Hai Phong atrai investimentos para desenvolver a economia marítima.

Os portos marítimos e a logística criaram uma posição geopolítica e econômica especial para Hai Phong. A cidade possui potencial e vantagens para o desenvolvimento que a diferenciam de outras áreas costeiras, tornando-se uma "porta de entrada" para o comércio internacional em direção ao mar no Norte.

Os portos marítimos e a logística conferiram a Hai Phong uma posição geopolítica e econômica especial. A cidade possui um potencial de desenvolvimento e vantagens diferenciadas em comparação com outras áreas costeiras, tornando-se uma "porta de entrada" para o comércio internacional em direção ao mar no Norte.

Investimento e desenvolvimento da economia marítima

Após 15 anos da implementação da Resolução 32, em 2019, o Politburo promulgou a Resolução nº 45-NQ/TW sobre a construção e o desenvolvimento da cidade de Hai Phong até 2030, com uma visão para 2045. Em particular, o objetivo até 2025 é que Hai Phong tenha basicamente concluído o processo de industrialização e modernização, tornando-se o principal centro econômico da economia marítima do país. Será um centro nacional de serviços logísticos; um centro de treinamento, pesquisa, aplicação e desenvolvimento de ciência e tecnologia marítimas para todo o país.

Em consonância com as metas acima, a taxa de crescimento econômico da cidade sempre foi superior à média nacional. Após 5 anos da implementação da Resolução nº 45-NQ/TW do Politburo, o crescimento médio do PIB per capita no período de 2019 a 2023 atingiu 11,64% ao ano, 2,83 vezes superior à taxa média de crescimento nacional e 1,97 vezes superior ao PIB do Delta do Rio Vermelho (com previsão de atingir 11% em 2024), consolidando a cidade como o polo de crescimento do triângulo econômico Hanói-Hai Phong-Quant Ninh.

Porto Internacional de Nam Dinh Vu - Parque Industrial de Nam Dinh Vu

Atualmente, o sistema portuário da cidade de Hai Phong inclui 5 principais áreas de cais com 52 portos marítimos listados como portos do Vietnã (com 98 cais, aproximadamente 14.178,5 m de comprimento). Destaca-se que o Porto Internacional de Lach Huyen tem capacidade para receber navios porta-contêineres de até mais de 200.000 DWT.

No que diz respeito ao desenvolvimento das zonas econômicas costeiras, em Hai Phong, a zona econômica de Dinh Vu-Cat Hai tornou-se uma zona econômica abrangente, dinâmica e multissetorial, desenvolvendo a economia marítima e focando no desenvolvimento de serviços portuários. Ao mesmo tempo, ela impulsiona o desenvolvimento de Hai Phong rumo à industrialização e modernização, tornando-a um dos centros econômicos marítimos da região do Mar do Norte e de todo o país.

Recentemente, em 4 de dezembro, Hai Phong recebeu autorização oficial do Governo para estabelecer a Zona Econômica Costeira do Sul de Hai Phong, com uma área de cerca de 20.000 hectares, para aproveitar o porto de Nam Do Son e o aeroporto internacional de Hai Phong, no distrito de Tien Lang; e para estabelecer uma Zona de Livre Comércio na nova zona econômica, aplicando mecanismos, políticas, experiências e boas práticas nacionais e internacionais.

Além disso, é necessário aumentar a atratividade e concentrar esforços na mobilização de recursos para o desenvolvimento do sistema de transporte marítimo, como os terminais 3, 4, 5, 6, 7 e 8 do Porto Internacional de Lach Huyen, que tiveram sua política de investimento aprovada pelo Primeiro-Ministro e estão com o progresso da construção acelerado, e continuar a buscar investimentos nos demais terminais do Porto de Lach Huyen (atualmente, os terminais 9, 10, 11 e 12 foram propostos por 7 investidores e o Ministério do Planejamento e Investimento está avaliando a política de investimento de acordo com as normas).

A estratégia correta para atrair IED (Investimento Estrangeiro Direto).

Até o final de novembro de 2024, o capital de Investimento Estrangeiro Direto (IED) acumulado na região atingiu 32,2 bilhões de dólares, demonstrando que Hai Phong se tornou um polo de muitos grandes investidores, participando ativamente da cadeia de valor global.

Segundo o Sr. Nguyen Van Tung, Presidente do Comitê Popular da Cidade de Hai Phong, para que Hai Phong continue liderando o país na atração de Investimento Estrangeiro Direto (IED), a cidade se concentrará, nos próximos tempos, na seleção de grandes e renomados investidores internacionais para projetos de alta tecnologia, especialmente projetos de semicondutores e chips eletrônicos. A cidade criará as condições mais favoráveis ​​para os investidores, seguindo o lema "O sucesso das empresas é o sucesso da cidade". Ao mesmo tempo, fortalecerá a capacidade de conectar empresas com IED a empresas vietnamitas, para que possam participar das cadeias de suprimentos globais, criando impulso e condições para o desenvolvimento da cidade e contribuindo para que todo o país avance com força e firmeza na nova era – a era da prosperidade nacional.

De fato, o investidor do projeto Logicross Hai Phong no Parque Industrial Nam Dinh Vu, Sr. Takashi Kagamoto, Diretor Geral da Mitsubishi Estate Vietnam Co., Ltd., afirmou que, durante a implementação do projeto, todos os procedimentos, desde a solicitação dos certificados de investimento até as licenças de construção, transcorreram sem problemas. A Diretoria da Zona Econômica de Hai Phong, Parque Industrial Nam Dinh Vu - Investidor Grupo Sao Do - acompanhou e apoiou o investidor durante todo o processo de implementação do projeto.

Cerimônia de lançamento da pedra fundamental do projeto Logicross Hai Phong no Parque Industrial Nam Dinh Vu.

O Sr. Nguyen Thanh Phuong, Diretor Geral do Grupo Sao Do, afirmou: "O Parque Industrial Nam Dinh Vu é um parque industrial abrangente e multissetorial que serve ao desenvolvimento socioeconômico de Hai Phong. A decisão de escolher o Parque Industrial Nam Dinh Vu por investidores e empresas da China, Hong Kong, Taiwan, etc., deve-se em parte à sua localização geográfica privilegiada, perfeitamente conectada à rede nacional de transportes e próxima a importantes rotas, convergindo os cinco principais meios de transporte internacional: marítimo, hidroviário, rodoviário, ferroviário e aéreo. Entre eles, destacam-se o Porto Internacional de Águas Profundas de Lach Huyen, a Rodovia Expressa Hanói-Hai Phong, o Aeroporto Internacional de Cat Bi e a rodovia e ponte Tan Vu-Lach Huyen..."

Parque Industrial Nam Dinh Vu - Conexão de infraestrutura completa e sincronizada

Recentemente, o Parque Industrial Nam Dinh Vu investiu proativamente na rodovia paralela à Tan Vu - Lach Huyen. Essa rota entrou oficialmente em operação no final de outubro de 2024, contribuindo significativamente para o aproveitamento do potencial logístico do sistema de transporte e dos principais portos marítimos, promovendo o potencial e os pontos fortes do desenvolvimento da Zona Econômica Dinh Vu - Cat Hai. Dessa forma, contribui para melhorar a capacidade de transporte de mercadorias, otimizando o tempo e os custos logísticos para os investidores do Parque Industrial Nam Dinh Vu.

Segundo o Sr. Phuong, o Parque Industrial Nam Dinh Vu, em Hai Phong, destaca-se por ser o único parque industrial com um porto marítimo internacional interno, o Porto Nam Dinh Vu, e por possuir quatro zonas funcionais com infraestrutura moderna, como cais para contêineres e para cargas líquidas, além de um ecossistema logístico com investimentos sincronizados, moldado e operado segundo o princípio de atrair uma variedade de projetos. O parque formará uma cadeia contínua e cíclica no fornecimento de serviços de infraestrutura, incluindo apoio na contratação e treinamento de recursos humanos qualificados. Isso criará uma grande demanda por logística por parte das indústrias manufatureiras nacionais e internacionais, bem como a necessidade de infraestrutura logística de alta qualidade para atender ao desenvolvimento da economia.

Em particular, durante sua recente visita a Hai Phong, o Secretário-Geral To Lam delineou uma série de tarefas nas quais a cidade precisa se concentrar nos próximos tempos. Ou seja, Hai Phong precisa continuar a aprimorar seu planejamento. Isso inclui planejamento urbano, industrial, turístico, da economia marítima, de infraestrutura subterrânea, planejamento espacial; conectar e sincronizar todos os tipos de transporte. O planejamento é o recurso e a visão para que a cidade se torne transparente em seu desenvolvimento e atraia investidores.

Além disso, o Secretário-Geral To Lam também destacou que Hai Phong precisa promover sua vantagem como principal porta de entrada para o mar em todo o Norte, planejando transformar Hai Phong em um moderno centro econômico marítimo, um centro de conexão econômica e uma força motriz para o desenvolvimento do Delta do Rio Vermelho e de toda a região Norte.

Fonte: https://baodautu.vn/hai-phong-thu-hut-dau-tu-phat-trien-kinh-te-bien-d232629.html