O vice-presidente do Comitê Popular da Cidade e chefe do Conselho de Administração da Zona Econômica da Cidade de Hai Phong, Le Trung Kien, afirmou que a Zona Econômica Costeira do Sul de Hai Phong está planejada para 10 comunas e bairros, com uma área de aproximadamente 20.000 hectares e uma população de cerca de 350.000 pessoas.
A Zona Econômica do Sul de Hai Phong foi planejada para ser uma zona econômica costeira abrangente, multi-industrial e multifuncional, seguindo o modelo de crescimento verde, economia circular e desenvolvimento sustentável, aplicando tecnologia avançada e pesquisando o modelo de porto franco associado a centros logísticos modernos e inteligentes. A Zona Econômica do Sul de Hai Phong é um local para testar mecanismos específicos, políticas abertas e aplicar estruturas legais especializadas, como: tecnologia financeira, comércio eletrônico, livre investimento, zonas econômicas especiais, zonas tecnológicas especiais, etc., que estão sendo aplicadas em zonas de livre comércio bem-sucedidas no mundo .
A Zona Econômica é formada no âmbito de um sistema de transporte multimodal com ferrovias, metrô, hidrovias, rodovias, aeroportos, portos marítimos... planejado em direção ao mar. O foco da Zona Econômica é a Zona Franca. A Zona Econômica também forma um "corredor criativo" na área costeira com um escritório de apoio à pesquisa e startups, um centro de tecnologia digital . A Zona Econômica também planeja o aeroporto de Tien Lang ao sul; planeja parques industriais ao longo do corredor fluvial; e organiza estações de transporte ferroviário urbano para áreas funcionais...
A zona econômica está dividida em 6 subzonas, incluindo: Zona de livre comércio; Zona de expansão sudeste (serviços de comércio misto, aeroporto e parque ecológico marinho); Zona de desenvolvimento portuário, serviços de transporte, armazéns e serviços de apoio ao comércio; Zona de desenvolvimento industrial associada a um centro de alta tecnologia, logística portuária fluvial, combinada com embelezamento urbano; Zona de desenvolvimento urbano de serviços industriais associada aos residentes existentes no noroeste; e Zona de desenvolvimento residencial associada às atividades industriais no oeste da Zona Econômica.
Além dos principais acessos a leste, sul, oeste e norte, que se conectam com as estradas costeiras, as rodovias nacionais 10 e 37, a estrada provincial 212, a zona econômica também conta com um importante aeroporto, o Aeroporto de Tien Lang, e o Porto de Nam Do Son.
O planejamento do uso do solo na Zona Econômica inclui: áreas residenciais, de uso misto, serviços - obras públicas, comércio, serviços de logística, infraestrutura técnica, sedes de centros de treinamento e pesquisa, terras agrícolas e outras funções.
O Sr. Le Trung Kien afirmou que, até 2050, a Zona Econômica contará com 9 parques industriais e 5 polos industriais, totalizando uma área de 3.883 hectares. Está previsto também que a Zona Econômica possua 3 centros logísticos: Tien Lang, o porto de Nam Do Son e um centro logístico especializado associado ao porto fluvial de Van Uc e ao aeroporto de Tien Lang. Além disso, a Zona Econômica também contará com um sistema de comércio e serviços, áreas residenciais e infraestrutura social.
Para atender às operações, além da rede elétrica de 500 kV, a Zona Econômica é complementada com energia da Usina Termelétrica a GNL de Hai Phong, com capacidade de 4.800 MW, construída no Parque Industrial de Tan Trao, e de diversas subestações de 220 kV recém-planejadas, como Hai Phong 2, Do Son e Tien Lang, com capacidade total de 1.500 MVA, juntamente com o sistema de energia da subestação de 110 kV, o sistema de rede de média tensão adequado à densidade de carga... As estações de tratamento de água em operação serão modernizadas, sua capacidade será ampliada e diversas novas estações serão construídas para garantir o abastecimento de água para a produção, o comércio e as atividades cotidianas.
A zona econômica também possui um sistema de infraestrutura de telecomunicações sincronizado, além de um sistema de coleta e tratamento de águas residuais e resíduos sólidos para garantir a proteção ambiental.
Segundo os líderes da cidade de Hai Phong, a Zona Econômica Costeira Sul de Hai Phong está alinhada com a estratégia de desenvolvimento marítimo do Vietnã; é o principal motor do crescimento econômico da cidade; é o centro da economia marítima, criando um impulso de desenvolvimento para o Delta do Rio Vermelho e a região costeira do Norte...
Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/hai-phong-thi-diem-cac-co-che-dac-thu-cho-khu-kinh-te-ven-bien-phia-nam-20251129115043277.htm
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