e preparação para convidar investidores a apresentarem licitação de acordo com o novo mecanismo de seleção de projetos que utilizam terrenos - Foto: QUANG DINH
Partindo do lema de ação decisiva "pessoas claras, trabalho claro, tempo claro", os primeiros "frutos doces" da resolução começaram a surgir, criando as bases para que 2026 se torne um ano crucial – uma plataforma de lançamento para uma nova etapa de desenvolvimento acelerado.
Uma vista panorâmica mostra que toda a cidade de Ho Chi Minh está repleta de grandes projetos. De projetos de metrô, vias expressas, rodovias e grandes pontes a projetos de acesso à cidade, todos estão avançando em ritmo acelerado para serem concluídos antes do prazo de 2030.
Muitos projetos que estavam "encobertos" há anos tiveram seus procedimentos liberados e estão se preparando para retomar a construção. Ao mesmo tempo, uma série de projetos de grande escala, que interligam províncias, conectam o centro às áreas mais remotas e ligam portos a áreas urbanas costeiras de padrão internacional, também estão prontos para iniciar a construção entre o final de 2025 e o início de 2026.
Notavelmente, a Resolução 98 não apenas abriu caminho para a remoção de entraves em Ho Chi Minh, mas também lançou as bases para a legalização e replicação de muitos mecanismos em todo o país. Exemplos típicos são o mecanismo para implementação do modelo BOT (Build-Operate-Transfer) em vias urbanas ou o modelo BT (Build-Operate) de pagamento em dinheiro – considerados ferramentas importantes para mobilizar recursos sociais para o desenvolvimento de infraestrutura.
Essa realidade demonstra, mais uma vez, que após a fusão, a Cidade de Ho Chi Minh precisa aprimorar a Resolução 98 com mecanismos superiores e mais robustos, condizentes com o status de uma megacidade de nova escala e visão. Com esses mecanismos complementados, a Cidade de Ho Chi Minh poderá implementar muitos outros projetos estratégicos de grande escala, sem precedentes, exercendo forte influência e marcando um período singular nesta nova era.
Essa é a chave para que a cidade continue a desempenhar um papel de liderança, uma força motriz para o desenvolvimento e se aproxime do objetivo de se tornar uma das 100 melhores cidades do mundo .
Junte-se a Tuoi Tre para revisar as seções importantes desta jornada de "aceleração": desde as vias de acesso há muito congestionadas que estão sendo melhoradas, passando por projetos antes considerados estagnados que estão sendo retomados, até as terras despertadas, todas estão prontas para uma nova fase de desenvolvimento.
O trânsito e a infraestrutura urbana da Cidade de Ho Chi Minh estão se desenvolvendo rapidamente, mas para superar esses desafios e se aproximar do objetivo de se tornar uma megacidade internacional, a cidade precisa de mecanismos especiais. Diante dessa necessidade urgente, há três anos, a Cidade de Ho Chi Minh propôs proativamente um mecanismo, e assim nasceu a Resolução 98, que abriu caminho para a remoção de gargalos antigos e criou as bases para que grandes projetos comecem a ser acelerados. - Foto: CHAU TUAN
O que é a versão 2.0 do Resolution 98?
A Resolução 98 revisada, popularmente conhecida como versão 2.0, está atualmente sendo considerada para aprovação pela Assembleia Nacional .
Um dos pontos principais é que a proposta permite que a cidade de Ho Chi Minh selecione e conceda incentivos a projetos de grande escala de forma flexível, com uma lista de prioridades de até 11 grupos de áreas, como turismo, resorts de luxo, saúde especializada, cultura e esportes, meio ambiente, logística, infraestrutura urbana e projetos em zonas de livre comércio (ZLC). O limite de capital dos projetos varia de 2 a 75 bilhões de VND.
Investidores estratégicos desfrutarão de fortes incentivos fiscais, atividades de P&D e mecanismos flexíveis de desembolso – fatores que ajudam a cidade de Ho Chi Minh a aumentar sua competitividade na atração de grandes corporações.
Além disso, espera-se que a política de estabelecimento de Zonas Francas se torne um espaço para testar novas instituições, aproximando a cidade de Ho Chi Minh do objetivo de se tornar um centro financeiro, comercial e logístico da região...
A Resolução 98 é fundamental para ajudar a cidade a implementar a revolução do transporte verde, rumo a uma cidade verde. A cidade de Ho Chi Minh desenvolveu um projeto para apoiar a conversão de ônibus para veículos elétricos, energia verde e a criação de estações de recarga - Foto: CHAU TUAN
No grande canteiro de obras do projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, a velocidade e a escala estão sendo aceleradas - Foto: CHAU TUAN
A Rodovia Nacional 13, que liga a Ponte Binh Trieu à antiga província de Binh Duong, um dos quatro principais projetos BOT (Construir-Operar-Transferir) da região, registra congestionamentos diários. O projeto, que já existia "no papel" há muitos anos, agora teve seus trâmites aprovados graças à Resolução 98 e está entrando na fase de preparação do terreno, com previsão de início das obras em 2026. Esta rodovia nacional será ampliada de duas a três vezes em relação à sua extensão original, com um investimento total de cerca de 21,724 bilhões de VND. - Foto: CHAU TUAN
A área de Binh Quoi - Thanh Da, um projeto suspenso há mais de 30 anos, está sendo reavaliada para planejamento e preparação para convidar investidores a apresentarem propostas sob o novo mecanismo de seleção de projetos que utilizam terrenos. A vasta faixa ribeirinha revela espaço para desenvolvimento quando a Resolução 98 for revogada - Foto: CHAU TUAN
O andamento das obras do projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh (trecho que atravessa a antiga cidade de Thu Duc) está em constante aceleração. O trecho elevado da via, que se estende por uma área residencial densamente povoada, já está praticamente concluído. Este projeto se beneficiou enormemente do mecanismo de separação em desapropriação e investimento em construção previsto na Resolução 98. - Foto: QUANG DINH
Após quase 5 anos de estagnação, o trecho 3 do Anel Viário 2 está gradualmente sendo retomado e liberado para reinício das obras. Este é um dos projetos de transporte de alto tráfego (BT) mais antigos e paralisados na cidade de Ho Chi Minh. No entanto, com a publicação da Resolução 98 da Assembleia Nacional e da Resolução 212 do Governo, as dificuldades e os obstáculos para este projeto foram removidos. Atualmente, o investidor está pronto para retomar a construção e concluir o projeto em 2026. - Foto: C.TUAN
Uma série de projetos importantes também foram propostos por investidores privados para serem implementados na forma de BT (Transporte de Carga). Atualmente, as pessoas que se deslocam da antiga Nha Be para Can Gio ainda precisam atravessar o rio de balsa. Portanto, quando a ponte de Can Gio for construída, todo o eixo que conecta o mar, o turismo e a logística na direção de Can Gio será revitalizado. - Foto: QUANG DINH
Fonte: https://tuoitre.vn/ha-tang-tp-hcm-chuyen-dong-nhanh-chong-tu-khi-co-co-che-va-chinh-sach-dac-thu-20251207090609269.htm
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