O diretor do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade de Ho Chi Minh (Investidor), Luong Minh Phuc, afirmou que, na manhã de 16 de setembro, a empreiteira havia praticamente concluído a pavimentação asfáltica temporária nas áreas descamadas e afundadas dos túneis subterrâneos HC1 e HC2, garantindo a segurança dos veículos que transitam pelos túneis.
A equipe continuará a trabalhar minuciosamente nas áreas danificadas, como saliências e sulcos no asfalto, até 21 de setembro. Na Rua Nguyen Van Linh, nas imediações do túnel, os reparos temporários serão concluídos antes de 26 de setembro e os reparos definitivos antes de 30 de setembro.
Em relação ao motivo pelo qual o asfalto recém-utilizado foi danificado, o Sr. Luong Minh Phuc disse que o processo de utilização com alta densidade de veículos, especialmente caminhões pesados, juntamente com a influência das condições climáticas, fez com que a superfície da estrada se deteriorasse rapidamente.
Para corrigir isso, a empreiteira removerá a camada de asfalto danificada, reforçará o leito da estrada e recapeará toda a superfície; em trechos severamente danificados, toda a estrutura da superfície da estrada será substituída.
Ao mesmo tempo, os trabalhos periódicos de manutenção e reparação serão intensificados antes da época das chuvas, juntamente com um rigoroso controle da qualidade dos materiais e das técnicas de construção.
A Diretoria de Gestão de Projetos de Investimento em Obras de Trânsito da Cidade de Ho Chi Minh está empenhada em solucionar completamente as áreas degradadas o mais rápido possível e, ao mesmo tempo, exige que as empreiteiras cumpram adequadamente suas responsabilidades de garantia, aumentem a manutenção e os reparos periódicos, a fim de garantir a segurança e a conveniência do trânsito para as pessoas.
Anteriormente, em 13 de setembro, o jornal SGGP publicou informações sobre a passagem subterrânea na rua Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho: Buracos apareceram em grande número após apenas 9 meses de uso, refletindo que a passagem subterrânea havia se deteriorado seriamente.
O pavimento em ambos os lados do túnel está cheio de buracos, o asfalto está se desprendendo e irregular, representando um perigo para os usuários da via. Moradores e motoristas estão indignados e afirmam que transitar por essa área não só é difícil, como também apresenta risco de acidentes.
Algumas opiniões apontam que projetos de grande escala, com alto investimento de capital, mas que se deterioraram rapidamente, fizeram com que a esperança de solucionar os congestionamentos se transformasse em novos "pontos negros" do trânsito.
A construção do túnel começou em 2020 e, após muitos atrasos, foi finalmente inaugurada no início de 2025. No entanto, muitos itens, como estações de bombeamento, sistemas de drenagem e organização do tráfego, ainda não foram concluídos.
Não apenas a área do cruzamento, mas toda a extensão da Avenida Nguyen Van Linh (da Rodovia 50 à Rodovia 1) também está severamente danificada. A Avenida Nguyen Van Linh é atualmente administrada e operada pela Diretoria de Gestão da Área Sul, enquanto o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh é responsável pela gestão geral do tráfego na via.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/ham-chui-duong-nguyen-van-linh-nguyen-huu-tho-da-khac-phuc-su-co-troi-nhua-post813446.html
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