A Vietnam Airlines concluirá a atualização do software de suas aeronaves Airbus antes do previsto.

máy bay Airbus - Ảnh 1. — As atualizações de software das aeronaves Airbus da Vietnam Airlines serão concluídas antes das 7h do dia 30 de novembro de 2025 - Foto: NIA

A Autoridade de Aviação Civil do Vietnã fez essa declaração após divulgar os resultados da atualização do software de controle computadorizado ELAC (controle de elevação e direção) das aeronaves Airbus, realizada pela Vietnam Airlines e pela Vietjet antes das 6h59 do dia 30 de novembro (horário do Vietnã).

Anteriormente, às 23h do dia 28 de novembro (horário do Vietnã), a fabricante de aeronaves Airbus enviou um alerta urgente. A Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) emitiu uma diretiva de aeronavegabilidade de emergência (EAD) exigindo que as companhias aéreas que operam aeronaves produzidas pela Airbus, incluindo os modelos A319, A320 e A321, substituam equipamentos ou atualizem o software de controle do computador ELAC (controle de elevação e direção), pois o software atual pode distorcer os dados quando há alta intensidade de radiação solar.

De acordo com o aviso urgente da Airbus e a diretiva da EASA, a atualização do software de controle do computador para a aeronave acima mencionada deve ser concluída antes das 6h59 do dia 30 de novembro de 2025.

Imediatamente após receber a notificação, na noite de 28 de novembro, o diretor da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã, Uong Viet Dung, realizou uma reunião urgente com as companhias aéreas vietnamitas.

Segundo um breve relatório das companhias aéreas às 5h30 da manhã do dia 29 de novembro, 81 das 169 aeronaves Airbus A320 e A321 da Vietnam Airlines e da Vietjet precisavam atualizar o software.

As companhias aéreas implementaram atualizações de software em suas aeronaves na noite de 28 de novembro para a manhã de 29 de novembro.

Conforme instruções da Airbus, a maioria das aeronaves está sendo atualizada do software antigo da versão L103 para o computador ELAC, em vez da versão atual L104. Há 5 aeronaves que terão o computador ELAC trocado para ser compatível com o software.

A Vietnam Airlines possui 30 aeronaves Airbus A320 e A321 que precisam ser atualizadas em termos de software, das quais 11 estão armazenadas e fora de serviço.

Portanto, em 29 de novembro, a Vietnam Airlines atualizou o software de 18 aeronaves no Vietnã (uma aeronave está sendo pintada no exterior e será atualizada posteriormente).

Às 18h do dia 28 de novembro, a Vietnam Airlines havia concluído a atualização de software em 14 das 18 aeronaves e esperava concluir a atualização em todas elas durante a noite.

Com uma frota composta principalmente por aeronaves Airbus, a Vietjet possui um número maior de aeronaves que necessitam de atualizações de software (incluindo 5 aeronaves que precisam substituir seus computadores de controle de altitude e direção).

Para dar suporte, a Vietnam Airlines emprestou à Vietjet dois dispositivos conectados a computadores para atualizar o software das aeronaves no aeroporto de Tan Son Nhat.

Com o progresso da implementação por parte das companhias aéreas, a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã estima que a atualização de software para as aeronaves Airbus afetadas será concluída antes das 6h59 do dia 30 de novembro.

De acordo com a ordem da EASA e o alerta urgente da Airbus, as aeronaves sujeitas a atualizações de software só ficarão impróprias para voar a partir das 7h do dia 30 de novembro.

No entanto, a atualização do software das frotas de Airbus A320 e A321 da Vietnam Airlines e da Vietjet causou o atraso de mais de 10 voos de cada companhia aérea em 29 de novembro.

A Autoridade de Aviação Civil do Vietnã declarou que, embora o número de aeronaves que necessitam de atualizações de software seja muito grande, as companhias aéreas vietnamitas organizaram proativamente a implementação com seriedade e grande responsabilidade, logo após a Airbus emitir um alerta urgente e a EASA (Agência Europeia para a Segurança da Aviação) emitir uma ordem.

Com base na avaliação dos recursos humanos, equipamentos, ferramentas e softwares disponíveis, as companhias aéreas calcularam, organizaram cientificamente e alocaram de forma racional os horários de voo e os planos de parada das aeronaves, de forma a garantir a manutenção do plano de operação e agilizar a implementação das instruções do fabricante da aeronave e da EASA.

É importante destacar que, durante o processo de implementação, as companhias aéreas demonstraram um espírito de solidariedade e apoio mútuo de forma muito eficaz, em consonância com as diretrizes da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã.

Durante o processo de implementação, devido a circunstâncias de força maior, alguns voos tiveram que ajustar seus horários em relação à programação original. A Autoridade de Aviação Civil do Vietnã e as companhias aéreas agradecem aos passageiros pela compreensão, colaboração e apoio.

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